首次参加一级方程式夜战的银箭车队六冠王马龙第二。雷之神车手龙浩和枭龙车手成风分别排名第11位和第18位。
由于首次练习赛前下过雨，因此产生了一个赛道表面逐渐变干的过程。
魏魄的最快单圈是在摇动格子旗后的最后一个冲刺圈中使用光头胎创造的。
马龙和第三名申迪的最快单圈也来自同样的道理。
通过这次练习赛，车队获知的一个重要信息是新港街道赛道表面被淋湿后变干的速度非常缓慢。
而本周末的雨水搅局似乎是不可避免的。
在赛道变干之前，使用雨胎阶段中圈速最快的车手是铜爵车队凌云伟。
重返一级方程式的洪都车手费酷德排名第十三。
而追风车队的张拓为甚至在前13分钟领跑。
成风排名第十八，这是因为他的最后一个计时圈完成得太早了。
追风车队新签约的预备车手罗埠替代了卢卡斯。星越车队预备车手莱恩替代了展立轩。玉麒车队预备车手天南人法章替代了诸浪军。
第二次练习赛是在干地条件下进行的。
雷之神车手龙浩在前25分钟领先，但是红虎车手安赛特做出最快圈速后便长时间占据头位。
其间只有枭龙车手段天才通过提前换上超软胎挑战过安赛特。但是待安赛特同样换上超软胎之后，他的优势便更加明显了。
龙浩本有机会战胜安赛特。
70分钟左右的一次计时圈中，龙浩在第一计时段做出全场最快，第二阶段跑完仍然领先安赛特，但是在第三阶段的T17弯道出现失误。
雷之神赛车严重失控，好在没有撞坏赛车。但是龙浩的这次练习赛不得不提前20分钟宣告结束了。
通过本次练习赛我们至少可以判定，红虎HU6在搭载超软胎套件下拥有绝对优势。
排位赛当中唯一可能向红虎发起挑战的人或许就是龙浩。
因为即使失去最后20分钟的机会，龙浩的单圈时间仍然高居第四。这说明雷之神赛车在新港具备了很强的基础速度。
另一位雷之神车手韦博世落后1.6秒仅排名第七。
首练高居第二的马龙再次回到了队友罗世博后面排名第十。
重返一级方程式的人气车手费酷德再次排在队友凌云伟之后，位居第13位。追风的卢卡斯和玉麒的诸浪军回到赛场。星越车队继续由莱恩替代展立轩。
红虎车队以绝对优势包揽前两名，安赛特做出1分46秒660的最快单圈，建州车手魏魄落后0.6秒。
段天才、龙浩和成风分列第三至第五位，圈速落后红虎达到1秒。
平州六冠王马龙在谈到本赛季的争冠形势时表示道：以往获得过世界冠军的经验在目前这个关键时刻并不能起到太大的作用，他依然最看好安塞特获得本赛季的冠军。
本赛季还剩下五站比赛，目前争冠队伍已经锁定为魏魄、安塞特、成风、段天才以及龙浩五人身上。
这其中成风和龙浩都曾有过夺取世界冠军的经验，而段天才和红虎两位车手则都正在向职业生涯首个世界冠军头衔发起冲击，五人之间的争夺势必十分激烈。
马龙今日被问到是否认为冠军经验将会在赛季最后时刻发挥关键作用，对此这位先后获得过六届世界冠军的六冠王给出了否定的回答：
“我并认为这将是冠军争夺中的主要因素，我认为在这个时候，你并不会回头去看看自己的口袋里面已经取得过一些什么。”
“或许你是比其他人多一些这方面的经验，但是归根到底在赛道上你的目标只有一个，那就是赢得冠军，以前曾经赢得过冠军并不会对你目前的位置产生任何影响。”
马龙接着表示道：“就这一点而言，我依然看好安塞特获得本赛季的冠军，尽管目前他落后榜首有46分。”
不过马龙的观点遭到了成风的反对，三冠王表示道：“我认为获得过世界冠军有助于你更好的处理压力。
在一级方程式中压力总是随着你的表现与日递增的，我不认为现在的龙浩还会为这些事情担忧，因为他已经熟悉这样的局面。
反之，当你第一次面对世界冠军的荣誉时，你可能会感到更加具有压力，这样你就更有可能出现失误，而关键时候的失误往往都是致命的。”
在今日进行的2210年一级方程式新港站周五自由练习赛中，红虎车队表现抢眼，包揽了两次练习赛的最快单圈。
赛后魏魄表示大秦汽车联合会目前实行的更加严厉的变形部件测试并没有削弱红虎赛车的实力，这是对于枭龙车手成风的一次有力反击。
在昨天的采访中，成风表示红虎赛车曾经拥有的下压力优势在大秦汽车联合会更加严厉的检查规则下已经明显缩减，因此本周末的新港站红虎车队并非不可战胜。
成风同时还表示枭龙会“坚持自己的规则”——这实际上是暗示红虎车队之前一直存在违规行为并从中获得非法利益。
但是红虎车队今日的表现已经给予了成风强力的反击，HU6赛车的速度毫无疑问依然是惊人的。
魏魄也在