中，大部分的路段是在利用电机制动来进行能量的回收，然后利用超级电容把电能储存起来。
在列车运送土石的一个完整的循环中，只有在转运空车厢回装载区的启动阶段会消耗少量柴油外，其它路段几乎全部由超级电容储存起来的电能来运转。
向江陵城方向延伸的人字型轨道两边就是卸货区，来来往往的人流推着手推车，把轨道两边卸下来的土石转运到指定的地点。
在人字型轨道顶端铺出的路基长度超过一节钢轨的长度后，就把人字型轨道拆下来，中间增加钢轨后再把人字型轨道辅好，从而实现轨道的延伸。
在重新铺设轨道期间，满载的列车可以利用等待的时间来卸货，不会影响到其它环节的进度。
中途卸下的土石不再用来垫高路基，而是直接用来填平轨道两边的水泽。
待到轨道修到江陵城外，才是大规模平泽造田运动的开始。