律师问她们是否听懂了，他想他已经成功地“镇”住了她们。
“不太懂”，薛其珠老老实实地回答：“可是有一点我们懂，那就是法律绝不应当偏袒害人的一方。中国的法律是不保护欺骗行为的，也许英国的法律不同?”
笑容在律师脸上凝固了。
中途休息时，他悄悄地离去了。
谈判极其艰苦地进行着。英国人在慢慢地退却。他们先答应免费为中国民航送来修理的两台发动机做现有改装，继而同意免费更换中国民航的全部发动机的第5级叶片。但在赔偿十几年的损失这一关键问题上，他们仍然不肯让步。他们当然知道，同意赔偿就是承认卖给中国的发动机有缺陷，而这可能给公司造成不堪设想的后果。
三位中国人绝不为英国人的退却所动容。她们已铁了心要干到底。
会上，英方一位商务负责人冷冷地发问：“你们是搞技术的，何必要插手商务?对不起，我们希望以后和中国民航商务部门探讨这个问题。”
当这次会议开到第三天，英方技术负责人奈特悄悄溜出会场，一些技术人员也不辞而别。会场最后只剩下公司驻苏格兰总代表泰勒及其几个头头。[KG)]
双方不再说话，会场上骤然寂静无声。
泰勒做了一个要发言的手势。他将要说什么?还会提出什么理由?还要谈多久?三位中国人齐刷刷地盯住他，使他觉得浑身不自在。
“我向各位道歉，”他开口了，“并向中国民航道歉。由于本公司给中国民航在经济上造成了重大损失，我们同意用赔偿方法来解决。”
1985年3月5日，这家英国公司和中国民航在北京签订了赔偿合同。
［案例分析］
中国民航索赔谈判成功，正是建立在大量客观事实依据的基础上的。
英方明显违背了合同，将大量未经改装的飞机卖给中国。但事后竟百般否认，蛮横抵赖，企图瞒天过海，不了了之。然而以薛其珠为代表的中方谈判代表极其敏锐地抓住了对方的要害，一针见血地指出其根本出发点是如何卑鄙。抓住了这一点，就起到了一种“统领全局”的作用，在根本上拆穿了对方的抵赖行径。之后，中方又罗列出大量的事实依据，客观而又公正。
面对中方的据理力争，英方在退避无路时，企图用法律的条条框框来束缚中方谈判人员的手脚，但薛其珠仍然稳扎稳打，尖锐地指出了其虚伪的本质。这样英方的心理阵势就全线溃退，终于在负隅顽抗了数日后向中方郑重道歉并做出了赔偿。