前15分钟的练习尽可能多的让中性胎改善赛道的抓地力，最后时刻才能轮到超软胎做排位赛的模拟。
此时段天才与同为中性胎的龙浩有着0.4秒的差距，雷之神的升级还不是枭龙一个吹气尾扩可以瞬间赶上的。
红虎的两部赛车依旧是来刷成绩的，魏魄和安赛特就轮着破对方或者自己的最快单圈。
练习赛进行到三分之一的时候，安赛特已经将成绩做到了1分20秒733，比自己早晨的单圈快了0.2秒。
此时车手返回维修站作出调整进行第二阶段练习，赛道上陷入了长达4分钟的寂静。
练习赛重新开始后，成风显得有些激进，他的赛车在2号弯左前轮锁死。
魏魄在6号和7号弯跑宽，直接上草地割草。此时龙浩仍然在用中性胎在跑，成绩上要比红虎慢了0.7秒。
第二节练习赛还剩30分钟，魏魄此时刷出1分20秒601挤开队友安赛特排名第一。
马龙也在这个时候返回赛道，这位栖霞赛道最快单圈的创造者落后领头羊多达2秒，使用超软胎的马龙很快缩小差距，排名也升至第8位。
安赛特使用超软胎做出了1分20秒087的成绩后，龙浩也不甘示弱，马上作出一个第二快单圈。
但是锦城人的成绩还是比安赛特慢了0.5秒，他的队友韦博世落后0.4秒排在第四位，夹在两部雷之神中间的是魏魄。
练习赛在还剩15分钟的时候，魏魄以及两部雷之神赛车返回维修站换上超软胎出来最后冲一冲，而此前雷之神用中性胎测试的成绩也在轮胎差异的范围之内。
枭龙和雷之神在做最后的长距离冲刺测试。
但是在最后的时间内，前十位车手的排名并没有改变。
经过90分钟的比拼，红虎车队的安赛特以1分20秒087继续领跑全场，雷之神车队的龙浩以半秒之差排名第二，魏魄和韦博世分列第三和第四。
排名第5至第10位的车手依次是：霍翰飞、成风、昆海轲、道建树、段天才、马龙。
周五的安塞特依旧制霸全场，最快的单圈统治全场。
雷之神的速度虽然落后红虎，但还是稳稳的压住了死敌枭龙车队。
经过前两次练习赛基本上可以勾画出本站比赛排位赛的基本轮廓，红虎的优势如同他们在本赛季杆位上的数字那样无人能够撼动，雷之神将是头排发车的有力争夺者。
枭龙在两节练习赛中都没有表现出足够的速度，吹气尾扩的表现还不能令成风感到满意。
上午11点整，最后一练开始，星越的展立轩引领大票车手开始做检测圈。
此时赛道的温度仅有32摄氏度，气温偏低仅有22度。
由于天气预报称排位赛将有大雨降临，因此大家对韦博世的期待可以不提，加之去年的排位赛第二节排位赛还给韦博世留有阴影。
由于赛道条件并未改善，安赛特建议车队让他回去等待时机。
练习开始7分钟后，成风才进入赛道做检测，枭龙在本站能否启用吹气尾扩还要看看这最后一练的成绩，否则他们又要像鹿城那样匆忙换下新套件了。
由于本站并没有超高速的直道，因此雷之神决定使用没有失速尾翼的赛车。
第15分钟，追风车队的卢卡斯做出今天的首个计时圈：1分29秒866。
随后的十分钟就有一票车手将成绩刷到1分23秒以内，昨天在赛道上留下的热熔胶在排位赛上很有可能帮不上忙。
练习赛进行到一半的时候，积分榜排名前三的车队中只有魏魄、安赛特和成风做出了计时圈，其中两部红虎霸占着前两名，成绩都在1分22秒以内，枭龙在垫底的位置上。
第31分钟，成风使用中性胎做出一个计时圈上升到第3位，他与第二名的安赛特有将近1秒的差距。
红虎赛车在这里使用相同轮胎的情况下的优势有将近0.2秒，昨天练习赛上龙浩就把这一差距演绎了一遍。
第33分钟，龙浩做出一个计时圈上到第三，与安赛特的差距仍有0.8秒。
随后的十分钟，北极星的贝力落和奔雷的昆海轲成了场上最忙碌的人，他们在第四和第五的位置上不断刷出自己的最快成绩，两支车队的研发不断缩小与雷之神的差距。
但是银箭车队的两位车手仍然在前十名的后半段挣扎，马龙与第一集团的差距仍有1.5秒以上。
到了练习赛的最后十分钟成了超软胎的测试时刻，各车手纷纷使用超软胎出来做成绩。
龙浩和韦博世也试图用这款轮胎冲击一下红虎的领先位置，但是两人与红虎赛车的差距一直保持在1秒以上。
最终，红虎车队的魏魄以1分19秒574的成绩拿到最后一节练习赛的头名，他的队友安赛特以不到半秒的差距排名第二。
雷之神车队的龙浩和奔雷车队的昆海轲分别落后1.1秒和1.4秒列第三和第四。
排名第5至第10位的车手分别是：5韦博世、6成风、7霍翰飞、8罗世博、9段天才、10道建树。
红虎车队统治了排位赛前的三次练