但成风换上软胎肯定不会屈居在段天才之后，段天才从理智出发还是要放成风走，毕竟成风还有很大希望追上前面的一些赛车并超越。
成风换胎后首圈跑出1分37秒745，圈速领先韦博世0.8秒，出站之后排在第七，距离申迪只有2秒多。
第三十四圈奔雷霍翰飞的赛车停在了缓冲区，赛车出现故障无奈退赛。
此时龙浩的赛车速度有所下降，无线电信息称他的赛车降档有些问题。
第三十五圈成风已经紧跟在申迪赛车身后，威凌赛车今年的进步显着，在尾速方面也非常快。
龙浩终于在第36圈进站更换软胎，距离比赛结束还有20圈。
他出站后继续排在韦博世后面9秒，但是他的胎况更好，龙浩换胎后首圈1分37秒633，并不是特别快。
比赛进入最后20圈，排头的安赛特/魏魄领先罗世博12.6秒。
4.1秒之后是昆海轲，再数3.5秒是申迪和成风。
段天才落后队友5秒，他正遭到韦博世的进攻。
成风则向申迪展开疯狂进攻，第三十八圈成风抓住申迪的真空带在一号弯前成风抽头直插一号弯。
成风再一次完成超越，上升到了第五的位置，而换了新胎的龙浩迅速逼近韦博世。
第44圈，韦博世在一号弯抽头成功超越段天才，段天才的这套硬胎已经跑了35圈，不敌韦博世的较新软胎也在情理之中。
而龙浩连续尝试了数圈没有找到超车机会，让龙浩的车迷困惑不已。
成风超过了申迪之后追击昆海轲的步伐就被放缓了，成风被申迪防守住的那些圈消耗了大量的轮胎余量。
虽然每一圈都比昆海轲要快，但0.2秒左右的优势不足以在让成风追近并完成超越。
特别是和申迪的缠斗使得昆海轲还跑远了一些，昆海轲的硬胎速度只会越来越快，但软胎消耗过多使得成风后继乏力。
成风追近昆海轲已经是来到了最后几圈，但想要完成攻击并不容易。
昆海轲从后视镜看到成风追了上来后，立刻奋起余量加速，一圈之后就脱离了成风的攻击范围。
比赛倒数第二圈，龙浩在四号弯尝试超越段天才失败后赛车尾部冒出蓝烟，雷之神L01赛车立刻速度下降，龙浩退赛！
最终，红虎车手安赛特和魏魄包揽比赛冠亚军。
银箭车队的罗世博获得季军。昆海轲、成风、申迪、韦博世、段天才、杰奎苏和道建树分获第四至第十名。
“吼哦……”安赛特在无线电中尽情欢呼，郁闷了两个分站之后总算是雄起了一回。
“恭喜你安赛特，我们终于迎来了想要的比赛。”
“谢谢你们辛苦的辛苦的工作，我们终于迎来胜利了！”
“你今天的发挥无懈可击，保持下去！”
安赛特收获胜利总算是舒了一口气，厄运总算在前两天就提前遇上并解决。
六冠王马龙退赛原因获解：赛车轮栓脱落。
排位第八的马龙发车后升至第六位。比赛进入第九圈，银箭赛车拐过一个右弯后便蹒跚停下，马龙无奈退赛。
马龙对现场的鹿城媒体电视台解释了退赛原因，他说：“问题是一个轮栓脱落了，我不知道它的确切起因。
我查看了那里，已经没有轮栓了。那时候相当于是一辆三轮车，无没有继续前进，因为赛车已经开不回维修站了，只能退赛。”
马龙的队友罗世博获得比赛季军，帮助车队在今年首次登上领奖台。如果不是退赛，马龙相信自己也可以带回不少积分。
“赛车很不错，”马龙继续说道。
“这里对于我们来说很困难，但是我们知道我们有着很好的进步，这是我个人的看法。我相信我们本应该两台赛车都获得很好的积分，一辆车已经上了领奖台。”
天南站赛后，罗世博积35分排名车手积分榜第五位。马龙积9分排名第十。
在刚刚结束的一级方程式天南分站赛中，红虎车队的安赛特和魏魄不再受到赛车可靠性问题的困扰，成功包揽冠亚军。
魏魄在赛后表示安赛特获得冠军是顺理成章的。
魏魄和安赛特在天南的排位赛中分列第一和第三，但安赛特的起步做得非常完美，在第一个弯角成功超越队友，占据领头羊的位置。
尽管安赛特在建州表现出强大的优势，接连做出最快圈速，却因为赛车故障在26圈退赛。
来到天南，安赛特终于扫除霉运，如愿获得本赛季第一个分站冠军。
魏魄坦言他的西罗洲队友是一位名副其实的冠军，为车队能够拥有完美的周末而欢呼。
“我们知道这几天的战术和比赛的第一部分是非常重要的。我在起步到第一弯前轮胎出现了一些打滑，安赛特的走线较大。”魏魄谈道。
“我真的不知道罗世博在什么位置，我不知道走中间还是靠左，所以我刹车晚了，我出弯做得很好，争夺一直持续到四号弯。”
“在赛前我们与霍诺安谈过，他说‘你们按照自己的方式做’，我们便这样做了。我们车队的这种精神和融洽的关