“重回领奖台的确很棒，同时这种感受已有些陌生，这对我们来说是了不起的转折。”韦博世对雷之神官网说道，
“这是一个困难重重的赛季，洪都站重回领奖台是车队上下都在进行卓有成效的改革的标志。”
“在前面5个分站的比赛中，我都获得了积分，车手总积分暂列第六，成绩不断进步，并重回领奖台，不仅对我自己是一种鼓励，同时也激发整个车队的斗志。
这证明我们仍然具有战斗力，同时我们继续努力工作保持进步也非常重要。”
韦博世在谈及本周末的镇州站时有些喜忧参半，韦博世上赛季在这里展现出非凡实力。
临近比赛结束却因为引擎故障失去冠军，整个赛季更因1分之差败在成风之下，与年度车手冠军失之交臂。
“我不曾在这里(镇州)取得好成绩，但并不意味着我不能获得成功。
如果你还能记得去年的比赛，镇州分站冠军原本已是我囊中之物，在最后两圈却不幸因为引擎故障而退赛。”韦博世回忆去年的镇州站时不无惋惜地谈道。
“这是一个不错的赛道，即使它不是我最中意的赛道之一，但它告诉我如何才能在这里取得进步。我希望能顺着洪都站前进的方向，在镇州更上一层楼。”
戴尔于2208年加盟乐狮车队，在与安赛特搭档的首个赛季战绩平平。今年年初，乐狮车队曾考虑签约佐藤琢磨将其取代，结果没能成真。
新赛季开启后，安赛特上调红虎车队，戴尔与新加盟的布鲁继续代表乐狮车队出战。但戴尔表现仍无改观。
在本赛季已结束的前9站比赛中，没拿到积分，还不及新队友。
乐狮车队已在7月23日宣布与戴尔解约，但是江城人表示他已向个人律师咨询，看车队是否有悖合同，不排除将乐狮车队告上法庭的可能性。
杰奎苏是鹿城三级方程式卫冕冠军，他在7月24日-26日的镇州站登场。
杰奎苏目前严重缺乏参赛经验，乐狮车队决定让其上阵是因为本赛季一级方程式取消的季中测试。
余下8的站比赛将被用作练兵，这样杰奎苏方能更好的迎接下赛季的比赛。
雷之神领队杜目认为雷之神在下半赛季的复苏虽然对其形成很大压力，但他能够轻松应对。
雷之神车队自上赛季南湄站之后便再也没有尝试过冠军的滋味，2209赛季的最好成绩为韦博世在洪都取得的第三。
杜目作为雷之神车队领队有责任发挥其才能去扭转当前困局，凭借在雷之神车队的丰富经验，杜目认为目前的状况并没某些人想的那么可怕和绝望，他有信心解决这些问题。
“从本赛季担任雷之神车队领队的第一天开始，便承受了非常大的压力。”杜目对媒体谈道。
“但是我已经在雷之神工作了差不多20年，亲身经历了太多起伏，很多人会迅速忘记低迷的时刻，但这也是游戏的组成部分。
虽然我们本赛季开局不利，但我真的不是很担心。当然，人们会认为车队不能取得好成绩，便证明车队领队的表现很糟糕。”
“这是游戏的一部分，是竞赛的一部分，我们必须设法接受现实。当赢得冠军，不要认为自己有多么出色。
失去冠军，也不需要因此消沉。雷之神车队将迎来巨大的挑战，但我们拥有最好的解决办法和最佳的竞技状态，并因此而感到骄傲。
我将身体力行，并带动与我共事的每一个人。”杜目满怀信心地说。
雷之神希望能提高L60赛车的表现，需要改进车底、后扰流翼和后悬架，以保证在本周末的镇州站取得更好的成绩。
云秦车队老板陈楚朗对本周末的镇州站充满信心，尽管车队夺胜的势头在鹿城和银箭湾受挫。
云秦车队积分和段天才的车手积分在过去两站都增长缓慢，令竞争对手红虎再进一步。
在鹿城站和洪都站，楚朗CL001赛车受困于较低的赛道温度，段天才仅获得第6和第5名，而红虎却将冠亚军都收入囊中。
云秦强调温度使其赛车性能大打折扣，并相信镇州站更高的气温将令段天才和贝力落重拾战斗力。
“我们痛失了在鹿城和银箭湾的比赛，赛车的潜力没有得到充分发挥，与此同时竞争对手却获得巨大进步。”陈楚朗说。
“CL001赛车已经在上半赛季证明了它的实力，我们对其表现充满信心。我们将继续对赛车进行改进，使其具有更好的性能表现，以增强我们的战斗力。”
陈楚朗已经感受到巨大的竞争压力，强调赛车不断改进的重要性。
“在本周末的镇州，我们将对赛车的空气动力学套件进行升级，下压力和空气动力平衡都将得到改善，保证赛车整体性能获得提升。
下半赛季的比赛将愈发激烈，赛车必须对不断进步。”
“车队经历了重重挑战才迎来今天的成绩，我坚信车队上下仍然能够充满激情，守住我们在车队积分榜和车手积分榜的领先位置。”车队老板陈楚朗说。
本周末，2209年一级方程式赛车联赛镇州大奖赛将在栖霞赛道展开。