周末赛前天气阴有小雨，赛道温度23度，空气温度26度，相对湿度36%，风速4.1米每秒。
比赛开始前17分钟，雨点开始飘落。
追风车队由于对赛车进行了修理，两位车手将从维修区发车，诸浪军赛车液压系统故障也将从维修站发车。
普轮策为本站比赛准备的是软胎和硬胎，而维修站的限速将由100公里每小时调整为60公里每小时。
湿润的赛道会使轮胎升温非常慢，相信多数车手都会选择半雨胎起步，这对成风来说不是一个好消息。
排在第十一起步的成风原本可以自由选择轮胎起步，要是因为下雨就只能用半雨胎或者全雨胎了，之前仅有的一点优势也没有了，不过下雨也是成风最喜欢的天气。
从历史比赛数据来看，成风的雨战成绩十分出色。
还有一个非常有意思的数据就是安赛特在建州站的比赛中从来没有完赛过，魏魄在建州站的成绩也乏善可陈，最佳成绩也只有第五名，不符合主场车手的身份。
这对龙浩和段天才来说却是个好消息，从历史数据来看，马龙在建州站的成绩斐然。
这一场比赛也是马龙的第二百五十场比赛，马龙的五十场、一百场、一百五十场和二百场比赛都获得了胜利，今天是否能够延续这一光荣传统？
二十一部赛车完成暖胎圈后就位发车区，车手们都使用带有花纹的半雨胎。
赛车停在发车格也十分有学问，在下雨的时候白色的发车格油漆非常湿滑，车手们停在发车格的时候会与白色油漆保持一点点距离。
五站红灯熄灭比赛开始，安赛特的位置没有受到任何威胁。
魏魄切线起步想要挡住挡住了龙浩和段天才，没想到魏魄的起步并不迅速。
无独有偶，龙浩和段天才的起步都出了点小问题，出现了轮胎空转的情况。
韦博世的发车极为极速，轻松超掉前面的段天才和龙浩，抢在魏魄之前挤进了内线，并且在一号弯超过了魏魄顺利的上到了第二。
马龙乘势追击，龙浩进入一号弯时后胎与内线的段天才前胎相蹭，龙浩打滑打滑和马龙发生刮蹭导致马龙前鼻翼受损后进站。
龙浩的赛车也在赛道上打转，车身发生了540度大旋转，车身停稳的时候已经是处于逆向状态。
与此同时，凌云伟赛车前鼻翼脱落导致赛车失控后撞倒了布鲁赛车后部，随后又撞到了道建树，三部赛车在五号引发连环事故后退赛，安全车因此出动。
成风的起步极为顺利，在红灯熄灭的一瞬间就将赛车拉到外线，连超两辆赛车之又将赛车切到内线窜到了队友段天才的身后，幸运的避过了龙浩和马龙的事故。
在安全车的带领下安赛特带领着车阵左右磨胎，后面是韦博世、魏魄、昆海轲、罗世博、段天才、成风、申迪、贝力落和霍翰飞。
昆海轲和罗世博是龙浩和马龙事故的直接得益者，特别是昆海轲直接上升了五个位置。
雨势有渐渐停歇的意味，会不会有车手冒险选择干胎冲锋。
退赛的车手有布鲁、道建树、凌云伟和诸浪军。
第五圈，安全车回站，比赛再次开始，赛道开始逐渐变干，但依旧不足以使用干胎。
昆海轲在一号弯向魏魄发起进攻但没能成功，罗世博也紧追昆海轲，随后是两部枭龙赛车。
马龙超掉卢卡斯上升到19位，龙浩超掉张拓为上升到17位。
第六圈，成风凭借自己更理想的轮胎温度在直线上拥有更好的速度超掉段天才升到第六，而韦博世被魏魄超越掉到第三。
第七圈，段天才从第七位进站换上了软胎，这是一个冒险的决策，前面的罗世博和昆海轲缠斗，又有队友成风阻挡不容易超车，说不定会被殃及池鱼。
段天才被成风超过之后就选择了更加激进的策略，不能被队友给比下去，而将两个车手隔开避免队友之间拼刺刀也符合车队的利益。
安赛特，魏魄，韦博世，昆海轲，罗世博排在前五，段天才换胎出站后在三号弯压上草地。
段天才驾驶软胎在赛道上有点挣扎，不过赛车线已经开始显现出来，除了极个别弯道，其它段还是可以跑出速度。
第八圈，马龙超掉欧米翰，紧追龙浩。
同圈韦博世、昆海轲、罗世博、成风、马龙、龙浩进站换干胎，红虎则依旧留在赛道上。
由于技师失误，韦博世和马龙换胎损失了不少时间，韦博世出站排在了罗世博的身后暂居第十。
安赛特一圈后也进站换胎。
段天才的冒险占到了便宜，随着大部分车手进站，段天才上到了第八位，仅排在昆海轲身后。
在昆海轲身后跟着还没跑到两秒钟，段天才就凭借着更好的胎温在二号弯至三号弯之间的全油门路段超掉了昆海轲。
第十圈，奔雷车手霍翰飞冲出赛道退赛，段天才做出最快圈速的同时已经升到第二位。
魏魄多跑了两圈的结果就是换胎后被韦博世超越，成风则跑出了最快圈速超过了贝力落升到第七。
红虎还是不敢冒险双车同时进站，毕竟红虎的两