新赛季的轮胎供应商将由原来的普轮策换成路耐，而能量回收系统也将在缺席一个赛季之后回归，杜目对此发表了自己的看法：
“从去年11月份的测试情况来看，轮胎对于赛车的设计十分重要，工程师需要借此来找到赛车的最佳平衡点。
轮胎的衰竭会给比赛带来变数，目前我们还没有关于轮胎在湿地情况下的测试数据，我们希望在15天的测试期间会下雨，这样我们就可以更清楚地了解情况。
我们希望动能回收系统可以为我们带来优势，至少在赛季初期，现在我们还在研究。”
杜目对旗下的两位正式车手龙浩和韦博世也作了评价：“龙浩在去年下半赛季有很好的发挥，他天赋非凡，很快就融入了车队，并为车队创造了价值。
去年韦博世遭遇了一个困难的赛季，但我相信他会知道如何去应对，因为他有这个能力。
事实上，他承受了相当大的压力，他是一名职业车手，与我们一起成长，我期待他能够发挥最大的潜力。
我们拥有两位可以争夺总冠军的车手，这是我们争夺两项冠军的筹码。所有的一切都要等到赛道上才能见分晓。”
1月13日，尽管复出后的首个赛季表现不佳，但是“六冠王”马龙的实力依然让人不敢轻视。
雷之神车手龙浩在接受采访时就表示，在他看来，马龙将是自己在新赛季的最大对手。
在马龙职业生涯的第一阶段，龙浩就曾两个赛季击败这位“六冠王”加冕车手冠军。
随后马龙淡出一级方程式赛场将近数年的时间，直到上个赛季平州人才选择在银箭车队复出。
不过复出之后马龙的表现并不尽如人意，赛季最佳分站比赛仅仅为第四名，没有登上一次领奖台，最终在车手积分榜上仅仅名列第九位，是“四大车队”中唯一一位掉队的车手。
很多车迷和媒体都在感慨马龙已经廉颇老矣，很多一级方程式名宿也在质疑马龙复出的决定到底正确与否。
不过在上赛季最后一站中痛失冠军的龙浩看来，马龙在新赛季中将依然是自己的最大对手：
“明年的一级方程式赛道上将一共有三位获得过世界冠军的车手，但是对我而言，威胁最大的永远是马龙。
尽管现在还只是一月份，但是如果非让我说出一个最危险竞争对手的名字，我肯定会说是马龙。”
龙浩接着表示道：“要知道他之前可是拿到过六次总冠军，他已经不需要再向任何人证明自己的实力了。
尽管他刚刚经历了一个非常艰难的赛季，但他仍然是冠军级别的车手，如果赛车的性能可以得到保证，那么他一定会在新赛季中成为总冠军的有力争夺者。”
龙浩随后预测明年的一级方程式依然将是“四大车队”争霸的局面：“明年的竞争将会十分激烈，我只希望我们的赛车能够比其他对手更加强大一些。
我觉得韦博世会在明年卷土重来，而安塞特也非常具有威胁，他在上赛季已经积累了不少经验，在关键时刻将会更加冷静。
当然枭龙两位车手也有不小机会，特别是成风，谁能够阻止四冠王的脚步？。”
新赛季一级方程式分站赛将增加到创纪录的20站，很多声音批评这样的赛程过于忙碌，不过龙浩却持相反的态度：
“说真的，我喜欢20站的赛程安排，因为我喜欢比赛和竞争，所以我对赛程延长是表示欢迎的。
此外我也很喜欢进行赛车的测试，如果在20场比赛之外还有更多的测试就更好了。”
2211年1月28日，雷之神车队在洛城总部发布了新车，两位车手龙浩和韦博世对于新赛季都表示出了强烈的期待。
两届世界冠军龙浩上个赛季最后一站与总冠军失之交臂。加盟了雷之神一个赛季后，对于自己在红魔的处子赛季龙浩表示已经算是成功。
但是龙浩更加期待在新赛季获得更多的成功，他也表示雷之神已经做好了准备为年度冠军再战。
“我非常激动并且动力十足。2210赛季对我来说是不可思议的一个赛季，我第一次和雷之神一次合作，他们是一支非常出色的队伍，对于一名车手来说有更多的激情。
2211赛季将会是一个重要的赛季，拥有全新的挑战，全新的规则将会让车手们要适应新的驾驶风格，加上动能回收系统的回归。
今年是一个全新的赛季，但也是艰难的一年，我们有太多的东西需要学习，”龙浩说道。
龙浩同时表示新车是整个车队辛劳工作的果实，车队已经做好了迎接挑战的准备。
而对于自己在雷之神车队的第二个赛季，龙浩认为会比去年更加容易，他已经适应了雷之神的风格。
对于自己的个人目标龙浩认为年度冠军依旧是他希望得到的。
“当你为雷之神比赛的时候你总是会有压力，尤其对我来说。我去年经历了一个艰难的赛季，因此对我来说兴奋地开始新赛季很重要。
我想我驾驶着这款新车迎来一个硕果累累的赛季，”龙浩最后说道。
去年失去了竞争年度冠军的希望后，韦博世充当了支持龙浩夺冠