”的成功攻击取得了多少战果呢？
美军现役航母中吨位最大的重型航母“萨拉托加号”居然密集遭受了日军7架自杀机的密集撞击，连5分钟都没有撑到就变成了好几段废墟沉入了海底，全舰2500名舰员逃生者不过十之一二；“约克城号”、“大黄蜂号”分别被三到四架“樱花”直接命中或近失命中，炸裂的破口超过百米，在挣扎了几十分钟后，终于进水超过万吨，不支沉没。
“罗德岛号”、“曼哈顿号”这些区区1。2万吨级的护航航空母舰在这种攻击下更是不济，一架就半死，两架就必沉
战列舰方面，“密苏里号”被渊田美津雄中佐独立击杀无需赘述，“北卡罗来纳号”、“华盛顿号”、“南达科他号”、“马萨诸塞号”、“威斯康星号”、“新泽西号”6艘战列舰，总计吸引了日军飞机三分之一强的自杀火力，“北卡罗来纳级”两舰的装甲是三级战列舰中最弱的，最终无一幸免全部沉入海底，“南达科他级”与“依阿华级”也各自战沉一艘，只有“马萨诸塞号”和“新泽西号”两舰命比较大，被3架自杀机装击居然也只是上层建筑全毁，舰壳防水结构好歹受住了考验，让它们有机会拖着残躯低速返航。
辅助舰艇方面，30多架攻击得手的日军神风机累计击沉美军重巡洋舰6艘、轻巡洋舰11艘，驱逐舰8艘。是役，美军太平洋舰队战死水兵及飞行员总数，超过了4万人之数。
失去了所有可返航航母的美军舰载机部队也被逼上了势如疯虎的绝路——已经起飞去打击日本舰队和远东国海军的美军舰载机已经没有了可以收纳他们返航的航空母舰。唯一没有沉没的“企业号”在被3个波次3架神风机撞击后虽然没有沉没，也只是剩下了一个船壳，飞行甲板机库甲板早已和军舰的躯干分家。
除了和日本人一样打一场有去无回的轰炸作战，他们别无选择。珍珠港时他们把日本人逼上的那条绝路，现在轮到他们自己走一趟了。
分别建造于1910年代、1920年代和1930年代的“雾岛号”、“凤翔号”和“瑞鹤号”，自然不是逼上了绝路的米国舰载机群的对手，在击落了三十架左右的美军飞机维护日本海军的尊严后，这3艘日军主力战舰和4艘日军驱逐舰统统沉入了海底。
那霸港内，扮演了半个月诱饵角色的远东国海军舰队，在天亮前就选择了全军出港向西逃窜，才开出不到半个小时，米国人的潜艇部队就肆虐拦截起来，试图把远东海军逼回港内，远东军没有声纳，只有简陋的反潜深水炸弹，但是依然不屈不挠地和美军优势兵力的潜艇部队拼杀搏击——他们的启航，并不是贪生怕死的逃避，只是因为他们知道天亮后即将发生什么，希望把自己和米国人的轰炸机群之间的距离拉远一些，让米国人的机群执行完轰炸后，油料不足以支撑到飞回舰队所在地——虽然美军飞机肯定会因为迫降海面而损失，但是如果在美军残余舰队附近迫降的话，美军飞行员就还有获救的可能。
虽然我们必死无疑，但是可以死前断绝美军飞行员获救的可能性，那也是好歹拉了个垫背的。
米国人已经不在乎多死几个飞行员了，晨9点，远东国海军全军覆没，但是轰炸冲绳诸港的美军舰载机部队飞行员，也没有一个人生还，他们中只有一少部分是在执行轰炸任务时被防空火力击落，更多的是因为油尽死在海上。
太平洋历史上最血腥的一天，终结了，朝阳如同似血的残阳一样鲜红，也不知是日红，还是血气凝成的云红？
是役，日本海军本土防御舰队损失航空母舰2艘、战列巡洋舰1艘、驱逐舰4艘，舰载机164架，精锐舰载机飞行员164人，水兵战死总计2700人，南云忠一中将，战死。余者在本土方面派来的救援船只打捞下救起。
是役，远东国海军主力舰队覆灭，战沉巡洋舰5艘、驱逐舰14艘，水兵阵亡4500人，刘永浩、沈鸿烈、徐善祖三名少将以上海军将领，战死。
是役，米国海军七成以上主力战舰尽没，累计战沉重型航空母舰3艘、护航航空母舰3艘、战列舰4艘、重巡洋舰8艘、轻巡洋舰16艘、驱逐舰21艘；重创航空母舰1艘、战列舰1艘。从此以后，直到1944年1月首批6艘“埃塞克斯级”航母批量服役之前，米国海军只剩下了唯一一艘残破不堪躺在船坞里的“企业号”，名义上对抗着日本人的联合舰队和德国人的公海舰队。