又不是修那种海边的深水码头，自己完全可以在那现实世界中船闸的位置，直接用人工挖一条三十米宽、两百米长的深沟。
为了保证今后的万吨巨轮都能够使用，沟底在长江水面以下至少十米以上。
在挖这条深沟时，临近江边留一段堤坝，防止江水灌入深沟，等深沟的主体结构都建好，两边的混凝土堤坝保养到期之后，再把那段堤坝挖开，让深沟与长江相连。
用挖沙船取掉沟口残留的土石后，这个深沟就成了一个能够停靠巨轮的码头了。
为了方便取出深沟里挖出的土石，可以在深沟两边安装几个塔吊，直接把人工挖出来的土石用塔吊提上来，可以大大的节省人力，而且码头建好以后，使用塔吊从船上上下货物就方便多了。
至于那些大型的轨道式集装箱起重机就算了，开什么玩笑，现在的民生公司才成立多久，那有那么多的资金来购置这些重型设备。就算是有钱买，也无法给它提供足够的电力啊。
魏民生把自己确定的码头修建方案给大家说了一下，在了解到可以使用挖掘机、塔吊、水泥等设备和物资的相关情况之后，李严等人对于建成这个巨大的码头再也没有一丝怀疑。
ps：这秭归城的士兵，究竟是用利诱好还是用武力相逼好呢？