龙浩与成风分享了过往两届新港站冠军。
时隔1年，各路豪强再次汇聚亚洲进行2210赛季第3阶段、也是最后关键战役的较量。
坊间权威视点认定，1夜战完场，车手与车队世界冠军的归属将趋向明朗。
与之前的青云和雷神赛道不同，一级方程式将再次进入到一条高下压力的赛道中，这对车队工厂的赛车调校速度提出全新考验。
“新港站将揭开谁有能力能在最后5站中统治赛道、最终登顶的悬念！”
一级方程式官网直截了当的预言，令本就因夜战而备受关注的街道赛更具卖点。
与此同时，六冠王马龙第一次参加夜场比赛是否会“老革命遇到新问题”、“稳定先生”费酷德重返一级方程式赛场也都是点缀新港夜幕的亮点。
红虎HU6赛车依然为最大热门，14场比赛12次夺得杆位的成绩已证明其在今年的比赛中彪悍无须解释，再多延续5场比赛的优势成为他们的最大诉求。
不过，也正是由于枭龙和雷之神先后从HU6手中抢走过杆位，令红虎在面对最后大决战时不敢大意。
雷之神携上一站洛城主场大胜的余威，对于后起直追信心爆棚，目前雷之神距离枭龙尚有128分的差距并非天堑。
“好的结果会让大家信心倍增。”龙浩在洛城尝到久违的胜利后总结道，“新规则下，一场比赛就足以改变积分榜形势！”
至于枭龙，虽然在洛城中成风的赛车风格屡遭质疑，但他还是围场中最强大的得分手，还是有段天才支撑门面拿到亚军，车队和车手积分榜上双双领先不缺斗志。
“这个周末一定会非常有趣，因为它会让我们明了自己争冠的前景。”目前排名车手积分榜第2位的段天才展望道。
红虎领队霍诺安一直看好自己的车队：“雷神赛道是红虎最大的挑战，我们已经熬过去了，接下来的赛道更适合HU6展现潜能……”。
保持团结目前可是红虎队内的头等大事，尽管情谊上更爱安塞特，可场面上总得给；领先的魏魄面子。
现在就连魏魄自己都放开了，作为周四首场官方发布会的“唯一大牌”，红虎老将大谈争冠心路：
“我听说这场的门票都被抢购一空了，看来大家都想现场见证新港站如何决定争冠走势。
不过冠军之争注定是持久战——5场比赛、5位车手，每个人都有机会！”
“失误不是失败，我领先之后不习惯让别人反超，我脑海里想的就全是在新港卫冕了！”成风冷静说道。
“接下来的5场比赛最重要的就是完赛，而且要尽可能多拿分。”
保有争夺世界冠军希望的3支车队5位车手摩拳擦掌，处在其后的车队和车手则是为荣誉和金钱而战。
据悉，本赛季令人失望的银箭，以及威凌、北极星都将在新港站完成赛季最后技术升级，保住属于他们各自心仪的名次，就意味着拿下对应的年终分红。
尽管在一级方程式的“资历尚浅”，街道+夜战的新港大奖赛已然有口皆碑，倍受推崇。
雷神之后，年度总冠军争夺战可谓愈演愈烈，此时来到这里，无异于为本周末的比赛添油加醋。
本赛季赛程还剩余5站，共有五位车手有戏竞争最后的总冠军，紧张激烈程度由此可见一斑。
更明朗还是更纠结，青云赛道过后是一个样子，雷神完了又是另一幅景象。
但有一点是可以肯定的，随着比赛越来越少，容许大家闪失的资本也越少，相应地，失误的代价就越大。
所以，龙浩说，每站登上领奖台是必要的，成风也表示完赛比什么都重要。
来到街道赛，意味着赛车要回到高下压力的设置，目前在两个积分榜上均落后的红虎车队无疑会被看好。
然而，正如在雷神赛前一致被看好的枭龙表现未能如预期一样，纸面上的优势最终还得由成绩说话。
尤其----虽然此前在同样是高下压力的镇州栖霞，红虎的HU6一骑绝尘。
然而在那之后，大秦汽车联合会连续在青云赛道和雷神引入新的测试规则(针对前翼以及底板)，考虑到雷神原本就是红虎较弱的赛道，且乃低下压力调校。
因此，究竟之前的组合拳会否对红虎造成影响，本周末的新港站才将给出答案。
至少枭龙就显得比较乐观，新的检测规则+镇州站后时隔两个月的研发，让他们对本站比赛充满了信心。
雷之神自然也不甘人后，在力挺龙浩争夺冠军的同时(锦城人乃是过去四站比赛的得分王)，也未放弃对车队冠军的想法，本周末他们将带去新的前翼和底盘。
不过，相较两个竞争对手，雷之神在引擎使用方面需要特别注意了：韦博世和龙浩都已经达到了赛季引擎使用的上限(8台)。
意味着不想被罚的话，剩下的5站比赛他们都要使用旧引擎，也就是说练习赛里需要有意识地加以保护之。
枭龙的段天才和成风都是使用了7台；红虎的安赛特同样是7台，其队友魏魄则是五人中最少的，6台。
因此，年度车手冠军赔率里，目