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第390章军事考察团(1 / 2)

一架运输机在几架战斗机护航下,于旭日的霞光背道而驰逆行。机舱内欧阳剑、史迪威包括5名美**人就坐。7月中旬以克拉克少将为首的一行5人美**事考察组到达重庆。美**事考察组似乎比主人还要着急,到达重庆次日便乘坐运输机前往西部视察运输大动脉。尽快开辟西部运输通道,对华大规模军援迫在眉睫,美方考察组要提供一份详细的考察报告。

日军在缅甸进攻失利后,迅速在缅甸南部增加空中力量,意在切断印度经缅甸飞往中国的空中航线。这期间美方急于援华试图开辟驼峰航线,就是飞越喜马拉雅山。经过一次试飞,一架运输机在珠峰地区坠毁,美军飞行员反应驼峰航线太危险。中方建议:西部大铁路已经修到迪化,开辟印度经中国喀什至迪化的空中航线安全稳妥。

这条航线虽然路程远,但是美方只要把军用物资运到迪化即可,至于向国内转运由中方负责。西部空中运输线虽然远一些,但是这条航线安全,飞行安全这一点尤为重要。

运输机在西安野战军用机场降落,西北军政长官张学良、杨虎城亲自到机场迎接。主人尽地主之谊、盛情款待不表。一行人在西安迟留一天,接着直飞兰州。不久飞机到达兰州上空,空中俯瞰,兰州已经初步形成工业城市的雏形。

飞机在空中盘旋降落之时,美国人通过舷窗向下面鸟瞰,脸上不约而同露出吃惊的表情。他们难以置信,在中国荒凉闭塞的西部,竟然出现一座工业化城市。这种情景在东部甚至沿海地带都很少见。美方考察团在兰州参观访问了一天,次日继续向西飞行。进入茫茫隔壁、破浪起伏的沙丘,以及脚下不断向西的铁路线,犹如一条蜿蜒的长蛇,美方人员更加惊叹。

机舱内美方考察人员议论纷纷,眼神里流露出困惑和不解。“欧阳将军,我想知道西部这条大动脉是何时开始修建的?”克拉克少将发出询问。“是35年勘探、36年正式施工。由于37年爆发战争,铺路受到影响,前后用了6年时间。”“真是难以想象,战争时期条件不具备,施工环境又如此恶劣,铺设这条铁路的困难可想而知,你们创造了世界筑路史上的奇迹。”

欧阳剑并不否认修建这条铁路所遇到的难以想象的困难,条件如此艰苦不说,6年时间仅死亡人数就达3000多人。即便这些死亡的人绝大多数是劳改犯和抓捕的伪军人员,但也充分证明了修建这条铁路的艰难程度。有关真实情况欧阳剑不便说,否则矫情的美国人会认为这种行为是残酷劣待劳改犯和战俘。鸟瞰下面茫茫隔壁、连绵起伏的沙丘,美国人纷纷提出疑问。

“欧阳将军,兰州十分闭塞。请问这座工业城市发展到现在的程度用了几年?”“5年时间?”美国人再一次发出赞叹。他们认为兰州现在的规模至少要用20年时间,在美国人的唏嘘声中,运输机在迪化军用机场降落。迪化军用机场是去年落成,有两条水泥跑道,可以起降大型运输机。

飞机降落后,考察团成员在机场官员陪同下,开始检查机场设施。这厢,欧阳剑与史迪威站在机场一偶浏览。“欧阳将军,没有想到机场如此现代化、非常符合标准,起降大型运输机没与任何问题。我可以肯定考察组会一致通过的。西侧还有一座机场,那是怎么回事?”“那是八路军驻迪化飞行学校,于40年筹建目的是培养飞行员。如果你有兴趣我带你去看看!”

史迪威兴趣浓厚自然没有异议,欧阳剑对属下吩咐:一会儿美方考察团考察结束后,带领考察团成员前往城内火车站。随后欧阳剑与史迪威驱车前往南侧的飞向学校,军用吉普车在土路上扬起一溜尘埃,远远望去飞行学校四周用铁丝网布置。跑道非常原始,裸露着黄色的泥土。停机坪一侧停着几架教练机,不少地勤人员正在忙碌。

吉普车被哨兵拦截,查验证件后哨兵也没有放行,而是打电话通报。不一会儿几名八路军军官远远的跑过来,其中一名军官跑到面前举手敬礼道:“报告总参谋长,属下是迪化飞行学校校长张达明,不知道首长来检查,因此没有做迎接准备!”“你怎么知道我来迪化?”“是徐主任来电告知你的行踪,让我们有思想准备。”

欧阳剑点点头引荐史迪威,众人向停机坪走去。“张校长,介绍一下飞行学校的情况?”“总参谋长,根据总部的命令,我是40年5月份从江西九江航校,率领一批飞行教官和地勤人员到达迪化,筹建了这座飞行学校。目前飞行学校的实施还在完善中,有教练机6架,飞行教官10人学员300人,地勤及其他人员200人。总部要求尽快培养飞行员,可是我们的教练机太少了!”

“张校长,西部空中运输线开通后,总部决定优先为你们提供20架教练机。明年陕甘宁边区要成立两支飞行团,你可不能掉链子。”“请总参谋长放心,只要能满足飞行训练,我保证完成任务!”二人走马观花看了一圈,飞行学校设施虽然简陋,但八路军飞行学员的训练热情十分高涨,各个生龙活虎。欧阳剑心里十分满意,眉宇间绽露出笑容。

“欧阳将军,想必这一切都是你的杰作,早有预谋。

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