要想成功，你必须在前列，在第一节跑得很勇猛。
赛道很损耗轮胎，因此你需要找到平衡，使你能顾及橡胶坚持跑到比赛结束–特别是较软的橡胶，容易在比赛末尾遇到困难，所以你必须小心。
我很期待这个周末用车队新升级的组合去参赛。我在银箭湾的比赛周末很不错，我没让任何一辆车超过我–我真的希望用已改进的赛车，在栖霞赛道又取得好成绩。”
惠神牧谨慎道：“尽管成风在银箭湾的自由练习和排位赛中显示，我们升级组合的表现有了相当大的进步，损坏的车尾令我们不能完全确定它在比赛中的好处，这有些沮丧。
成风和欧米翰会在镇州装备新组合，我们希望它能让我们对前场的进攻更持久。
栖霞赛道是我们车队在过去享受许多次成功的一条赛道，本周末我们前往那里，希望提供实在证据证明，我们在本赛季余下比赛中能决然扭转时运。”
“在镇州市外的大奖赛赛道，是继楚州之后的一条平均时速最低的赛道。
由更慢的弯道组合而成的布局，其机械抓地力特别重要，应该非常适合我们，犹如在楚州已经展现的那样。
然而，我目前会考虑我们的技术性能仍然不够好到能重复去年同欧米翰一起取得的胜利。
但无论如何，我们至少已经在银箭湾领先了几米，直到成风的右后轮被撞，造成轮胎漏气，损坏了底板–使成风后来没能获得好的圈速。
队里每个人都在全力以赴地继续两辆赛车的上升趋势。”
本周末，2209世界一级方程式赛车联赛的第十个分站赛——镇州大奖赛将在栖霞赛道举行。
雷之神预计L60将适合该赛道的特性；宁威的比赛目标是复制楚州战绩、再登领奖台。
“理论上，L60应该会非常适合栖霞赛道的特征和要求，因为这条赛道和弯急狭窄的楚州街道拥有最多的共同点。”雷之神在镇州站的官方前瞻中写道。
宁威表示，他本周的比赛目标是站上领奖台，并向冠军发起进攻。
“今年，我们在洪都赢得了一个奖台席位。这也是我在镇州的目标。在楚州直到最后一刻，我们都有争夺杆位的能力。
我认为如果我们当时拿到了的话，比赛可能会朝着完全不同的方向发展。转战镇州，我们将再次尝试，但可能有难度。”宁威在个人前瞻中说道。
洪都站期间，杜目曾在接受专访时明确表示雷之神已放弃2209赛季，车队将很快将工作把工作重心转向下赛季。
现役车型L60不久后将不再继续改进，但并未给出具体的时间期限。目前已知的消息是，L60本周在镇州还会有技术升级。
“在镇州，还将看到L60在空气动力学方面的进一步升级。改变发生在底板和尾翼上，同时还有改进的后悬挂。”雷之神在官方前瞻中写道。
宁威反映，雷之神现已着手设计2210款新车；并分析雷之神在后半赛季的表现，将取决于雷之神如何分配资源。
“现在我们来到了赛季的第十站，截至目前，比赛都是非常困难的。从开赛起，我们就一直在努力的缩小同领先者之间的差距，但无疑所有人也在提高自己的赛车。
“更重要的一个事实是，今年我们不得进行季中测试。这使得我们要弥补差距变得更加困难。
赛季的后半部分如何发展，同时将取决于车队如何分配资源，因为明年新车的工作已经展开。”宁威说道。
“今年，我们将迎来一级方程式历史上首次的官方停工，从8月3日～16日，雷之神将停止一切工作。
新规则禁止所有车队(在此期间)从事任何的技术、研究、设计和制造工作。”
“过去，尽管在赛历上可能会一段空档。但工厂在整个夏季的工作仍将满负荷的进行。
因此今年，员工和他们的家庭应该能够享受真正的夏休。”雷之神在官方前瞻中接着写道。
上一站的洪都大奖赛为本周末在镇州的争夺埋足了伏笔，一旦云秦车队无法在镇州及时止跌，也许就真会应了那句话，兵败如山倒。
虽然段天才在车手积分榜上还攥有17分的领先优势，只是相较鹿城站前的那种状态，却已然此一时彼一时了。
洪都站后，云秦车队当感受到了什么叫做“内忧外患”，贝力落一番过激的言辞彻底破坏了车队内部的和谐。
哪怕几天之后老贝试图让这一切得到缓和，说出去的话却已经是泼出去的水了，其代价最坏的结果无疑是下赛季的饭碗问题。
而相比于内忧，陈楚朗当然很清楚车队的第一要务是什么，于是，面对记者穷追猛打于老贝事件，云秦只选择轻描淡写地冷静带过。
因为他知道，没有什么比车队的利益来得更加重要，以及CL001必须在本周末找回状态。
如果说，云秦车队在鹿城和银箭湾的示弱都给了他们受天气因素影响这一理由的话，那么正常情况下本周末的镇州当不存在这种问题。
炎热的天气，加上栖霞赛道弯曲低速的特点，无不是云秦车队更喜欢的模式。
陈楚朗也表示