北极星车队喜忧参半，老将贝力落在第一节排位赛上惨遭淘汰，而小将纳马尔则发挥惊人，本赛季第一次闯入第三节排位赛并最终位列第九。
北极星车队本赛季初表现萎靡，前四站中没有一次闯入第三节排位赛。
而在今天的锦城大奖赛上小将纳马尔却一扫之前的阴霾，表现惊艳，在第一节排位赛他甚至跑出了第三名的优异成绩。
在第三排位赛上他甚至力压马龙排在第九名。
“我为车队和技师们感到高兴，我们整个周末都纠结于赛车的平衡调教。在昨天，尤其是第一节练习赛上，我真的十分挣扎。
赛车表现得不是很好，所以我们在排位赛上冒险使用了新的尾翼。赛车表现得很有竞争力，我们需要保持这种势头继续改进赛车，我对今天的结果感到满意。”
他的队友贝力落则历经了一个十分郁闷的排位赛，由于变速箱故障而在第一节出局的他明天只能以19位起步，不过他依然坚信明天的正赛中能获得一些分数。
“对于今天的结果积极的一面就是我们省下了一套轮胎，但是看了纳马尔的表现之后，我觉得我应该有机会排在前十中一个比较好的名次。明天我将会全力以赴争取拿分。”
前不久刚刚宣布赛季末辞职的车队技术总监迈克尔也认为今天排位赛成绩是车队本赛季复苏的开端。
“纳马尔今天非常努力，他让北极星车队重新排到前十，这是车队复苏的迹象，我们下一步就是要取得相应的分数。”
枭龙车队的段天才以非常微弱的差距落后队友成风以及雷之神车队的龙浩排名第五位。
赛后段天才对于自己的成绩感到较为满意，他同时点出了自己相比身前龙浩的优势所在——赛道干净一侧发车而且多一套全新的软胎。
本站比赛枭龙对于赛车进行了全面调整，不过他们的速度明显没有达到之前的希望，段天才在昨天练习赛结束之后表达了对于赛车平衡性的不满，
今日的排位赛中鹿城帅哥的表现一如既往的稳定，不过很明显他和队友成风都无法追上红虎车队的速度，最终段天才只收获了第五名这样一个不上不下的成绩。
不过赛后段天才却对于自己的成绩感到较为满意，在接受媒体电视台采访时他表示道：
“我今天的发挥并不是太糟糕，我完全有理由为自己的表现感到高兴，当然没有早早确保第三的位置让人感到有一些失望，
龙浩随后跑到了我的前面，不过有些时候坏事也能够成为好事情。”
段天才进一步分析了自己相比龙浩的优势所在：“明日的比赛我就排在赛道干净的一侧发车，这是非常不错的一件事情，
此外，如今轮胎在比赛中的重要性越来越大，我认为我们目前拥有一个不错的形势，
毕竟龙浩已经使用了所有三套软胎，这对于我们来说真的不错，我希望在明日发车的时候我可以提升一些位置。”
枭龙领队马惠特也对于两位车手今日的表现感到满意，他点出车队明日的目标将是力争让两位车手都登上领奖台：
“我们今日拥有一个不错的成绩，尽管距离身前的红虎车队还有一些差距，但是我们发掘出来了赛车的潜力，
两位车手也都很好的执行了我们的战术安排，这使得我们可以带着轻松的心态面对明日的比赛。
轮胎和策略依然是明日比赛的关键点，我们的目标是至少超越一辆红虎赛车力争获得尽可能多的积分。”
铜爵车队本周的升级并没有提升他们的排位赛成绩，两位车手分列第12和第14，
彭赛奥也将两人的排位赛胜负比扳成了3比2，凌云伟在赛后对第二节排位赛的最后一圈飞驰圈遭遇到的交通阻挡不满。
一年级生彭赛奥排在第12位，赛后他对自己的表现比较满意：“我在最后一个飞驰圈中没有遇到什么麻烦，但是跑得也不算出色。
第12位发车的成绩也不算太坏，我对正赛很乐观，今天使用新的软胎并没有很好的发挥出它的水平。”
彭赛奥对赛车的调校基本满意：“说来惭愧，我们的赛车很不错（成绩却不理想），这对明天的正赛比较有用。
和今天早晨的最后一次练习赛相比，我们对赛车的设定进行了很多的调整。”
第14位发车是凌云伟本赛季的最糟糕排位（除了西丝州因为赛车故障第一节排位赛退赛之外），他对第二节排位赛最后一个飞驰圈遇到的阻挡不太满意：
“跑最后一圈时我用的是一套全新的软胎，但是有辆威凌的赛车在我的前面失误了——他在10号弯犯错，影响了我的进弯，”凌云伟解释道。
“这太让我失望了，因为我们的空力套件表现得很好。”
凌云伟认为铜爵的升级完全被埋没：“其实我们的升级很有效果，肯定能进入第三节排位赛的，但是最后被毁了，
希望到正赛的时候能够有所突破，超硬胎对于所有车手都是一个难题。”
铜爵车队技术总监卫落霓对两位车手的表现进行了点评：“跑成这样很无语，和上一站一样，正赛成了我们的赌博站。
昨晚