赵风先驾驶着青鸟号小型飞行器回到了神州岛，把利兹鱼及其他从加勒比海海域吸收的浅海海底生物交给了研究中心进行改良，赵风特别交代了对利兹鱼的改良。然后，赵风又回到皇宫听取了一星期一次的御前奏对。
举行完御前奏对后，赵风对林蔚和其他的大臣交代完事项后，赵风又驾驶着青鸟号小型飞行器回到了加勒比海域。找到了他离开前留下的标志，继续开始地毯式搜寻沉船。
忽然，在赵风的视线前出现了一道黑影，像一个巨人静静的躺在海底的沙地上，赵风先看了看外界显示器，和声纳显示器，发现那道黑影的轮廓是船型。
赵风有点兴奋，心想终于找到沉船了，赵风加速了青鸟号的速度。
赵风把青鸟号在离沉船50米处停来下来，从青鸟号下来，游到了近前，发现了这是一艘巨大的船体残骸，斑驳的船体，锈迹斑斑的锚链和歪倒的桅杆，还有大半埋进沙子里的大炮。好像正在无声地向赵风诉说着这艘船的悲惨遭遇，在这片阴冷、黑暗的海水里沉睡了数百年之久，历尽艰幸，默默地承受着海浪的不断冲击和海水的腐蚀。
这艘船的船体有一小半被埋在沙子里，甲板、船舱的大部分露在外面。
这艘船是卡瑞克帆船，英文名——Carrack，又被译卡拉克帆船，西班牙语称之为Nao，在西班牙大帆船出现之前，是斗牛国和葡萄牙最常见的两种帆船之一。另外一种船是卡拉维尔帆船，英文名——Caravel，又被译卡拉维拉帆船，葡萄牙语为Caravela，或称为拉丁式大帆船。
卡瑞克帆船这种帆船的特点是：卡瑞克帆船的特点在于它的船身结构。它的船尾是圆形的，用厚木板弯成，使得船的侧面到舵轴成为一个弧线。前船楼直接位于船首上方，船首斜桅位于其上——这种布置自从人们第一次在战船的船头上安上船楼，就从来没改变过。后船楼成为了船身的一个组成部分。
卡瑞克帆船（carrack）巨大的上层建筑影响了船帆的操作，使得他们的航行相当有特点：高耸的船楼限制了帆可以使用的区域，同时使得船头很重，在强风中很容易前倾——1545年，MaryRose号超重行驶时发生过这种事故。在船航行过程中，船楼过高使得风拖着船走，使得下层的帆——主帆和前帆——受风面积减小。
而卡拉维尔帆船为一款盛行在15世纪的三桅帆船，当时的葡萄牙和西班牙航海家普遍采用它来进行海上探险。这款船是在当时葡萄牙政府的管理下开发，而留下来的文献亦没有详细记述开发的经过及明确的时期。
卡瑞克帆船中最著名的当属圣玛莉亚号（SantaMaria）了，他是大航海家哥伦布探索美洲新大陆时所使用的旗舰，在探索新大陆的过程中于1492年12月25日沉没于古巴附近。
另一艘是维多利亚号（Victoria），是史上第一首完成环球航行的船只。1519年8月10日，由麦哲伦率领，连同维多利亚号在内的五艘船由斗牛国港口塞维利亚出发，开始向西航行。但可惜的是在回程中，麦哲伦不幸被杀，只剩下维多利亚号独自回航西班牙
卡拉瑞克帆船的优点是：一、它拥有充足的船舱以摆放货物、物资及容纳水手。二、它能抵受来自体型较小船只的攻击。三、它能够实现远洋航行。四、船上的四桅上，挂有三角帆及横帆，这足够提供动力令船只航行速度增加，即使逆风时也无碍航行。五、它具备的多层甲板可以安放重型火炮，亦便于发射并排的侧舷火炮，增加船只威力。
其缺点也很明显，就是当遇上强风时，它那庞大的体积亦会容易出现重心倾斜，令船只坍塌。
赵风进入这艘沉船内部的时候，觉得这是一艘武装商船，但是令赵风失望的是，船板散乱在海底。在另一边的船侧有一个两人宽的大洞，很容易看出是人为的痕迹，储存物资的船舱里没发现什么有价值的东西。
显然这艘卡拉瑞克武装商船已经被其他的寻宝人捷足先登了，带走了船里所有有价值的物品。
赵风仔细的想了想觉得十分的正常，因为这一片海域是众人皆知的“宝藏公墓”。
几百年来，来这一片海域寻宝的寻宝人有很多，在海底有这么一个显眼而且有没有被海底泥沙覆盖住的沉船残骸很容易被寻宝者发现。
赵风在船舱内仔细的寻找了一番终于收获了几枚15世纪的西班牙金币，这些金币或者是这艘船的船长留下的，或者是之前来到这里的寻宝猎人搬运的时候遗漏掉的。
这些西班牙金币都刻有当时斗牛国国王的肖像。
离开沉船，回到青鸟号小型飞行器后赵飞继续驾驶着青鸟号寻找海底宝藏船。
接下来的三天，赵风已经搜索了之前他划定的这一片海域的一半多的区域。
这三天时间内其实也不是什么收获都没有沉船是找到了几艘。
这些沉船要么是早已经被其他寻宝者或者是海洋勘探公司给捷足先登了，要么就是没有多大价值的沉船