我们需要做的就是时刻准备好,不能有任何的惊慌,力争尽可能多的带回积分,如果能够登上领奖台将是一个非常理想的结果。”
龙浩还谈到了本赛季的争冠前景,他预言今年的争夺将比前几个赛季更加激烈:
“相比前几个赛季,今年有更多的车手参加争夺,这意味着你需要控制更多的对手,从车队角度来说,比赛的策略会不一样。
但是对于车手来说,区别并不是太大,你只需要在任何时候努力做到最好,百分之百努力去驾驶,不需要考虑其他事情。”
10月8日09:00~10:30,2210一级方程式瀛州站首次练习赛在东崖海滨赛道举行。
红虎车队的安赛特和魏魄将前二包揽。
枭龙车手成风比赛中途撞车,XL-25被严重损毁,只跑了45分钟。这已是成风自洛城和新港之后的“第三撞”。
瀛州站首次练习多云间晴,气温24度,赛道33度。
气象预报显示今天没有下雨可能,但明天就很难讲了。普轮策为本站比赛带来的轮胎配方是软和硬。
东崖海滨是许多车迷心中的圣地,其杰出的弯道设计备受赞叹。
如我们所知,赛道东边的路面是新近铺设的,而西面则是老路面。这意味着两侧有着不同的抓地力水平,势必给车手和工程师调车带来一定的挑战。
赛前,业界普遍认为聂巍的作品HU6最适合东崖海滨的赛道特性。
今天看似得到了印证。
安赛特和魏魄轻松的将前二拿下,领先第三的奔雷车手昆海轲超过半秒。
排在第四位的是威凌车手申迪,洪都人在比赛初段因液压系统问题,耽搁了一些时间。
成风排名第五。
成风今日再遭不幸,当比赛进行到45分钟时在八号弯冲出赛道撞上轮胎墙,XL-25的左前悬被挤掉,被迫提前收工。
在本站比赛前,成风已先后在洛城和新港撞车。
今日的撞车,无疑对成风的瀛州站之行蒙上了一层阴影。考虑到气象预报显示明日有雨,成风需要最大限度的利用午后的第二次练习赛调试赛车。
比较巧合的是,队友段天才也一度在同一弯道历险。但段天才救车及时,通过利用缓冲区避免了碰撞。
枭龙在本次练习中测试了一款新的尾翼,主要变化是对位于尾翼主翼板上的失速尾翼气流出口进行修改。
排在成绩单第六~第十位的分别是:贝力落,道建树,马龙,费酷德和罗世博。
其中马龙是退役后,第一次光顾东崖海滨。一级方程式六冠王曾6次在这里登顶。
雷之神方面,本次练习主攻长距离,韦博世和龙浩最后分列第11和第13位。
杜目曾在赛前表示,考虑到东崖海滨的特性不太适合L01,雷之神这站可能转攻为守。但很显然一练的成绩绝非L01的全部速度。
10月8日下午,2210一级方程式瀛州站第二次练习赛在东崖海滨赛道结束。
红虎车队安赛特和魏魄再次囊括前两名,并且把领先第三名奔雷车手昆海轲的优势扩大到 0.7秒。
雷之神车手龙浩和韦博世位居第四、五位。
首练撞坏赛车的枭龙车手成风等候修车超过一小时,他在第80分钟驶上赛道。
红虎车队在自己擅长的赛道上没有浪费任何时间。
安赛特在第20分钟登场之后就牢牢占据领跑位置,直到练习赛结束。
唯一能够威胁到安赛特的车手就是他的队友魏魄,建州人曾利用提前更换软胎的机会短暂领先,但最终成绩落后了0.395秒。
枭龙车队2号车库内一直在抢修赛车。
直到距离挥动格子旗前10分钟,成风在首次练习中撞坏的赛车才被修好。
成风利用最后的时间完成了8圈(7个计时圈),最终排名第13位,落后队友段天才1秒,落后安赛特2秒。
奔雷车手昆海轲继续着快速的表现,虽然他在S弯有过一次冲出赛道,但是单圈速度一直保持在第三位,不过他距离安赛特的时间从上午的半秒扩大到0.7秒。
雷之神回到了他们应有的位置上,龙浩和韦博世落后0.8秒紧随昆海轲。
马龙再次领先队友罗世博。
但是马龙在八号弯道,也就是成风撞车的那个弯道,出现过一次严重的跑大。好在马龙及时控制住赛车利用缓冲区避免了碰撞。
北极星车队老将贝力落的赛车因为遇到引擎故障而耽误了一些时间。
在今日进行的一级方程式瀛州站周五自由练习赛中,枭龙车队的鹿城帅哥段天才发挥一般,上午的首次练习赛中仅仅名列第12,下午的第二次练习赛有所好转提升到了第6名
。赛后段天才承认枭龙赛车目前的速度相比红虎依然有一定差距,本周他们新升级的赛车部件仍需要进一步挖潜。
段天才目前排在“争冠五人组”的第二位,赛季还剩下四站比赛,他需要大幅度提升自己的成绩才有可能完成对车手总冠军的夺取。
来到瀛州之后,段天才一直在和车队一起进行