随后费酷德提升了一秒，霍翰飞在接下来的一分钟提升至1分27秒，而安塞特在第七分钟做出1分26秒657。
随后他的队友做出的飞驰圈慢了0.1秒，段天才落后安塞特0.2秒排名第三。
成风不断缩小与前车的距离，在第10分钟做出1分25秒384升至榜首，安塞特在随后一分钟就削掉了0.1秒排名第一，马龙做出第五快的成绩。
凌云伟排在第三，一级方程式菜鸟彭赛奥居然第四位。
韦博世排在第18位的降级区内，但他在最后一圈上升至第11位，成功脱离，而他的队友龙浩则排名第4。
首节被淘汰的车手分别是：费酷德、欧米翰、诸浪军、张拓为、洛步、立英致、杨集。
其中立英致和杨集因为新赛季排位赛的“107规则”而不能参加明天的正赛。
第二节排位赛乐狮的杰奎苏第一个上赛道，雷之神的两部赛车紧随其后。
第三分钟，贝力落在3号弯发生侧滑而冲出赛道，赛道这时候出示了黄旗。
比赛在3分钟之后恢复，成风做出1分25秒384占据榜首，枭龙一号车在弯道吃胎很严重，经常出现前轮锁死的状况。
第8分钟，段天才做出本周的最快圈：1分24秒957。
龙浩则在这个时候换上了软胎进行第二节排位赛，安塞特在随后一分钟做出1分24秒090，这个成绩领先段天才近一秒。
雷之神的龙浩和韦博世排在第4和第6。
第二节排位赛快要结束的时候，申迪在大直道上出现失误，过早使用可动尾翼而导致赛车失控，但是他保住了赛车。
马龙在最后的冲击中没能冲进前十，在这一节被淘汰。
本节被淘汰的车手分别是：马龙、杰奎苏、邓斯特、纳马尔、申迪、贝力落。
枭龙的两部赛车在第三节排位赛率先进场，成风用软胎进行首圈：1分24秒501，而安塞特马上就把成风的成绩提高了将近1秒：1分23秒529，魏魄落后队友0.8秒排在第二。
第三节进行到一半，近一半的车手返回维修站换胎，为最后一次飞驰圈做准备。
第8分钟，韦博世在出站后不久就因为新胎缺乏抓地力而出现失误。
排在前三位的是：安塞特、魏魄、成风。
段天才、罗世博和凌云伟依次排在第4-6位。
成风在最后一圈超过魏魄排在第二位。
最终，经过三节排位赛，安塞特毫无悬念的拿到本站排位赛的杆位，成风排在第二位，魏魄位居第三，枭龙的另一位车手段天才仅列第四。
排名第5至10位的车手分别是：5龙浩、6霍翰飞、7罗世博、8韦博世、9凌云伟、10布鲁。
安塞特以0.8秒的优势拿下本赛季第一个杆位，对于自己的表现安塞特表示迈出了第一步，并表示经历了去年建州站的波折之后今年首要确保的是完成比赛。
安塞特：“今天真是美妙的一天，我跑得很快对于这个结果我感到非常满意。
但是很其他人一样我们现在在积分榜上一无所有，只有到了比赛结束当你看到方格旗的时候才是激动的时候。
这场比赛首先要确保的就是完成比赛，去年比赛过半我们就退赛了，但是现在我很有信心，因为我们在冬季做了非常非常棒的准备工作，几乎没有遇到任何机械故障。
现在就让我们来看看明天会发生什么，但是现在我已经迈出了第一步。”
成风对于能在第一排发车感到高兴，并且赞扬了车队在改进赛车方面所做的努力。并且补充道对红虎的速度感到吃惊。
成风：“能够排在第二我感到很高兴，工厂的员工们做了令人难以想像的工作，而这个结果也是给他们最好的回馈。
如果红虎使用动能回收系统我想差距会多出半秒以上，所以我们和红虎的差距正常应该是1.3秒，这太不正常了。”
排在第三位的魏魄对于自己和队友安塞特之间的差距表示不解，但对于能在第三位较干净一侧起步还是满意的。
魏魄：“我今天无法做出成绩，对于我的表现我感到失望。安塞特完成了很棒的一圈，我很失望没能进入第一排。
我现在要看看我还能在哪里取得提高，我对和安塞特之间的差距感到困惑。”
建州站前备受看好的银箭车队来到建州之后不但没能企及红虎的速度甚至被枭龙抛在了身后。
在周六的排位赛中，罗世博和马龙仅排在第七和第十一。两位车手在赛后采访时也表示了失望。
罗世博虽然以1分25秒421的成绩排在了第七，但是这个成绩比安塞特的杆位成绩慢了近两秒。
罗世博也透露在练习赛中自己的赛车就曾暴露出了一些问题，而对于周日的正赛只期待能够获得积分。
“当我昨天晚上睡觉的时候我就感到有些失望，我原本期待着能够在排位赛有不错的表现。
在早上的第三次练习赛中，我赛车的一些系统出现了问题，但是车队做了很棒的工作，基本上所有的系统在排位赛中都没有出现问题，所以我们需