练习赛过半，安塞特用硬胎完成了19圈的第一阶段，他的最快成绩排名第17。
第46分钟，费酷德再次撞车——只不过这次是发生在2号弯，他的失控撞上护墙，前鼻翼和首练一样被毁了。
赛会工作人员又要为费酷德擦屁股，其他车手也趁此机会返回维修站等待出车。
第55分钟，返回赛道的魏魄首圈成绩就做到了1分39秒327排在第四。
一圈之后，马龙做出第二快单圈排在队友罗世博身后，两人之间有0.15秒的差距。
练习赛还有最后的30分钟，大部分车手都用软胎做出了成绩，排名前五位的车手分别是：1罗世博、2马龙、3韦博世、4段天才、5魏魄。
第61分钟，枭龙的两部赛车换上软胎之后重返赛道，成风的首个单圈进入1分38秒，比安塞特的软胎成绩还快0.3秒。
段天才比队友慢了百分之八秒排名第二，枭龙在本周的升级让他们追击红虎的脚步更加快捷。
第65分钟，安塞特做出最快单圈来到首位，他对赛车的驾驶并没有过于激进，但是仍比成风快了0.2秒。
随后安塞特在完成总共五圈的软胎测试之后就返回车房等待最后的10分钟模拟。
雷之神车队的龙浩继续在车房内等待，因为锦城人的赛车出现了液压系统故障。
练习赛的最后15分钟，车手们都换上了软胎进行照常的第三节排位赛模拟。
红虎车队的两部赛车进行重载油和软胎的冲刺，龙浩在解决赛车问题之后也加入到车队中来，枭龙的两部赛车进行一段长距离测试。
两部红虎的成绩都没有提高，分别在1分43秒上下，成风的成绩则在1分45秒开外。
最终，经过90分钟的练习赛，红虎车队的安塞特再次拔得头筹，他以1分37秒688的成绩排名第一。
队友魏魄排在第10位，枭龙的两位车手成风和段天才占据第2和第3，银箭的罗世博和马龙成绩不错，依次排在第4和第5位上。
雷之神的龙浩在比赛中遇到液压系统故障，仅列第14位，队友韦博世排名第6，排名7至10位的车手分别是：7申迪、8费酷德、9霍翰飞、10魏魄。
4月14日，中海大奖赛开战在即，红虎内部却再次仍人隐隐嗅到了不和谐的味道。
魏魄今日在接受采访时表示他并不为自己赛季前两站比赛成绩不佳感到过于担心，他强调安塞特不会像目前这么一直强大下去，剩余的赛季中他还有足够的机会完成反超。
魏魄上赛季在争冠道路上功亏一篑，眼睁睁看着成风拿走了总冠军的头衔。
新赛季魏魄在前两站比赛中成绩一般，揭幕站建州站仅仅获得第五，上周的天南大奖赛他在经历了噩梦般的发车之后也仅仅获得第四名。
相比之下，安塞特以两连胜在车手积分榜上遥遥领先。
在舆论看来，魏魄本赛季恐怕依然难以逃脱为队友做嫁衣的角色，但是建州老将自己却不这么看，今日在中海接受采访时他这样表示道：
“我认为如果我更年轻一些的话，我可能还会对目前的局面感到有一些恐慌，但是目前而言我丝毫没有这样的感觉，这样的局面我已经经历过太多了。
我在围场已经呆了很长的时间了，过去几年我经历了一些不错的赛季，我知道人们总是习惯拿你和你的队友进行比较。”
魏魄承认安塞特目前的表现非常出色，但是他并不认为自己的这位年轻队友在赛季剩余的比赛中能够一直这样强大下去：
“很明显安塞特现在驾驶得非常非常出色，目前他在很多东西上都处于顶尖地位。
他不仅仅是击败了我，他击败的是所有人，但是没有什么事情会永远持续下去。
事情总是这样的，他在天南做得非常出色，但是我们之间的差距已经非常小了，我就是发车的时候太糟糕了，否则一切事情还不好说。”
4月14日，枭龙本赛季他们继续被红虎甩在了身后，作为车队当家车手的成风对于车队迟迟不能找到胜利感觉也有些不满。
他在今日表示自己的忠诚并不是无限的，如果车队一直无法赢得胜利，不排除自己在未来转会的可能。
成风连续三个赛季登上了车手总冠军的宝座，不过本赛季枭龙的竞争力有徘徊不前的趋势。
新赛季的比赛开始之后，红虎已经完成了两连冠，而枭龙拼尽所有努力也只能努力保住第二的位置，这与成风的期待自然是有一定距离。
本赛季之初一度传出过红虎有意引起成风的消息，而这似乎也成了成风督促车队的一个有利武器，今日在接受采访时他这样表示道：
“我进入一级方程式的日子还不上太长，我总是希望自己充满竞争力。
我想要赢得更多的冠军，如果你的赛车速度足够快，你会感到非常开心，自然也就没有必要考虑去其他车队。
我一直非常享受在枭龙驾驶的感觉，我希望这样的情况能够一直保持下去，但是到了赛季结束的时候，你会对自己的名次以及发生的所有事情做出一个评价。”