雷远航很清楚国内在工业基础和工艺上与欧美的差距，虽然相比八十年代国内现在的工业基础已经了较大的提升，但是国内到现在为此依然还没有具备生产超大煅件和大型型材的能力，这些工业上的短板将会极大的制约运十项目的发展，等到运十在将来定型量产时这些短板还会加大飞机的总装难度！
面对着这个年轻的老板，雷远航初次感觉到换了个私人老板的好处，在之前搞运十的时候这个要论证、那个要决策，虽然有些论证是必须的，但更多的论证就是在浪费时间，更不要说某些领导们屁都不懂还不时跑过来瞎指挥，你跟他们讲科学，他们就跟你讲政治、讲级别！
而坐在雷远航面前的年轻人让公司各部门做好运十研发后勤保障的同时从不瞎指挥，研究所里需要采购的设备和仪器也没有拖泥带水，虽然他知道徐先生是一个很好打交道的老板，但雷远航绝没有一点轻漫的意思，他很清楚徐先生能打下这份家业就绝不会是一个简单的人物，现在徐先生能对研究所有求必应是因为对方重视运十！
雷远航把之前试制运十的困境讲了一遍之后，又接着说道：“徐先生，国内的工业基础决定了我们在大件上只能采用拼接工艺，飞上的一些主要承力件在拼接后会存在安全隐患，我们为了消除这些隐患不得不采取加固措施，虽然那些隐患是消除了，但是飞机的净重却在不断的增加！
飞机的净重增加也就是意味着运载量的相应减少，当时我们不得不修改设计方案，缩短了运十的机身长度这种不得已的修改也算是在技术工艺和设计上找到了平衡点，不过我觉得这么做并不是长久之计！”
徐宏文认真的听着雷远航的所说的话，知道了这些有关运十的辛密或者说是无奈后，他也为国内的工业基础捏了一把汗，徐宏文虽然不懂但也知道万吨水压机在所有工业发达的国家都可称之为国之重器，恐怕就是让徐宏文挥舞着美钞恐怕也没那个国家肯卖！
即然已经下了注要搞运十就必须要搞出个样子来，但是想要提升国内的工业基础也不是一年两年就能搞起来的，就像国内已经有了万吨水压机，但是想要在这个基础上再上一个台阶去搞两万吨、三万吨也是非常难！
想到在国内没有办法在短时间内解决工业技术上的瓶颈，徐宏文只能把心思转到国外，想了半晌这后他才想起苏联还没解体几年，这个时间正是从苏联解体出来的几个国家正乱的时期，想想苏联这个巨无霸曾是跟美国这样的超级大国相搞衡的国家，在徐宏文的记忆里苏联的轻工业虽然不怎么行，但是在重工业这一块苏联却是独树一帜的！
想在欧美买超大型水压机是完全没戏，徐宏文只能把目光放在了乌克兰和俄罗斯，想到这些的他知道这些事说出来还太早，而且徐宏文也清楚做这样的事光靠他是不行的，即使他有钱但在前苏联他根本没有人脉，徐宏文想买的都是国之重器，这就需要打通那两个国家一些关键人物的关系！
按下心中的想法后，徐宏文说道：“雷叔，工业技术上的事我们想办法，你们研究所最重要的工作的就是把运十搞好，尽快让飞机重新开始试飞！
喔，关于涡扇8的事您也费费心看能不能联络到那些主要技术人员，我这边就去找市政府协调一下…”
半个月之后沪飞厂里又多出了四百多的技术人员，这些人都是之前研发涡扇8的主干人员，经由沪市政府的调派从市内几大重工企业把这些人抽调了过来，为这事市里多家重工企业和研究所的负责人还到市里找过领导哭诉，不过听说那几个厂领导在市里可是没讨到好，全被市领导给训回去了！
随着涡扇8技术人员过来的还有六台涡扇8发动机和大量的技术资料，雷远航看到这六台密封包装的发动机，大喜的他对着一旁的涡扇8总工陈劲强说道：“老陈，没想到你们还藏了几件好家伙！”
前几年他们的项目说停就停了，当时涡扇8发动机已经完全具备了量产的条件，在地面台架试车就进行了2200多个小时，试航性试车也有150个小时，经过不断的试车改进的涡扇8发动机已经是一款成熟的发动机，空中试飞虽然只进行了21个多小时，但是这并不能抹杀涡扇8发动机的运行稳定性！
看着木箱内的发动机有些感慨的陈劲强笑着说道：“这六台发动机是定型小批量量产后的第一批，没想到这批发动机刚下线没多少我们的项目就跟着运十一起停掉了，想当年国家花了多少人力物力，这一停不论浪费国家的钱财，还让我们的技术停滞不止甚至还倒退了！”
有些沉重的雷远航说道：“谁说不是，现在宏文投资能接手搞运十和涡扇8也算给了我们证明自己的机会，所以我们这些老家伙还是要发挥一下余热，争取早日把运十送上祖国的蓝天！”
刚调过来的陈劲强也听说过大飞厂这边的待遇很不错，但是这里必竟有大半的股份已经归了私人企业，对于这样一家公司有疑虑的他问道：“老雷，这个大鹏商飞公司是一家私人企业当家，也不知道有没有实力支撑我们搞项目！”、
知道这