昨天的练习赛结束之后马龙就隐约表达了自己的不满，今日的排位赛中，马龙延续自己稳定的发挥获得第八名，而队友罗世博仅仅获得第十三名。
赛后马龙坦言对于这样的成绩并不满意：“是的，我感觉有些失望，因为今日赛道的条件和我们期待的完全一样。
我真的希望我们可以在今天取得更好的成绩，但是很遗憾事情并没有按照我们期待的方向发展。
我在自己的单圈中没有任何办法再提升自己的速度了，但是我的赛车并没有任何毛病。
因为唯一的解释是我轮胎的胎温不足，因此在发车线上我只能让安塞特和魏魄先过去，今日没有能够取得更好的成绩让我们感觉十分遗憾。”
罗世博在今日的表现更加糟糕，仅仅取得第13名，这是他自今年鹿城站以来首次在排位赛中没有进入第三节。
在谈到自己的表现时罗世博表示道：“我们本来一直期待能够在今日的排位赛中取得好的成绩，但是在逐渐变干的赛道上，使用中性胎意味着你仅仅只能跑出一个好的飞驰圈。
而我在第二节排位赛中被布鲁阻挡了，这葬送了我的比赛。总而言之这对于我们来说是一次失望透顶的排位赛，因为我们本来可以取得比这好很多的成绩。”
银箭领队陈楚朗在谈到车队的表现时显得比较豁达：“我们为今日的比赛做了很好的准备，但是很遗憾我们没有取得理想中的成绩。
马龙今日表现得很镇定，第八名也基本达到了我们的期望，相比之下罗世博显得不太走运，他在第二节被明显的阻挡了。
明日的正赛对于我们来说将是一场艰苦的考验，对这一点我们已经做好了准备，当然我们会尽自己的最大努力去取得最好的成绩。
我们明日的目标将是获得尽可能多的积分，奔雷赛车本周末的速度也很快，我认为我们之间的竞争将会十分激烈。”
北极星车队五年来首次回到发车杆位，洪都新秀道建树凭借超人的雨战驾技获得排位赛头名。
安赛特、魏魄、成风和龙浩占据第二至五位。仍有机会夺冠的段天才仅在第11位发车。
枭龙车队赛前内部气氛放松，两位车手的目标很简单——尽可能多的得分，哪怕是丢位置也不能退赛。
雷之神车队气氛凝结，这一站可能就会决出车手总冠军和车队总冠军，志在龙浩夺冠的雷之神车队紧张万分。
比赛发车没有任何意外。
首次杆位起跑的道建树在直道上就被身边的安赛特超掉。
成风攻击魏魄差点就超过去了，但是前面安塞特和道建树两车并行挡住了成风的线路。
反而是魏魄在一号弯中走外线夺回了位置，龙浩见机紧跟着成风伺机而动。
同圈四号弯道建树刹车太迟失去了线路，魏魄顺势超越。
两台红虎不费吹灰之力就回到了他们习惯的1-2位。
成风焦急攻击道建树的时候在弯道中走大了。
龙浩在第二圈抓住成风的一个小失误强超了过去，成风没有和龙浩激烈拼杀。
龙浩紧跟着道建树，时不时抽头给道建树压力。
安塞特在前面领跑狂奔，四圈拉开了道建树5秒差距。
龙浩在第7圈五号弯这个不常规的超车点强行超越道建树后升至第三位，今天龙浩为了尽可能往前赶使出了浑身解数。
成风今天的表现很佛系，超车的欲望不强，与之前几站的表现大相径庭。
“没有抓地力！”
成风向车队反应自己对赛车的感受，每当成风靠近前车，赛车的抓地力就急剧下降。
道建树连丢三个位置后逐渐找到节奏，死死压住成风以及后面的昆海轲、老贝、韦博世等一队车手。
第11圈，段天才和韦博世先后进站，他们不希望自己被挡在道建树后面耽误时间，选择提前更换硬胎。
但是韦博世新换上的右前胎有问题没上紧，韦博世不得不在两圈后再次进站重新更换，他的比赛基本上被毁了。
第15圈道建树进站，解放了后面的追兵，同时进站的还有昆海轲。
道建树被龙浩超过之后的表现让人惊艳，特别是和成风之间的攻防大战让车迷们大呼过瘾。
出站后道建树落到了段天才身后，段天才在车队的提醒下，出站后就连刷几圈极速，现在效果体现出来了。
被压制了14圈的成风此时已落后红虎24秒，落后龙浩10秒。
如果不出意外的话前三的位置已经没有悬念了。
成风第20圈进站，出站后正好在段天才前面。
成风出站后第二圈做出最快圈速，比场上其他车手快半秒。
龙浩在第24圈进站，进站前落后红虎10秒。
安赛特和魏魄分别在第25和26圈进站，回来后两人位置不变。
首次进站轮换结束，积分榜前五位车手占据前五位，安赛特领先魏魄2.7秒，龙浩落后15秒，成风25秒，段天才落后30秒。
第13位发车的罗世博升至第六，杆位道建树降至第十位，韦博世第17位。
30圈后起比赛进入一