前三辆赛车形成第一集团，张拓为就被拉远了。
3圈之后，终于有一位勇敢的赛道工人抵达现场捡走了碎片。
第17圈，红虎车手安赛特率先执行首次进站，8.4秒，硬胎！出站之后排在第七，前面是贝力落，不过贝力落这几圈内也要进站了。
1圈之后，北极星车手罗世博进站，还是硬胎，9.1秒，出站后刚好卡在安赛特身前，但这是一次具有争议的出站，因为罗世博曾一度压上白线。
魏魄也在同一圈完成了进站。
第19圈，张拓为和贝力落同时进站。
罗世博为他的出站失误付出代价，干事下达命令处罚其驶过维修站。
第20圈，领跑者成风执行首次进站，硬胎、耗时8.8秒，成风出站后排在了尚未进站的龙浩之前，继续领跑，堪称一次完美的进站！
第21圈，威凌车手申迪在过一个右弯时，因压上路肩车身打转，横在弯道顶点。
尾随而至的绝影车手费酷德经过，绝影09的右侧车身和WL02的前翼相撞，导致碳纤维碎片满地洒落，引发安全车出动！
罗世博还没有进站受罚，一旦安全车回去后罗世博受罚，那他的位置立刻会掉到最后。
随即，一场进站高峰到来，所有尚未完成首次进站的车手借机换胎加油。
慌乱中，乐狮车队车手杰奎苏险些上演去年韦博世一幕，在加油管尚未分离的情况下，提前起步将工人拉倒！
与去年不同的是这次是车手的责任，旁边的棒棒糖还没有举起，杰奎苏就将赛车提前起步了。
碎片的清理工作耗费了4圈的时间，此间由安全车带领车手，编队行进。
排序为：成风、罗世博、安赛特、张拓为、龙浩、贝力落、欧米翰、段天才、魏魄、昆海轲、柳速、宁威、布鲁、诸浪军、蜚立、立英致、杰奎苏。
申迪、费酷德和罗曼庭，退出比赛。
第24圈，安全车顶灯熄灭，成风压车将车阵压缩。
第25圈，比赛重新恢复，成风拥有动能回收系统相助轻松守住领跑位置。
第27圈，罗世博执行其进站处罚后，位置从第2跌至第14位，洪都人的比赛仅因出站一招不慎，彻底废了！
这可能是北极星车队本赛季最好的一次登台机会，就被罗世博的疏忽大意给错失了。
第二～第八的顺序更新为：安赛特、张拓为、龙浩、贝力落、欧米翰、段天才和魏魄。雷之神的宁威和蜚立名次各升一位，排在第11和第15位。
安赛特为留住夺冠希望，向身前的成风展开猛烈攻击。西罗洲小将一度将差距缩小到0.7秒，但是要在这条赛道超车谈何容易！
这也导致身后的张拓为离前面的安赛特和成风越来越远。
成风几乎是被安赛特推着走，看来红虎赛车在这条赛道上的圈速非常快，能够得到杆位真的是贪天之幸。
罗世博依旧没有放弃得分的希望，第32圈，罗世博超越了诸浪军后，第一个执行二次进站，换上了超软胎，返回赛道位居第17，加油数据显示他的燃油足够跑完全程。
安赛特始终将赛车保持在成风身后一秒之内，处在射程之内的成风全神贯注防守身后的安赛特。
反正赛车燃油要比安赛特重，完全可以等安赛特进站之后立刻冲刺，就可以拉开一个安全的进站窗口。
这个时候安赛特似乎忘记了保护引擎，冠军的诱惑太大了。
第37圈，疯狂追赶成风的安赛特，右侧后视镜在高速行进中飞落，此时他距离成风只有0.5秒。
发生这样的意外，无疑与颠簸的赛道有直接关系，安赛特一圈之后车速降低了0.6秒。
第38圈，罗世博超过了杰奎苏上升了一个位置，这个超越非常重要，前面将会有一段非常长的空白区域供罗世博驰骋。
第39圈，安赛特完成第二次进站，耗时8.4秒，换上一套超软胎，但车队对他的后视镜无能为力。
红虎小将继续驾驶只有一个后视镜的赛车，返回赛道继续战斗。
成风趁着安赛特进站没有了追兵，终于可以全力冲刺了。
第41圈，厄运成双成对降临至安赛特头上，西罗洲小将因为二停出站超速被罚驶过维修站，而在收到这个处罚决定前，他的扩散器刚刚在驶过一个路肩时损坏。
安赛特受罚对云秦车队和成风来说是一个好机会，这也就意味着安赛特的车手积分和红虎的车队积分都大打折扣。
安赛特在第44圈接受了处罚，返回赛道跌至第9位，不过车队工程师告诉他依旧有望以第四～第五的位置完赛。
这主要考虑到此刻其身前暂无车手完成二停。
安赛特的受罚宣告成风被保送到冠军位置，没有人可以威胁到成风的位置了。
第45圈，魏魄从第八位置完成二次进站，如期换上软胎，但车队为维护其刹车系统，耗时长达14.7秒。
同圈张拓为从第二的位置完成二停。
建州人出站后不久，在1号弯失控滑向护栏。
慢镜头显示HU5在刚刚实施制动时