成风想要超过韦博世难度非常大，韦博世前面还有劲敌魏魄。
成风只能是专注于跟车，蛰伏待机用在成风身上再合适不过了。
第30圈，马龙被领先的段天才套圈，比赛还没有过半，就已经有11位车手被套圈。
韦博世被成风追的很难受，幸好赛道条件让后车没有太多的机会。
成风的超软胎被跟车中慢慢消耗掉，心急如焚也是束手无策。
第33圈，段天才完成二停，耗时5.4秒，枭龙车队的车组人员今天状态不在线。
与此同时成风终于选择在六号回头弯强挤内线，在超韦博世的时候未遂而发生了碰撞。
韦博世宁为玉碎不为瓦全，在弯道中强行关门遏制成风的超车。
双车在弯道中发生剐蹭，双车掉下来一些碎片。
成风又在隧道中继续攻击，与其在后面消耗还不如放手一搏。
韦博世又在隧道中想要继续防守成风，但是韦博世出现了失误而撞上了护墙退赛。
赛道马上出示了黄旗并出动了安全车，而马龙的赛车也在这时候出现故障退赛。
安全车出动了！
要是段天才能够与玩一圈进站就赚大了。
安全车在领跑了5圈之后比赛重新开始，仅用一圈，两停的段天才就将与一停的安塞特的差距追进至1秒以内，红虎告诉安塞特要用已经跑了15圈的超软胎再撑10圈。
第44圈，成风因为之前引发与韦博世的撞车而被罚通过维修站，他从第7名跌至第8。
段天才在安塞特的身后又跟了4圈眼看超车无望，枭龙让他进站换上软胎做最后一停，出站后他排在龙浩的后面排名第三。
两圈后，成风也采取了与队友相同的战术完成最后一停，出站后成风仍列第九名。
第55圈，纳马尔与罗世博同时进站换上软胎，魏魄在随后一圈完成最后一停。
在比赛还剩20圈的时候，排名前五位的车手分别是：安塞特（1停）、龙浩（2停）、段天才（3停）、申迪（1停）、凌云伟（1停）。
第62圈，龙浩与安塞特的差距已经缩小至1秒以内，虽然能够用可调尾翼，受制于赛道狭窄却没法超过红虎。
段天才也跟在龙浩的可调尾翼启动区内，三部赛车全部在一秒以内。
第65圈，凌云伟在超申迪时发生轻微碰撞，但是铜爵赛车还是占据了第四位。
威凌赛车一停之后的轮胎明显没法抵挡连续的进攻，魏魄也超掉了申迪上升至第五位。
第68圈，申迪进站完成两停，出站后他就被套圈而排名第八。
比赛还剩9圈的时候突然发生了撞车事故，领先集团的三部赛车进入了慢车阵。
先是申迪撞上了护墙后失去控制，成风为了躲避切弯的威凌赛车而紧急刹车，身后的杰奎苏躲闪不及追尾成风，霍翰飞也没能幸免而撞上了乐狮二号车的屁股。
奔雷和乐狮退赛，而成风的尾翼则在事故中被折断。
比赛在还剩6圈的时候，前三名的位置发生变化，段天才被龙浩超过，在安全车领跑2圈之后赛会出示了红旗，比赛要在赛道清理完毕后重新开始。
霍翰飞告诉车队他受伤而没法离开赛车，车队总经理李泊离称北脉人已经被送往医院做检查。
成风在等待期间更换了受伤的尾翼以及前鼻翼。
比赛在中断20分钟之后在安全车的带领下采取滚动发车，安塞特在安全车离场后守住了第一，而段天才没有扛住龙浩的进攻让出第二的位置。
凌云伟起步失误，接连被魏魄、纳马尔和成风超越。
成风在1号弯对纳马尔动手发生碰撞，西集车手被毁了，北极星车队的双积分完赛破灭，赛道上随即出示黄旗，而且赛会还将对成风的这次碰撞进行调查。
最终，安塞特用1停之后的超软胎在赛道上坚持了63圈之久拿到本站冠军，龙浩落后一秒屈居亚军，段天才和魏魄分列三四位。
排名第5至第10的车手分别是：5-成风、6-凌云伟、7-申迪、8-费酷德、9-贝力落、10-布鲁。
安塞特在本场比赛的表现给人留下了深刻的印象，执行一停策略的小将最终顶住了龙浩和段天才的压力首次称雄楚州。
在新闻发布会上安塞特表示对于获得楚州站的冠军感到非常开心。
“简直是难以置信，但从坐在驾驶舱里的角度而言今天的比赛很戏剧。
我们第一阶段跑的不错，发车也很好，能在一开始和段天才拉开差距我感到很满意。
我选择尽可能长时间地使用超软胎，随后段天才停站我们也进了，但是遇到了一些问题。
在使用软胎时，段天才的速度很快，但是我知道要在楚州超车是很困难的，”安塞特表示。
在一场长达两个多小时，红旗黄旗安全车满赛道飞的比赛中，安塞特用一停的战术在楚州夺得了个人本赛季的第五个分站冠军。
赛后安塞特表示一停策略是唯一可以赢得比赛胜利的办法，而安全车也对他最终的夺冠起了至关重要的作用。
昨天，安塞特在霍