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第373章 飞龙在天(1 / 1)

西集车手纳马尔因为阻挡对手而被罚退三位。纳马尔在排位赛中名列第三,罚退三位之后发车位降至第六位。

一级方程式站排位赛第一节,北极星车队的纳马尔阻挡了威凌车队的道建树。罗世博的排位赛成绩是第12位。

纳马尔受罚之后,奔麟车队的宁威升至第三位发车,彭赛奥和龙浩升至第四位和第五位。纳马尔降至第六位发车。

凌云伟在站排位赛中名列第二,在赛后表示成绩完全出乎意料。

铜爵车手取得了一级方程式职业生涯中的青云排位赛最好成绩,明天将紧随段天才在前排发车。

凌云伟在赛后坦言对成绩感到惊喜,因为这完全出乎意料。

“虽然青云是我最喜欢的赛道之一,但是我没有料到能够取得第二名。”凌云伟在赛后表示,

“我们通常在排位赛都会很挣扎,在正赛中却不是太操心,这是我们应该改进的地方。这是我们喜欢的赛道,但是我们没有预料到能获得第二名。”

“我们为明天的正赛获得了不错的发车位,对于下半赛季的比赛而言这是一个良好的开端。

我们需要在排位赛中展现出竞争力,伙计们在暑假里的工作非常出色。我们与他们谈过,我们非常满意,充满信心。非常棒!”

凌云伟表示现在要专注于正赛,要充分利用好这个发车位置。“我总是更关注周日,而不是排位赛。这次的成绩很好,但是我希望能更多地关注明天的比赛。”

“如果我们明天能够登上领奖台,那将是非常了不起的事情。我们需要用好轮胎,我们需要更加谨慎,我们需要完成比赛。”

龙浩在一级方程式站的排位中名列第六,受益于纳马尔被罚,锦城人明天将从第五位起步。

两届世界冠军在赛后表示对于这一成绩并不感到惊讶,考虑到L2212的正赛速度通常优于排位,他对周日的比赛保持乐观。

“今天下午第六的成绩平了我们今年排位的平均值,准确的讲是6.08。”两届世界冠军说道,

“因此,我们不应对这一成绩感到太过惊讶。通常情况下,我们周日比周六的速度要来的好,因此我们能对正赛保持相当的信心,

特别是考虑到很多最接近的对手都排在我身后起步,而剩下的另一位,宁威也在我前面不远处。”

龙浩目前以164分领跑,车手积分榜上,排名第二名~第四的魏魄,安塞特和成风,明天将分别是从第12,第11和第八起步,三人都有不同问题存在。

只有积分位居第五的宁威排在他前面发车。龙浩说,明天能够保持这样的状态完赛,他就满足了,但目标还是登台。

“如果这个结果能在明天保持,老实讲,我现在就可以签字画押。我们的目标是奖台,但是我认为夺冠在我们的能力范围之外。

的确,这是一场非常开放的比赛,特别是考虑到这条赛道超车是非常直接的。关于我们缺乏轮胎寿命信息并不是大问题,因为大家的情况都一样。

无论如何,我们对两种配方都很了解,所以我不认为会有什么问题。

可能更重要的事实是,由于昨天我们缺乏干地测试,意味着我们缺乏对赛车各方面的优化,但这方面,大家同样也都在一条船上。

事实上,这刚好可以解释同队的两位车手在速度上的差异。”

两届世界冠军最后表示,雷之神在这站引入的技术升级效果是积极的,比赛中,车队将专注于每一细节,竭尽所能将赛车有限的潜力全部发挥出来。

“我们在这站引入的升级,主要是提高了赛车的极速表现,情况看起来是积极的——同时也是为了几天后的雷神。

联赛的竞争非常激烈,如果你没有将一切做到完美,你的位置就会下滑。这正是我们总是非常专注于每一个微小细节的原因。”龙浩说道。

夏休后的第一场排位赛,至少就结果来看,最初的前三名组合绝对是赛前难以预见的。

如果说段天才的杆位尚属“正常”范畴,凌云伟的第二再加上纳马尔的第三无疑让很多人大跌眼镜(后者因为之后被罚退至第6)。

枭龙很好地延续了夏休前的反弹状态,虽然周六的练三两名车手的成绩并不靠前,与他们着重于长距离的调校有直接关系。

由于周五的练习为雨所扰,导致车队无法进行理想的赛车测试,青云赛道长直道+高速弯的特点决定了各队需要在下压力调校上做出折中,枭龙车队的选择是:

给成风配以较高下压力水平的尾翼,段天才则正好相反。

有鉴于此,包括马惠特在内,都预计成风会在排位赛里更有机会一争杆位;可结果却是,段天才以完美的表现拿到了自己加盟枭龙以来的首支杆位。

从第二节排位赛到第三节排位赛,段天才的优势都是压倒性的,虽然在第一节排位赛时,他还一度抱怨赛车转向不足;

与成风之前在镇州站的情况一样,能够刷新自己最快单圈的只有他们本人。

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