场占有份额缩小库存积压，公司内部人心涣散，管理一片混乱。
艾柯卡进入克莱斯勒公司，对于福特公司来说是一场灾难，因为他熟知福特汽车的大部分技术资料和管理制度，也熟知福特公司高层管理人员中的精英分子以及他们的各种擅长。他要充分利用这一优势。为了避免可能会发生的法律麻烦，如专利技术、公司机密之类，艾柯卡事先与福特二世的兄弟威廉达成了协议，允许他有限使用部分资料。威廉对艾柯卡的遭遇深表同情，把这视作对他的一种补偿。解除了法律上的后顾之忧，艾柯卡倾其全力拉拢原来的得力部下。
他首先挖来主管财务的格林维德，任命他为公司的财务总裁，由他组建一个新的财务班子和财务管理系统。然后又将开发“野马”车的干将司帕黎科委以重任。司帕黎科是两年前进入克莱斯勒公司的，那时迫于福特的压力，艾柯卡不得不放弃这个技术开发的人才，没有料到事情会有后来这样的结局，反倒成了天作之合。接着进入克莱斯勒公司的还有廖克斯、布茨、波哥莫索、韩司等人，他们曾在福特公司分别主管产品销售、原材料采购、生产监督等重要部门。有了这样一些相互信任又各有所长的管理人才，艾柯卡的管理便开始得心应手起来，才出现前面的惊人一幕。
说起来，福特汽车公司，几沉几浮无不与“人才”有关，早在1945年以前，创始人亨利·福特一世在几次经营汽车公司失败后，聘请了著名的管理专家库兹恩斯出任经理。短短的几年，库兹恩斯不断采取改革措施，使福特公司一跃成为世界汽车行业第一霸主。在成功和荣誉面前，福特一世逐渐自高自大起来，听不进不同意见，导致许多人才纷纷离去，甚至连库兹恩斯也离开了。福特公司随即一落千丈，被老对手美国通用汽车公司打得落花流水。
1965年，福特二世接过爷爷的班。面对着这个烂摊子，他不惜重金，先后聘请了一大批管理奇才，如原通用汽车公司的副总经理布里奇，后来担任过美国国防部长的麦克纳马拉等。这些人才对福特公司进行了一系列重大改革，推出各种新型轿车，使福特公司重新登上霸主地位。但是，福特二世使得在荣誉面前，重蹈了他祖父的覆辙，他逐渐独断专行、忌贤妒能，使得布里奇、麦克纳马拉等陆续离去，三位总经理也先后被他解雇。从此，福特公司节节败退。
l979年，美国福特汽车公司董事长福特二世宣布辞职，同时，将经营了77年的福特公司的经营权转让给福特家族外的专家卡德威尔，最后将福特公司让给别人，全世界都为这一消息感到震惊和惋惜。
点评：
在现代商战中借用对手的人才发展自己，是借脑生财高明之举。纵观美国汽车业几十年的历史，可以看做是一部人才得失的历史。实践证明，选用了优秀的人才，企业就能够获得腾飞。相反，不使用杰出人才企业就会陷入低迷。艾柯卡当然了解这段历史，因而他更懂得选用人才的重要性。