美国M60系列主战坦克
M60坦克是在M48A2坦克的基础上研制而成的换代主战坦克，1956年开始研制，1959年3月定型，1959年6月首批生产合同（180辆）签订，由克莱斯勒公司生产。与M48A2坦克相比，M60坦克主要采用了新的105毫米火炮、改进型火控系统和柴油机等，火力加强，行程大为提高。该系列主战坦克是美国陆军20世纪60年代以来的主要制式装备，它包含M60、M60A1、M60A2和M60A3四种车型。
美国M60主战坦克历经了多次改型，M60A1是该坦克的第一种改进车型，底盘仍保留M60样式，主要改进是采用了尖鼻状新炮塔以减少炮塔正面表面积，后来又相继安装了火炮双向稳定器（1972年）和潜渡设备（1977年）等，于1962年开始生产并装备部队，到1985年5月，M60系列坦克共生产15000多辆。M60、M60A1和M60A3三种车型坦克的主要武器均是1门105毫米M68式线膛炮，另外在车长指挥塔上装有1挺12.7毫米M85式高射机枪，机枪能够随指挥塔一起旋转，俯仰范围为-15°～+60°，可对空射击低空飞行的直升机或打击地面目标，车长在指挥塔内瞄准和射击。主炮左侧安装1挺7.62毫米M73式并列机枪，1978年已改装为M240式机枪，用M13型100发的金属弹链供弹。1977年，M60A1坦克加装了M239型烟幕弹—榴弹发射器，炮塔两侧各6个。
作为M60的第一款改进型号，M60A1最大的进步体现在减少炮塔表面积，提升火控系统性能，采用新式机电模拟式计算机代替原先的机械式计算机，从而提升了火炮的射击精度。此外，还增加了火炮电液双向稳定系统和乘员被动式夜视装置，从而具有夜间作战能力，因此M60改进型坦克被称为“被动式M60A1坦克”。
M60A2换装了新的炮塔和新型大口径两用炮，进一步加强了主战坦克的远程火力。M60A2主战坦克1973年4月装备陆军第二装甲师59辆，1975年装备驻欧美6个营，每营59辆。目前，该坦克已退役。
M60A3是M60A1的改进型，换装了大功率的发动机和被动观瞄仪，1978年又安装了新的测距仪、弹道计算机、M240高射机枪和M239烟幕弹发射器。
M60系列后来的发展型坦克安装了乘员三防装置，配备了E37R1型毒气过滤装置，每个乘员均配备E56R3型防毒面具。坦克动力舱内装有二氧化碳灭火系统。火炮防盾装甲厚度为178毫米，炮塔和车体正面装甲厚度均为110毫米。
美国M1系列主战坦克
1981年9月，美国利马坦克厂和底特律坦克厂开始小规模生产M1坦克，到1985年2月全面结束，一共生产了2374辆，以后转向生产改进型M1坦克和换装120毫米滑膛炮的M1A1坦克。1988年春季，美国陆军曾考虑把该系列坦克的生产总数提高到12000辆，以取代所有M60系列坦克。目前，M1主战坦克主要装备美国陆军，M1和改进型M1主要装备在美国本土，而驻欧美军装备为M1A1坦克。
M1系列坦克是典型的炮塔型坦克，有4名乘员。车体前部是加强舱，中部是装甲战斗舱，后部是动力舱。驾驶员位于车体前部，配有3具整体式潜望镜。闭窗行驶时，驾驶员半仰卧驾驶坦克，夜间驾驶时可把中间的潜望镜换成AN／VVS-2微光夜间驾驶仪。驾驶员两侧是用装甲板隔离的燃料箱和弹药，用以保护车组人员的安全。旋转炮塔位于车体中央，其结构特点是低矮而坚固，几乎与车体一样宽。炮塔和车体各部分装甲厚度不均，最厚达125毫米，最薄为12.5毫米，相差10倍。装甲钢板的厚度自下而上逐渐增厚，为50~125毫米。炮塔内有3名乘员，装填手位于火炮左侧，车长位于右侧，炮长在车长前下方。装填手舱门上安装有1具可旋转的潜望镜，舱口有一环形机枪架。
著名的贫铀装甲从1988年6月开始正式装备M1A1主战坦克，极大地增强了坦克的防护性能，并最先装备驻欧美军。该坦克安装贫铀装甲的部位是车体前部和炮塔，贫铀装甲在两层钢板之间。加装这种贫铀装甲后，M1A1坦克车重从57154千克增加到58968千克。这种新式贫铀装甲的密度是普通均质钢的2.6倍，经特殊生产工艺处理后，其抗拉、抗冲击强度可提高到原来的5倍，因此坦克整体防护力大为提高，能同时防御动能弹和化学能弹的攻击。
以前，M1坦克唯一不能满足研制大纲要求的是履带寿命，装在M1／M1A1坦克上的T156型履带寿命是1300～1800千米。为了提高履带寿命，降低作战供应费用，美国已研制了新的XTl58H型履带，目前已换装完毕。
美国M1A2主战坦克
美国陆军1992年正式订购M1A2坦克。该坦克是第四代主战坦克出现前的过渡车型，属于第三代半主