抗日之铁血兵王第五百五十章：下元熊弥的阴影求订阅、求月票、求一切！
下元熊弥根本没有想到他和他的108师团此次南下将会是一场什么样的行动，108师团是于8月31日上午八点在阳泉登车，准备沿正太铁路先到石门，然后乘汽车前往邯郸城，此次行程预计三天三夜。为了协助108师团顺利南下，保定的日军第26师团还专门抽调了200辆汽车和3000匹战马送到石门，准备交由第108师团。
但是计划始终赶不上变化，谁也没有想到108师团乘坐的火车刚刚抵达井陉关，接上驻扎在井陉关的第108联队之后，军列还没有过上安镇就接到前方战报，土八路突袭上安镇，将上安镇铁路大桥炸毁了。
上安大桥位于太行山脉的一处大裂谷之间，长度达121米，是正太铁路最重要的几座大桥之一。为了防止八路军破坏，日军专门在大桥两端各修建了一个据点，并派有重兵防守。
而一直以来八路军也没有攻击过这座桥梁，所以守军不可避免的疏忽大意了，于是乎在八路军突然对大桥东面的日军据点发起突袭的时候，守军彻底的懵了，在坚持了不到二十分钟之后，不到一百名的日军很快就被歼灭了。
随后八路军在桥上安装了大量的**，随着一声轰隆隆的巨响，这座重要的桥梁就这么被炸毁了。
接到电报之后下元熊弥彻底的傻眼了，铁路桥梁被毁本不是多大的事情，在战争年代这是经常的事情，毁了再建不就行了。但问题是为何偏偏就在这个关键的时刻毁掉，太让人升起了。
现在火车是不能坐了，剩下的也只能徒步行军了，如此一来，行军的时间至少也翻一倍。
好在邯郸城里的德川康一或许是稳定了情绪，竟然向下元熊弥保证，他可以坚持到援兵的到来。
108师团全军下车，然后徒步向石门前进，从此踏上了一条不归路。
1939年9月2曰，经过两天三夜的艰苦行军，第108师团抵达了石门。一路上下元熊弥中将和他的108师团可谓是备受折磨，从井陉县到石门短短60多里的路程，他们硬是走了两天三夜，这一路的辛酸实在是不足向外人道载。
一路上逢山必有埋伏，遇林必有地雷，时不时天上就会落下几颗迫击炮炮弹，要不就是被设置在高地上的机枪阵地一通暴打。但每当下元熊弥中命人反击时，敌人就像是凭空消失了一般，连个影子都找不到，每次大费周章之后顶多能捡到几颗弹壳，除此之外一无所获。
偶尔，下元熊弥中将派出的人行动迅速、悍不畏死，也能咬住身穿灰色军装的八路军，但是很快就被熟悉地形的八路军给甩掉了。
幸好下元熊弥这次为了能加快行军速度，特意将师团部仅有的一个骑兵联队也带了过来。有这个骑兵联队在，土八路才不敢靠得太近，不然的话损失必然极其严重。但即便是这样，这一路上同土八路打打停停，追追跑跑，一个八路军也没消灭，自己的部队就伤亡了八百多人。
八百人的伤亡确实令人心疼，但最让下元熊弥中将忧心的还是八路军的偷袭对士气的影响，相比而言那才是致命的。
原本士兵们听说是去对付支那土八路，所以每一个人都是杀气腾腾的。但是现在一听到枪声，士兵们的第一反应就是赶快往下爬。
而且，一路上部队连个好觉都没有睡，总是刚睡着附近就会有枪声响起。起来一看，发现不是哨兵被袭就是巡逻队被杀。弄到最后，值班的人都要一个中队的士兵。
此外从井陉到石门前半段都是盘山路，占据了有利地形的土八路在这地形上那是占据了绝对的优势，而且他们火力又猛打的又准，搞的108师团苦不堪言。
说起这就不得不提马铮给八路军总部的那封电报，根据马铮的战术安排，对于108师团这样简直完整的步兵师团而言，硬碰硬无疑是最愚蠢的打法。
既然他们急着南下，那么八路军只需要将在沿路对他们进行阻击即可，利用山川河流以及其他有利的地形不断地打击日军，让其损兵折将，打击其士气。
在日军通过之后，阻击日军的部队便迅速在日军背后集结，等待时机，对其进行围歼。
显然，马铮的战术成功了，这一路上下元熊弥所部简直是在地狱里行军，伤亡和袭击对部队的士气损害极其严重。如果说刚刚出征时候的日军是一头猛虎的话，现在的日军那就是一只病猫了。
日军抵达石门之后，情况才稍微好转一些，毕竟这里已经处于平原地区了，在这种地形上可不大好进行伏击。再加上日军在石门得到了大量的汽车和骑兵，这也极大的限制了八路军的活动范围和能力。
由于德川康一那边催的急，尽管士兵们已经很疲惫了，但是下元熊弥却没有让他们在石门休整，而是继续行军，毕竟德川康一以及四千多日军还等着他们去救命呢。
这一次为了安全，也为了加快行军速度，108师团走的是大路。
但是大路也不安全，车队刚刚出