确实有一种投行家的自豪感，感觉我们在把一件看似天方夜谭的事，靠资本运作的力量实实在在做成了现实。
后来接手重组海南机场公司的企业家，是海航的老板陈峰。陈峰与陈建威同为民航总局的司长，同时到海南下海创业。与陈建威相比，陈峰具有更综合的素质与能量，他不仅是一个企业家，而且是一个金融家，同时又是一个信奉佛教的哲学家。
2006年11月，全国工商联在海南召开了一次企业家沙龙，黄孟复主席主持会议，二十多位企业家名人参会。我被邀请做主题演讲--21世纪的民企机遇。出人意料的是，在那次会上，陈峰是唯一一位认同我观点的企业家，他认为21世纪确实是中国人的世纪，民营企业应该抓住这次百年不遇的机会。但是，与会的绝大多数民营企业家当初最关心也最忧虑的，是社会仇富之潮，担心清算民企原罪，整个会议转向了批判“左”倾思潮抬头。两年后的2008年11月，我又与陈峰共同参与了中国企业联合会的论坛，共同演讲了同一个话题，还是谈“21世纪是中国人的世纪”。这次演讲会是在全球金融海啸已全面蔓延的背景下召开的，我们的观点得到了与会者的满堂喝彩。会上，陈峰的精彩论述远远超出一般经济形势的分析，他对中国传统文化的全球意义方面的独到见解，引发了我与他的一段有益探讨：共产党的红色文化、西方管理学的蓝色文化与中国传统的黄色文化，在21世纪有没有全面融合的全球价值。
陈峰确实是一个充满商业智慧的哲学家，时时处处在用他的哲学思想引导海航的商业实践。海航公司的创业史就是一部金融资本的运作史，从运用银行资本，到运用股市资本，再到运用国际资本，陈峰靠资本运作，创造出中国规模第四的大型航空集团公司。海南机场的重组中，陈峰也运用了高超的资本运作方法，把机场公司变成了一个用以重组的空壳，用很小的代价完成了对两个机场的整合。有人说这是公司本身的失败。但在我看来，海航重组机场公司本身也是投行家的艺术。从美兰机场的剥离上市，到凤凰机场的债转股等，都是陈峰资本运作的精妙之笔，是海航集团对海南机场产业的价值发现与价值再造。
从资本运作的层面看，陈建威领导机场公司创造了把投机资本引入基础设施投资的一个杰作，陈峰则创造了反向操作的另一个杰作：他把两个机场分拆重组，重新盘活了资产价值。两个杰作的合体，造就了今天海南机场的巨大成就。
从管理咨询的层面看，海南机场公司是和君创业咨询史上一个系统研究的项目，总共形成了8个咨询报告，前后调动了近50人参与项目。从清华大学、北京大学的教授，到国家体改委、国有资产管理局的官员，再到一批海外回国的专业人才，参与我们项目的人数和档次都颇为可观。今天看来，当年的报告确有学者型知识服务的特点，创新的成分不多。但是，作为一次系统的咨询研究，我们与客户共同深化了对产业的理解，探索了对企业运营系统把握的方法。