“勒克莱尔”坦克采用ESM500型液力机械传动装置，由微处理器来控制发动机和传动装置，两者构成一个整体，更换动力传动装置仅需半个小时。在“勒克莱尔”主战坦克侧面有6个负重轮，主动轮在后，方向轮在前，还有拖带轮。这种坦克的最大公路时速高达72千米，最大公路行程为550千米。
AMX“勒克莱尔”主战坦克最先进的部分是它的数字化电子系统。此系统不但可以告知坦克乘员本车现在的位置，还能够侦察敌军的方位，而且该车先进的车载电脑，可以计算出坦克的最佳突击路线与撤退路线，大大提高了坦克的战场生存概率。
AMX“勒克莱尔”主战坦克拥有自动装填系统，从而实现了减少车组成员的设计初衷。这一革新也打破了西方坦克固定乘员4人的传统设计，从而改善了坦克内部空间狭小的状况，简化了作战操作程序，提高了战斗力。
战车
德国“鼬鼠”空降战车
“鼬鼠”空降战车是波尔舍公司为满足德国空降兵部队的要求而进行研制的。1990年8月，首批“鼬鼠”空降战车服役。为满足空降需要，该战车全重仅有2750千克，是目前世界上现役装备中重量最轻的空降型装甲战车。该战车为履带式，因安装的武器不同而分为机关炮型和导弹型。机关炮型空降战车乘员两人，主要武器是一门20毫米的机关炮，弹药基数400发，主要任务是对付轻型装甲目标和软目标。导弹型战车乘员3人，主要武器是“陶”式反坦克导弹系统，导弹基数7枚，导弹射程为65～3000米，主要任务是对付重型装甲目标。
“鼬鼠”轻巧灵活的车身设计使该车拥有了一般战车无法企及的高度机动性能。“鼬鼠”空降战车即使在泥泞的路面上也能高速行驶，从而保障了空降部队的快速机降与快速机动作战的“双快”战术构想得以实现。
美国M2步兵战车
M2步兵战车于1983年正式装备部队，共生产了约4000辆，车体为铝合金装甲焊接结构，双人炮塔上安装1门链式炮、1具导弹发射器和1挺并列机枪。该型火炮采用双向供弹方式，可以单发或以100发／分、200发／分的射速射击。炮手配备昼夜合一瞄准镜及夜视用红外热成像装置。炮塔的转动、火炮和导弹发射架的俯仰采用电动式，发动机为水冷涡轮增压柴油机。车内装有气体过滤装置、自动灭火装置。火炮两侧各装一组4具烟幕弹发射器。
M2步兵战车装甲防护较弱，缺乏与主战坦克交战能力，无激光测距仪和定位导航系统，在沙漠中易迷失方向。
M2步兵战车配备了各式先进武器，足以使该型步兵战车应付各种紧急情况。M2的机关炮虽只有25毫米口径，却能发射具有贫铀弹芯的25毫米穿甲弹，这种穿甲弹在集中使用时，能够将苏联T55主战坦克的侧装甲击穿。
在现代战争中，步兵战车的主要作战任务是协助主战坦克进行配合作战。M2步兵战车有着优秀的远程目标识别能力，在海湾战争中为美军的主战坦克提供了伊军大量的远程目标方位，从而大大加快了战争进程。
美国LAV-25轮式步兵战车
1980年，美国为了满足新组建的快速反应部队和紧急部署部队的需要，根据LAV轻型装甲车辆大纲，决定发展一种轮式步兵战车，由美国陆军和海军陆战队共同负责实施，并提出了能满足双方要求的战术技术指标。
1981年有7家企业的8个方案投标，其中有3家的4种车型参加了1982年的竞争性对比试验。1982年9月，美军正式宣布加拿大通用汽车公司柴油机分部的方案中标，并将该公司提供的“锯脂鲤”轮式装甲车（8×8）命名为“LAV-25轮式装甲车”。
该车实际上是一种轮式步兵战车，系加拿大通用汽车公司柴油机分部根据瑞士莫瓦格公司的特许而生产的。
美军签订的第一个合同的总采购量为969辆，其中陆军680辆，海军陆战队289辆，总金额为4778亿美元，以后视需要还可追加598辆。
该合同第一批订货为1982年财政年度的60辆，系海军陆战队订购的；第二批订货为1983年财政年度的170辆，其中海军陆战队134辆，陆军36辆。
第一批中的第一辆已于1983年10月交货。1984年，陆军因该车战斗全重、火炮口径、载员数量与海军陆战队存在分歧而退出了该计划，余下的车辆全部由海军陆战队包购。按1987年财政年度美元的币值，每辆价格为744863万美元。
日本89式步兵战车
89式步兵战车由日本三菱重工业公司研制。双人炮塔前面装有自动机关炮和1挺并列机枪，两侧各安装1具反坦克导弹发射器和3具烟幕弹发射器。
89式战车的车体为铝合金装甲板焊接而成。载员舱两侧各有3个球形射击孔。机关炮的射速为200发／分，导弹用激光制导。夜瞄仪器采用微光电视。发动机为水冷增压