目前，金斯威尔基金管理公司的资产结构大致如下：
A。波赛冬航海指数对冲基金(PoseidonSailingIndexHedgeFund，PSIH)
对冲基金也称套利基金或者避险基金，是指由金融期货(financialfutures)和金融期权(financialoption)等金融衍生工具(financialderivatives)与金融组织结合后，以高风险投机为手段，以盈利为目的的金融基金。它是投资基金的一种形式，属于免责市场(exemptmarket)产品，理论上讲收益大，风险小。
波赛冬航海指数对冲基金(PSIH)属于以投资金融期货为主的混合式基金，它专门投资波罗的海系列航运指数合约及其衍生品交易，包括航运板块的少量股票和债券，以买空卖空和套利交易为主。1985年2月由海格航运集团独立出资一亿美元设立，莱特·吉米先生于1998年接任基金经理以后，一直做到今天，交易员是约翰·奥布里。
它的基金经理薪酬实行的是基本工资再加年底分红制度。
经过24年的累积和发展，包括5次在海格航运集团的内部增资扩募，波赛冬(PSIH)的盘子越滚越大。目前，海格航运集团持有68。92%份额，其它皆为股东、员工持有，莱特·吉米先生自己持有5。73%的份额。
这只对冲基金最辉煌的时刻是今年的5月20日，波罗的海综合运价指数(BDI)攀升到了11793点的历史高位之时，由于波赛冬(PSIH)一直坚持长期做多，当日基金市值一度达到15。69亿美元，目前仅余12亿美元左右。
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B。第一风帆股票投资基金(FirstSailingStockInvestmentFund，FSSI)
简称“第一风帆”，1999年12月注册，创始资本7000万美元，首任基金经理是罗伯特·斯密戈尔先生。2001年1月，由于斯密戈尔先生转投雷曼兄弟公司(LehmanBrothers)，骑士莎莉刚从欧洲归来，被吉米先生所发现，招入公司接替基金经理一职。
一个月前，金斯威尔基金管理公司另外一家航运股票基金～大西洋阿尔法投资基金(AtlanticAlphaInvestmentFund，AAIF)，因为在熊市大跌中损失惨重，面临清盘，最后在第一大持有人海格航运集团的斟酌下，选择并入第一风帆(FSSI)。
这一基金由骑士莎莉独立操盘，主要投资全球各大股票市场的上市航运企业，包括船运公司、船东控股、货运代理、造船厂等与航运相关的产业。目前，海格航运集团持有80。65%的份额，其余117名合伙人属于公司控股股东、高级雇员和社会投资人。
它的基金经理薪酬也是实行基本工资外加年底分红制度。
第一风帆(FSSI)属于封闭式的股票投资基金，操作风格灵活多变。由于刚收留了大西洋阿尔法投资基金，截止2008年9月8日，它的市值是10。95亿美元，相比今年5月的最高市值，竟然上升23。64%左右。
目前，它的仓内股票有集装箱船运公司Seaspan，油轮船东Frontline，在北美上市的DryShips、Navios、Diana、Frontline、Genco、Genmar和Overseas等等。此外，还有在香港联合证券交易所上市的东方海外(HK0316)、干散货船公司PacificBasin，在新加坡上市的航运信托公司RickmersMaritime和SembcorpMarine等等。
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C。奥斯古德股权投资基金(OsgoodEquityInvestmentFund，OEIF)
这只基金创设于2001年8月，目前实有资本2。6亿美元，基金经理是年逾50的埃伦·罗素(AlanRussell)先生。他毕业于普林斯顿大学(PrincetonUniversity)机械工程(Mechanical)专业，曾在美国造船业巨头诺思罗普·格鲁曼公司(NorthropGrummanGorp)工作二十多年，从一个模具钳工一步一步干到分支公司高管，拥有极丰富的企业管理经验。
2003年5月，他离开了诺思罗普造船公司，来到金斯威尔基金管理公司任职。目前，他有两个青年助手，一个是毕业于斯坦福大学(StanfordUniversity)商学院的金融学博士戴维·奥康纳(DavidO‘Connor)，另一位是来自北卡罗来那大学(UniversityofNorthCarolina)的工商管理博士厄斯金·鲍尔斯(ErskineBowles)。
奥斯古德股权投资基金(OEIF)并不参与金融市场二级交易，它有两种投资方式。
一是主导企业