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第85章 楚州站最郁闷的人(1 / 2)

因为龙浩也想利用同样机会超越成风,但安全车离开后的那段时间是禁止超车的。

楚州站赛后,来自锦城的电视媒体第一时间采访了龙浩,焦点问题自然是马龙最后的那次超车。

“车队告诉我们不能超车,所以当我看到马龙时……”龙浩说道。“他们(大秦汽车联合会)将会处罚他,所以总之我们将以胜利结束。”

龙浩称,在安全车带队时,他曾再三询问车队是否可以在安全车在第78圈离开后超车,因为龙浩也想趁机超过前面的成风。

雷之神车队告诉龙浩从安全车离开后至冲线前超车是被禁止的,龙浩才放弃了进攻念头。

段天才可能是楚州站最郁闷的人,由于车队出现人为错误,忘记拿走左侧箱的冷却盖。

再加上安全车出动导致赛车速度非常低,进一步恶化了引擎散热,最终导致引擎起火,段天才只能被迫关闭引擎,在第二圈就退出了比赛。

段天才在赛后表示,他已经原谅了车队出现的人为错误。

“下午对段天才来说是令人失望的,他自己完全没错。”枭龙领队惠神牧解释说道。

“人为错位导致冷却盖留在了左侧箱,尽管我们尽最大努力去恢复正常状况,但是车底的组件变得太热了,当发展成火苗时段天才被迫关掉了引擎。”

段天才认为这个问题会解决掉的,但是在安全车身后速度太慢,没办法帮助引擎散热。

“在热身圈之后我知道有一个冷却盖留在了我的左侧箱,就在散热器的位置。”段天才说道。

“我们认为一切都会好起来,如果没有出动安全车或许没有问题。我的赛车很快就出现过热,我开始失去引擎动力,所以我很快关掉了引擎,因为我不能将机油洒到赛道上。”

段天才对车队充满信心,表示车队将在西丝州很快恢复过来。

“这是一个人为错位,一个过失,与车手积分榜中的领先车手相比我只落后8个积分,我们对西丝州充满信心,我们将在那里更有竞争力。”

红虎在楚州站包揽1-2之后,目前以156分领跑制造商积分榜,枭龙和雷之神各积141和129分位居二三位。

车手积分方面,安赛特和魏魄同积78分领跑。龙浩积75分排在第三,成风71分排在第四,段天才70分排在第五。

红虎车队顾问穆科周一表示,关于车手冠军,他们目前唯一担心的只有两个对手——龙浩和成风。

“在年度总冠军方面,只有两个人让我们担心。”穆科在谈及红虎的争冠前景时说道,“一个是龙浩,因为他的驾驶绝对是顶级的,以及成风。”

龙浩和成风目前在车手积分榜上分别以75分和71分名列第三和第四。

雷之神车队的韦博世,银箭车队的马龙,罗世博和枭龙车队的段天才并不在红虎车队的假想敌名单中。

“至于其他车手,我们也很关注,但是要小很多。”穆科说道。

一级方程式传奇大师聂巍设计的HU6今年在单圈速度方面达到了无敌的地步,它已将今年前6站比赛的全部杆位包揽。

但是在建州和锦城站因为可靠性问题让车队损失了不少分数,穆科对此感到非常遗憾,他说:“我们真的应该在积分榜上领先30分。”。

穆科表示,现在的红虎已是一支绝对的一线车队,夺冠实力是毋庸置疑的。

“仰仗我们手中的套件,绝对有能力争夺世界冠军。我们拥有必备的人才,资源和设备适应一切。

2208年,我们已经有一辆获胜的赛车(2208年,乐狮车队车手安赛特驾驶HU4姊妹车型LS3在洛城站夺冠),2209年更是毫无疑问的。

如果一个制造商连续几年拥有一辆顶级的赛车,我相信绝对不能说这是侥幸。”穆科说道。

雷之神车队证实龙浩在楚州站练习赛撞坏的编号为283的赛车底盘已经报废。

龙浩在楚州站周六第三次练习赛中高速撞车,L01赛车损坏严重无法在排位赛前及时修复。周日,龙浩驾驶一辆重新装配的赛车参加了正赛。

雷之神本想把283号底盘运回洛城工厂修复,但事与愿违,这台底盘已经无法继续使用了。雷之神将在西丝州大奖赛前对两位车手的底盘安排重新做出规划。

楚州站的事故让雷之神浮现出了恢复备用赛车的想法。领队杜目认为,楚州站经历证明,禁止备用赛车意味着可能会剥夺车迷观看某位车手参加比赛的权利。

“两年前对规则修改禁止备用赛车是为了缩减预算,”杜目说道。

“可是一级方程式常会发生这种事,比如上周六我们就失去了一些看点。

所以我认为我们应该尽快重新讨论,因为我们不能因为这种原因而不让观众看到(他们想看的)赛车。”

雷之神车手龙浩在上周末的楚州大奖赛中表现出色,从维修区发车之后一路狂追,最终获得第六名。

但龙浩却并不满意,认为自己如果没有错过排位赛,原本能够向冠军发起挑战。

龙浩在楚州的前两节练习赛中都排在首位,但是在周六举行的最后阶段练

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