虽然提供了理论，可就是没有现成的经验可用。因此，怎么做，还得靠达芬奇自己去摸索。
但马林担心达芬奇岁数大了，随时可能挂掉。因此，给他找了很多学生，让其教导。这样，将来就算达芬奇挂了，有了一帮子学生在，大家一起研究，总比达芬奇一个人研究要好。毕竟，老话说“三个臭皮匠赛过诸葛亮”。
所以，眼下马林也不好逼着达芬奇放下教学去研究蒸汽机。这样一来，就只能依靠那些曾经给达芬奇打下手的工匠们继续研究蒸汽机的小型化问题了。
但人和人是不一样的，他们的智慧，和达芬奇相差太远。就算有几十个工匠，进度也不如达芬奇一人呢。毕竟，科学家和普通技工之间差距不是一星半点。
于是，北海国的火车和轮船，估计还得等好多年了。起码，要等达芬奇第一批机械专业学生毕业后，而且磨练了一些年后，才可能研究出一点名堂来。
眼下，大家只能将就着用笨重庞大的初级版本的瓦特蒸汽机抽抽水什么的……
不过，貌似可以推出珍妮纺纱机和飞梭了……