在刚刚结束的一级方程式大奖赛泉府站的比赛中，奔雷的昆海轲丢失了到手的领奖台。
尽管在有包括维修区在内的几次失误大大影响了昆海轲的成绩，但是昆海轲还是对这个第四名表示非常满意。
“在第二圈通过二三四号快速弯的时候，我看到成风走大了，我也是，我尝试着不损失速度的进入弯心，但是我完全失去了控制。
我向左然后向右，不过我很幸运没有遇到事故，还能继续，但是段天才超过了我。”昆海轲说道。
“在第一次安全车进去重新发车手，我的抓地力很差，轮胎锁死，先是前轮，然后是后轮。”
他在第四圈的时候被安塞特超越，但是由于安塞特和段天才的事故，他回到了第二位，但是之后第二次进站时候的失误让他被成风段天才和魏魄超越，掉到了第四位。
不过昆海轲表示他认为他原本应该可以在段天才和魏魄的前面，如果之前没有被段天才挡上那么多圈的话。
“我在段天才身后损失了很多时间，我们比他快一些，我们的速度相当好，这个周末赛车感觉很不错。”
一场戏剧性的泉府大奖赛为银箭车队带来了意外的惊喜。
尽管赛前两位车手马龙和罗世博双双受罚后退十位和五位发车，但两人最终以第八名和第七名的成绩完赛给车迷们交上了一份满意的答卷。
罗世博在比赛安全车回场后在直道末端超越了队友马龙，这也是对于马龙在比赛早些时候趁乱超越罗世博的回击。
罗世博表示两人都彼此尊重，他非常享受和马龙竞争的整个过程。
“我的赛车执行了湿地调校在这场比赛的最后阶段发挥了作用，在比赛重新开始后我提升了两个位置。
第七名完赛不错，这已经是我们本周希望取得的最佳成绩。马龙和我展开了几轮争斗，这些对抗非常有趣。
我们彼此尊重对方而且你必须要小心，最终我们都拿到了不错的成绩。
今天我们车队实现了复苏，但我们仍然需要继续提升赛车，将强势保持到赛季结束，”罗世博赛后说道。
对于第八名的成绩，从第21位发车的马龙表示满意，平州人对于自己和队友都双双取得了积分为车队贡献了更多的积分表示高兴。
“对于今天的比赛我感到非常高兴，尤其是对车队来说。从罗世博和我的发车位置来看，我觉得我们从第14和21最终拿到第六和第七的成绩并不糟。
在青云赛道，第八总是和我非常有缘，因此在这里比赛我有着特殊的感觉。
如果今天的天气不变，以我的观点来看我认为我们不可能取得这么好的成绩。总之，这站比赛和我希望的一样得到了得到了充分的乐趣，”马龙表示。
罗世博和马龙能在最后时刻稳定保住位置很大程度上归功于车队晚进站换轮胎的策略，对此车队经理陈楚朗表示两位车手的发挥都非常棒，这充分给予了车队前进的动力。
雷之神车队在泉府站中只由韦博世拿到10分，龙浩由于贝力落的追尾事故而损失了一个第七名的发车，比赛接近尾声时的一次吃弯过度又再次将前半程辛苦的追赶化为泡影。
赛后车手和车队经理都谈了各自对比赛的看法。
杜目：这周的比赛日除了韦博世的第五名，对于我们来说没有什么值得高兴的。
车队在比赛中没有出现失误，但是比赛从一开始就被其他因素困扰着。
龙浩的第一圈就被贝力落的车给毁了，尽管他在之后的比赛中奋力追赶，不过在比赛接近尾声的时候他还是出现了撞车的事故退赛了，这种事情在雨天的场地上是很容易发生的。
话说回来，除了这些客观原因之外，我们的赛车并没有预期的那样具有竞争力，这对车队的上升势头是一个非常糟糕的打击。
车队和车手积分榜上我们都面临很大的困难，但这并不是不可能完成的任务——三年前我们是如何获胜的，想必大家都没有忘记吧。
韦博世：第五名对我来说是个复苏的信号，比赛中发生了很多的事故，安塞特和段天才的一次惊天碰撞就毁了安塞特的比赛，所以回头看看我们还算是很幸运的。
本周的比赛中，枭龙和红虎的赛车明显比我们强，我们则用正确的轮胎策略和他们抗衡。
我们的赛车调校在干地上效果更明显，但是到了湿地上就显得挣扎了，尤其是赛道的中段，到了两个高速赛段我们还是很有竞争力的。
下一站将返回车队的本土——雷神赛道作战，那是我们的地盘：在那对速度、制动以及稳定性都有很高的要求。
无论比赛多么艰难，我们都要坚持下去。
龙浩：在发车的时候，我马上超掉了几部赛车，还以为这是个不错的兆头。
但是随后，我就发现自己在一个错误的时间出现在了一个错误的地方——贝力落在制动失灵的情况下直接撞向了我的赛车。
我马上返回维修站更换轮胎并检查我的赛车状况，换上半雨胎就是希望赛道上的雨再下大一点，持续的时间长一点，但事与愿违。
昨天我们都在祈祷正赛的时候来场大雨，今