雷之神被同一块石头绊倒两次。
作为车队领队的杜目无疑难辞其咎，在雷之神的官方新闻稿中，他已无心再提及具体的过失。悲喜两重天，成为了他对今天比赛的总结词。
“一方面，我们为韦博世的成绩感到满意，同时又为宁威感到失望。”杜目在官方赛后中感叹道。
众所周知，雷之神本站对赛车进行了大幅升级，而且实战证明工作是成功的，韦博世以重载油取得第四就是佐证。
杜目肯定了车队所付出的努力，但同时指出这只会让发生在宁威身上的错误变得更加令人心痛。
“韦博世排位中的表现证明，过去几周立志提高赛车性能的一切工作走对了方向。然而，这只会增加对他队友排位处理的失望。”洛城人说道。
杜目预计，如果雷之神不犯这样的低级错误，完全有能力让两辆L60进入前三排。关于明天，韦博世拥有取得佳绩的基础，而宁威则只能寻求得分了。
“我们拥有潜力让两辆赛车进入前三排，结果我们只做对了一半。明天，我们期待一场漫长艰苦的比赛。
韦博世拥有机会跑出好成绩，而宁威则必须怀揣着得分的愿望，设法提高名次了。”杜目说道。
周日天府赛道天气晴朗，空气温度23度，距离正赛开始前10分钟赛道表面温度36度，风速约为1米每秒，湿度43%。
天气预报显示，66圈比赛过程中仍存在下雨的可能。
昨天的排位赛中，段天才最后一圈战胜安赛特抢到杆位，贝力落排位第三。
雷之神车手韦博世虽然在第二排的第四位发车，但是他的L60赛车装备动能回收系统系统，很有机会在发车阶段冲到前面。
本站比赛只有雷之神和枭龙车队的四辆赛车装备动能回收系统。
排位赛后20辆赛车的称重数据显示，龙浩、张拓为和段天才的赛车重量很轻，介于645至646公斤。
成风、布鲁、皮文斌、柳速、费酷德和申迪的赛车很重，介于683至675公斤。
成风的旁边是费酷德，前面是皮文斌和柳速。
今天成风想要杀进积分区起步时刻非常重要，经过几站比赛的激战，围场内的车手对于装载了动能回收系统的赛车起步都打起了十二分精神应对。
回到了传统中洲赛道比赛的气氛就是不一样，车迷、观众、明星以及赛车界的名宿，加上车手们的亲友，使得从赛场到各个车队的贵宾区都热闹非凡。
14时热身圈开始。
头排的段天才和安赛特的赛车搭载了一套新的软胎。正如赛前预期，所有车手都选用软胎开局。
灯灭比赛开始！
韦博世借动能回收系统威力超越安赛特，但是贝力落起步更快，入弯前甚至挤入段天才内侧抢到领先，段天才退至次席。
韦博世和安赛特分别在三、四位。
五至八位分别是魏魄、龙浩、罗世博、张拓为。
宁威上升到第10位。
成风在直道上加速时被前面的柳速和皮文斌联手挤到了草地上，能够被前面车手心照不宣的一起防守，除了成风也是没谁了。
成风驶入草地的结果就是落到后面，本站比赛的形势再一次恶化。
车队进入三号弯时出现严重事故。
诸浪军失控冲入沙地挣扎着返回赛道，但是他回到赛道后车身倾斜严重干扰了后面的赛车。
申迪躲闪不及直接撞上。
布鲁紧急刹车导致被后面的戴尔追尾，乐狮车队的锦城站提前结束。
成风由于落到了后面反倒是在这起事故中逃过一劫，随着四辆赛车退赛成风暂时位居第十五位倒数第二，后面是蜚立。
安全车出动，赛道有大量的碎片需要清理。
就在安全车的带领中，韦博世接到了车队指令。
“保护好你的位置、节省燃油。”
“明白！”韦博世回答道。
发车第一圈就改变了很多，贝力落果然实现了在赛前的承诺，果然在赛道上完成了超越。
从起步回放来看安赛特的起步稍慢，相继被起步神速的贝力落和韦博世超越。
雷之神现在所有的希望都寄托在韦博世身上，不过以雷之神赛车的实力想要对前面两辆云秦赛车有所作为非常困难，现实问题是能不能挡住身后的两辆红虎。
清理干净后比赛在第6圈恢复。
起步的瞬间龙浩紧跟魏魄赛车尾部试图在大直道上动手，魏魄经验老到的将赛车摆到了内线，延迟刹车将与自己并驾齐驱的龙浩又挡了下去。
龙浩想要利用赛车轻油状态在直道上超越，魏魄则是利用赛车在弯道中的优势又夺回了自己的位置，两个顶尖车手之间的攻防引起了现场车迷的阵阵欢呼。
比赛恢复后仅1圈，欧米翰的枭龙赛车出现故障不得不退赛，成风又一次孤军作战。
前八名位置不变。
贝力落依旧领跑，他与段天才、韦博世、安赛特和魏魄的这五辆赛车速度非常接近。
宁威升至第十位。
伴随着柳速在安全车带领期间进站，成风在大直道上超越