两位车手的圈速都有所提高，但是与申迪的圈速仍有一段距离。
此时申迪使用软胎做出1分23秒336的更快圈速，再次拉开优势。
最后2分钟时间里，任凭其他车手不断刷新自己的单圈时间，但是申迪的领先位置依然无法撼动。
距离申迪最近的是积分领先者段天才，绝影车手费酷德名列第三位。
此前结束的三次练习赛中，威凌车手申迪包揽两个第一，枭龙车手成风首次练习最快。
巧的是这两台赛车搭载相同的银箭引擎，因此本场排位赛将是一场动能回收系统赛车和非动能回收系统赛车之间的终极对决。
乐狮车队杰奎苏赛前更换了赛车变速箱，因此他将被罚正赛发车位退后5位。
排位赛开始前气温27度，地表40度。
本土车手蜚立第一个驶上赛道。这位35岁的老将首次代表雷之神车队参赛，但是在上午的练习赛中他出现失误撞坏了赛车。
蜚立的第一个计时圈跑出1分25秒590，第二圈提高到1分25秒152。
他身后不远处的宁威做出1分24秒822，第二圈1分24秒230。两位雷之神车手在主场观众面前积极表现，但是主看台上仍有大片座位空空如也。
宁威在7分钟后的第4圈做出1分23秒610，而此时唯一没有做出成绩的成风刚刚驶上赛道。
成风在个人第一个计时圈就做出1分23秒384的最快圈速，第二圈升至1分23秒375。
看起来赛道状况正在迅速提升，因此前面做出较快圈速的车手不敢怠慢。
雷之神车队见状立即让宁威驶出维修站继续去做计时圈。
最后3分钟，所有车手都在赛道上冲刺。
宁威在最后一圈跑出1分23秒349，超过成风。
两位奔雷车手龙浩和罗曼庭凭借最后的努力才逃离降级区。
被淘汰的五位车手分别是张拓为、柳速、罗世博、布鲁和杰奎苏。
首节比赛结束赛车返回维修间的过程中，一位雷之神车队工程师站在绝影车队维修间门前“侦查敌情”，并不断用记录版记着什么。
第二节排位赛成风仍然是最后一个出场，看起来这位世界冠军对排位赛胸有成竹。
洪都车手费酷德跑了两个计时圈后停在一号弯缓冲区，他的绝影赛车引擎冒出一缕蓝烟。
几分钟后，昆海轲的赛车也在一号弯外侧草坪上停了下来，仍然是引擎故障。
贝力落在7分钟时做出1分22秒976，首次把单圈时间带入1分23秒以内。
蜚立的第二节排位赛成绩暂时垫底。
倒计时3分钟，绝影车手之外的13位车手为进入前十名展开最后较量。
成风最后一个计时圈跑出1分22秒973，段天才做出1分22秒955拿走第一。
蜚立跑完最后两个计时圈终于超过费酷德，但仍以第14名惨遭淘汰。
同时被淘汰的车手还包括诸浪军和罗曼庭。
值得一提的是近两年来首次参赛的立英致，他驾驶威凌赛车以第五名晋级。不知道雷之神主席看到这位年轻的洛城人有如此表现作何感想。
进入第三节排位赛的十辆赛车包括两台枭龙，两台云秦，两台红虎和两台威凌，另外两位是雷之神的宁威和奔雷的龙浩。
宁威再次第一个冲上赛道。
成风也一反常态第二个进入赛道抓紧时间消耗比赛载油量。
龙浩、魏魄和安赛特也很快进入赛道。
而欧米翰、云秦“双雄”和两位威凌车手选择留在维修间等待，可见他们的正赛策略相对前面五位有所不同。
倒计时5分钟，成风率先发力做出1分24秒605，三个阶段都是最快。
此时所有车手都在赛道上。
宁威做出1分24秒998升到第二位，距离成风近0.4秒。
申迪在倒数第二圈前两个计时段比宁威快，但是第三段放弃了。
最后一个计时圈，申迪做出1分24秒261超过成风取得领先。
宁威也在最后一圈超过成风。
但是成风的比赛还没完，卫冕冠军最后一个冲过格子旗，以1分24秒066的成绩反超对手获得杆位。
申迪以0.195秒的差距屈居第二，威凌车队连续第二场比赛前排发车。
宁威虽然名列第三，但是圈速距离前两位仍有较明显差距。
另一位枭龙车手欧米翰获得第四名。
两位云秦车手贝力落和段天才占据了发车第三排的两席位置。
准新人立英致取得第七位的不错成绩。
两届世界冠军龙浩排名第八位。
两位红虎车手则领走了前十名中的最后两个位置。
两周前在青云夺冠的宁威，转战洛城——雷之神主场排位获得第三。赛后宁威坦言今日车况并不完美，但他相信L60明日正赛会更加强大。因为这已经连续两站获得证明。
“肯定是不完美的。但是今天再次证明，我们的赛车在装上燃油之后，会比其他一些车辆要强大。”宁威在