最后十多圈是成风整场比赛最舒服的一段时间。
成风最终以领先张拓为接近10秒的优势夺得冠军，奔雷车手龙浩获得第三。
排名第四～第八的车手是：安赛特、段天才、贝力落、欧米翰和昆海轲。
车队卫冕冠军雷之神的宁威和蜚立最终以第10和第13完赛，一分未得。
新港站结束后，一级方程式本赛季仅剩下3站比赛。
车手积分方面：段天才依旧以72分领跑，但是第二名的成风已经积70分，距离段天才只有一步之遥。
第三名的贝力落积67分，前三名车手积分最大差距只有五分。
第四名的安赛特积59分，第五名的魏魄积50.5分，红虎的两位车手想要同时超掉段天才、成风和贝力落只剩下微乎其微的可能。
理论上2209年的总冠军将在段天才、成风和贝力落中间产生。
车队积分方面：云秦139分稳居榜首，之后是红虎的109.5分、枭龙的88分和雷之神的60分。
但考虑的到洛城车队已停止对L60进行发展以及枭龙十足的后劲，雷之神的季军位置已难以争夺！
费酷德形容申迪“完全愚蠢”，讽刺要给对方“找一个大脑”。原因是比赛中费酷德与申迪撞车退赛，终结了他在一级方程式大奖赛中连续41场完赛的惊人纪录。
一级方程式新港站正赛第21圈，威凌车手申迪在尝试超越新秀杰奎苏时发生侧滑。
申迪没有观察后面是否有赛车驶过，而是直接启动试图重返赛道，结果被躲闪不及的费酷德撞个正着。
“我认为电视画面交待得很清楚了，”费酷德对现场媒体说道。
“我仍然认为申迪那是完全愚蠢的做法，他继续往前开，回到赛道时没有观察。我的前轮越过他之后他仍在对着我的赛车加速。
显然，我以为他会停下来。我留出了一段空间，看到他在动之后我尽量往左侧躲。他应该先看看应该往哪儿开。”
当被问到车队是否会对申迪提出上诉或其他行动时，费酷德讽刺的答到：“可能我们应该给他找一个大脑！”
肇事者申迪向费酷德表示歉意。
“对于他我感到抱歉，”申迪对媒体说道。“我尝试维持引擎运转，我没有看到有车过来，因为我面前是一道护栏，赛车几乎是飞过那个弯角。”
费酷德的排位赛成绩本来高居第八位。
但是错误的压舱物导致赛车称重不合格，车队将计就计更换了引擎和变速箱让费酷德在维修站发车。
费酷德的上一次退赛记录是在2207年的梦华大奖赛。
奔雷车队锦城车手龙浩第三个冲过终点线，赛后这位两届世界冠军得主将季军献给前车队负责人李亚，后者因为“撞车门”丑闻被驱逐出一级方程式。
龙浩此次夺取季军也是奔雷车队以及他本人今年首次登上领奖台，赛后他感谢车队所有人的辛勤努力，同时指出今天的成绩也应该归功于李亚。
“车队的工作是梦幻般的，整个赛季，我们都有一支不可思议的车队，”龙浩说。
“无论是赛车还是技师、还有工厂的每一个人，都做了最大的努力，只不过有些时候我们能取的不错的成绩，有时候欠缺些运气。”
“但是这一次登上领奖台，是在事件(指撞车门以及车队被罚)发生后的特别时刻……
目前车队正处在困难时期，我们将这一切抛在脑后，集中精力完成剩下的比赛。”龙浩继续说道。
“我将这次登台献给李亚，他虽然在家中，但是他仍是我们今天获得成功的一部分。”
谈及比赛首圈发生的故事，龙浩说：“第一圈竞争的非常激烈，在第7个弯我与魏魄并驾齐驱，我们都骑上了路肩，但是最终获益的是张拓为，他在第8个弯超过了我。
在与魏魄的比拼中，我被张拓为超越，并最终尾随他完赛。
我对此没有什么可抱怨的，对我们来说这是梦幻般的结果。整个周末我们的速度不足以登上领奖台，但是我们最终做到了，因此这比我们预期的好多了。”
成风在刚刚结束的新港站赢得了个人本赛季的第四个分站冠军，尽管胜利看似闲庭信步，但成风表示实质并不容易。
北极星车队的罗世博和红虎车队的安赛特，是唯一对成风今日夺冠构成威胁的车手。
但这二人刚刚形成威胁，便因为不同的原因被赛会罚到了后面。成风表示，他的胜利并未因此变得容易。
“这是一场艰苦的比赛，一点都不轻松这点是无疑的。”成风在赛后说道，“根本没有喘息的机会，你必须尽一切可能集中注意力。”
卫冕冠军表示，他希望能以这场胜利弥补洛城的遗憾。“我来到这里希望能有一个好的成绩，希望能弥补我在上一站的损失。我做到了，我们做到了，非常、非常开心。”
“这是一场非常、非常艰苦的比赛，比赛形势使其非常、非常艰苦。我拥有不错的发车，并建立了足够的领先优势。
我知道的油比我身后的车手要多。我知道我比别人要多跑5圈左右，所以设法保护好轮