不利的情况下向着德国人的bf－110护航机群编队冲去，企图把德国人沪杭战斗机的注意吸引过来。在空战中，高度和速度都是很重要的，往往处于不利的一方需要先行迂回蓄能一番后再重新进入战场以获取优势，可是埃德蒙中校现在这种举措无疑是与自杀无异。
可是，48架“管鼻燕”都义无反顾地跟着中校向着敌人的重型战斗机冲了过去，从下方，以极限爬升率冲了过去。
“看来英国人是想牺牲一部分战斗机换取整体的高度优势啊，不过没关系，他们根本不知道我们后面的战术，伙计们，大家准备猎杀火**。”
足足60架bf－110f全部进入了俯冲，速度一下子提高了许多，比之轻盈的、但是正在吃力爬升的单翼“管鼻燕”还要高，而且盘旋效率也因为动能上的优势变得明显了起来。
英国人的想法很简单——自己有150架战斗机，那就让三分之一去执行那个九死一生的引诱机动，让德国战斗机群在俯冲格斗的过程中统统失去高度和速度的优势，这样其他英国战斗机就能腾出手去在优势情况下集中先对付德国人的轰炸机群了。
ju－188d轰炸机群是从7000米的高度进入的，在加速和调整航道后还有6000米的高度，而“管鼻燕”此时此刻大多都还只爬升到3000多米的高度。
不过英国人并不担心，因为bf－110的高度也在第一波进攻那些被当作弃子诱饵的英国战机时降了下来，而轰炸机群的高度过高并不值得担心，因为英国人从来还没见过有轰炸机在6000米的高度水平投弹轰炸舰队的，那样的话，其命中率将会低到成为一个笑话。
众所周知，在攻击水面战舰的时候，俯冲轰炸机那种精确打击的武器是最好用的，而水平轰炸机的效率要低得多，这不仅是因为水平轰炸机投弹后的提前量难以计算——在轰炸固定目标的时候，水平轰炸机如果观测精度够高，飞机速度保持在一个恰当的数值，并且风力也不是很大的话，还是有可能较为精确的实施轰炸的。但是在攻击战舰时，这一点却不成立，这主要是因为战舰是会机动转向的，你根据提前量精确计算的投弹轨迹根本没用。
在对舰攻击中，影响命中率的最主要因素不是投弹是否精准，而是炸弹落下后到落到水面这段距离需要花费多少时间，这个时间越短。敌人战舰进行机动反应的时间也就越短。
当一架“斯图卡”以360公里时速的初速度——也就是每秒100米——俯冲的时候，在800米的高度丢出1枚炸弹，在不考虑重力加速度的情况下，这枚炸弹就算只以100米的匀速飞向敌舰，也只要8秒就能落地了，而实际中考虑后续的重力加速，一般是7秒左右，而即使是30节高航速的战舰在7秒内也只能开出不到百米，因此被击中的概率就很大了。
与之对应的，高空水平轰炸机投出的炸弹初速度是0，全程都靠后续的重力加速度给炸弹加速，所以从1000米的高度投弹落地时间理论上需要14秒，3000米高度则是26秒，6000米则是45秒（需考虑空气阻力）
因此，即使使用高空水平轰炸机投弹攻击水面战舰，投弹高度一般也是在1000~3000米的范围内，英国人丝毫不怕没有足够的爬升时间爬升到与德国轰炸机一样的高度上然后实施拦截。
“长官，英国人开始慢慢爬升上来了，我们是不是赶快丢掉炸弹——哦，或者说是鱼雷还是什么的，反正就是那个大家伙。”机尾机枪手，菜鸟拉尔紧张的问着吕德里茨上校的意见。
“不要紧张，我们的高度差还有2000多米呢，我们继续按照预定航道进入，到5000米左右再投放。靠管鼻燕还想拦截我们，真是痴人说梦。我们的极速是高于敌人的，不要害怕。”
双方的高度和距离在飞快的接近着，英国飞行员们似乎可以看见ju－188d机腹下面那两颗笨拙的、带着大滑翔翼的大炸弹了——等等！德国人的炸弹怎么会有滑翔翼？？？
但是此刻，容不得英国战斗机飞行员多想，一件让他们目瞪口呆的事情发生了。
德国人的ju－188d机群在和他们还有1000米高度差的位置上——也就是5000米左右的高度层上——纷纷把机腹下面那两枚巨大的炸弹丢了下来，而那些炸弹也立刻点火并且斜斜地指向前下方的峡湾窜去，
一时之间，超过200发滑翔炸弹向着下方的峡湾窜去，如林的尾焰蔚为壮观最新章节。
“上帝啊，那些东西究竟是什么？？？”在英国人的惊叹中，那些滑翔的炸弹开始降低高度、加速。
没错，这种德国人刚刚动用的秘密武器就是hs－293反舰导弹——确切的说，应该是一种历史上hs－293反舰导弹的缩减版本。
历史上，在hs－293这种武器出现之时，世界上尚无“导弹”一词，当时，德国将其称之为“空中鱼雷”。该型导弹于1939年由亨舍尔公司开始研制，项目主持人是赫伯特.a.瓦格纳博士为首的研究团队