安赛特在第6分钟做出1分19秒573，刷新了魏魄在练习赛中的最快圈速。
一分钟后，北极星车队率先使用超软胎，枭龙车队也拿出超软胎。
倒计时1分钟，魏魄单圈速度提高至1分19秒531，领先队友0.04秒。
龙浩使出浑身解数仍落后红虎0.7秒，锦城人仍是距离红虎最近的人。
成风最后一圈的努力让他以第八名晋级，而他的队友段天才被挤到第11位出局。
另外一对反差较大的队友来自银箭，罗世博以第五名晋级，而马龙仅排在第14位被淘汰。
遭淘汰的另五位车手来自威凌、乐狮以及威队的贝力落。
两台雷之神最先开始第三节排位赛计时圈，就算无法撼动红虎的统治，雷之神也应该有能力占据发车第二排。
龙浩做出的第一个单圈成绩是1分19秒987，超软胎帮助他在本周首次进入1分20秒以内。
魏魄在5分钟时做出1分19秒184，安赛特更是刷出1分18秒773的恐怖圈速，领先第三名龙浩达1.2秒！
最后1分钟冲刺圈，各位车手都没有提高个人最快圈速。
第四到第十分别是韦博世、成风、罗世博、霍翰飞、昆海轲、萨德罗和道建树。
安塞特再一次夺得杆位，这是红虎车队本赛季的第十一个杆位。
赛后安塞特非常谨慎，绝口不提自己在最后时刻绝杀队友，而是把雷之神挂在嘴边。
“明天的正赛发车非常重要，我们必须要有一个好的发车确保双车继续处于领先位置。
避免出现错误才会有好的结果，想要缩小与成风的积分差距，就不能犯错。”
当记者问道明天与队友同排发车会不会有意外时，安塞特沉着回答道：
“我们都会尽力为车队争取更多积分，无论是雷之神还是枭龙车队都非常有自己的优势，在长距离方面雷之神不输给我们。”
魏魄在最后时刻输掉了杆位，赛后魏魄赞誉队友的最后一圈非常完美，不过谈到明天正赛的时候魏魄的口风一转。
“我们都在为冠军而战，无论是车队总冠军和车手总冠军我们都具有很强的竞争力。
从上一站和今天排位赛来看，雷之神现在是最具有威胁的对手，从积分上来讲最大敌人却是枭龙车队。
特别是成风，他非常年轻，但总会赛出不一般的成绩，哪怕是在赛车速度落后的情况，虽然我们的排位赛很强，但在正赛中还需要警惕对手。”
来到了栖霞赛道，这是全年的倒数第二条慢速赛道。
全长4.4公里，有十四个弯角，最后两个弯角是连续两个回头弯。
正赛开始前气温28摄氏度，赛道温度46摄氏度，风速是4.0m/s，从天气情况来见是晴空万里不会有雨。
发车顺序呈现出惊人的一致性，两台红虎包揽头排，安赛特杆位。
两台紫红雷之神占据第二排，龙浩第三。
两台银色赛车第三排，枭龙成风第五，银箭罗世博第六。
两台黄色奔雷第四排，新秀霍翰飞首次排在昆海轲前面。
段天才和马龙仅分别排在第11位和第14位。
赛道表面的沥青颗粒非常粗糙，轮胎温度可以很快就升上去，车手们不用担心升温过慢的问题，反而要小心胎温过高。
一圈暖胎圈后，夏休期最后一站比赛即将打响！
龙浩的起步延续了以往强劲的表现，一起步就超过了魏魄。
魏魄的切线阻挡没有起到效果，脏侧起步的劣势反而被放大。
在进入一号弯前龙浩已经与安赛特并排，但是处在外线。掠过一号右弯后，安赛特保住头名，龙浩第二，魏魄第三，韦博世第四。
成风试图攻击前方的韦博世未果，韦博世瞄准了成风一般。
先是切线挡了成风一下后，迅速在一号弯杀回内线，成风被针对后反倒被身后的霍翰飞乘势超过。
霍翰飞瞅准时机选择了一条和成风完全不同的线路，当成风被韦博世防守的严严实实后，霍翰飞轻松超掉了两位车手来到了第五。
安塞特开始全力带开，今天他的发车没有出错。
成风开始对超过自己的霍翰飞磨刀霍霍，在成风眼里霍翰飞就是个十足的菜鸟，虽然霍翰飞的年龄比成风还要大。
不过栖霞赛道非常难以超车，超车点只有一个。
来到第二圈，成风迫不及待的在一号弯前抽头，虽然没有什么进攻空间就是要用后视镜战术干扰霍翰飞。
霍翰飞不为所动，坚决先杀入一号弯的内线。
但霍翰飞出弯的时候油门似乎给的过大，后轮的抓地力非常差，成风凭借更好的出弯节奏在二号弯从外线超越。
霍翰飞似乎完全失去了比赛节奏，看来成风在后方的晃动还是影响到了霍翰飞的心理。
作为史上最年轻的三连冠获得者，面对三冠王成风，新秀车手难免会有心理波动。
不过霍翰飞仍然压住罗世博和队友昆海轲。
第11位发车的段天才降至第14位，第14位发车的马龙升至第13