站不会造成太大的时间损失。
同时这还取决于你的比赛策略，如果你的速度够快，你也可以尝试四次进站的策略。”
新轮胎和新规则让即将到来的2211赛季变得与以往不同。进站策略可能决定胜负，而可变尾翼会让单圈快上半秒。
由于新轮胎路耐提供的轮胎持久性不如普轮策，从本赛季开始进站就显得比以往更加重要。
进站的成功与否有可能决定车队的最终排名，所以各支车队都在加班加点的进行进站演练，最为疯狂的当属乐狮，他们在冬季测试中完成了超过60次进站模拟训练。
而本赛季最大的一个变化就是引入了可变尾翼系统，北极星车队总监迈克尔认为用好可变尾翼能带来单圈半秒的优势。