.如果一定要用什么语言来形容陈毅、高在田等人这些天在西北参观时的所见所闻的话那么只有两个字那就是奇迹。除了奇迹之外陈毅等人根本找不到其它的什么合适的语言来形容自己的震惊的心情。
“这是什么？火车？”
在重型机械厂的第三分厂之中看着眼前的这个庞然大物陈毅几乎不敢相信自己的眼睛所有第一眼见到它的人都会用这种目瞪口呆的表情看着它。
在宽敞的厂房之中一辆被涂白色的看起来有点儿像是火车头的东西停在那十几名工人似乎是在检查着什么高达4米左右的白色车头用他方棱有型的紧硬的外表向看到它的人表述着一股难以言语的威严。
这辆看起来只不过比火车头稍小的车头上大半人高的的橡胶轮胎清清楚楚的告诉了人们它的身份是的他是汽车！一种甚至与火车头不相上下的汽车！
“我的个娘来这可比石太铁路上小火车头还大！”
走到车头旁用手拍了一下车头旁边的坚起来的一个大腿粗的管子高在田惊骇的说到站在这个车头的面前高在田才能体会到自己的渺小。
虽然这种车头没比有一般的火车头大但是却远比高在田过去在石家庄时看到的那种石太铁路上的小火车头要大上不少两者相比后者更像是一种玩具。
“那个康厂长这辆是什么车？汽车？火车？”
仔细打量着眼前的这辆庞然大物陈毅有些惊声失色的问到身边陪同自己参观的第三分厂的康厂长在西北已经见过太多让人惊奇不已的地方但是像眼前这种庞然大物还是让陈毅惊骇不已尤其是近距离接触到他的时候最新章节。
“陈大员、高团长这辆车是汽车。准确的来说是卡车的车头不过在我们这里我们更乐意称呼他为公路列车地车头！因为他远远出了普通汽车的范围我们觉得没有什么比用公路列车称呼他更为合适了。”
拍了一下眼前的公路列车的车头康明博面带着难以自抑的兴奋之色开口说到第三分厂的建设就是为了生产这种公路列车的车头和拖挂车而现在展示在他们面前的就是第三分厂制造出来的第一辆公路列车地车头。
“公路列车！”
听到这个名字之后陈毅不禁心生名副其实的感觉必竟除此之外好像还真的没有什么名字更适合它。他太像火车头了。
“未来复蒙战役的后勤保障我们将全部依靠这种大载重吨位的公路列车！一辆公路列车可以运载3oo吨物资！四辆相当于一列普通货运火车地运载吨位！目前重机厂三分厂已经制造出了四辆到动复蒙战役的时候我们可以拥有十辆左右的公路列车。”
在西北边防军的地下指挥中心的作战室中司马掀开一个盖着台布盒子然后指着盒上一个看起来像是火车。一节车头拖着八节大型货板的汽车说到。
“公路列车？”
看着眼前的这种出人们想象地汽车模型蔡锷、王公亮等人都是用一种难以置信的眼神看着这个模型从这个并不大的模型里的八节货板上人们可以看出这辆车应该有着乎寻常的载重吨位但是3oo吨这个数字还是实在太过于惊人了。
“一台特制的五百马力大型柴油机两个大型油箱可供它不加油一次行驶18oo公里。足够从张家口一路开到库伦所需要宽敞的驾驶室之中可以容纳四名驾驶员在其中工作、休息可以装载3oo吨物资以时6o-7o公里的度在张库公路上行驶。一辆公路列车的运载的物资可以支持西北民团一个步兵旅五个日需补给量拥有十辆公路列车就意味着在后勤运输上我们可以保证2o至3o个师、旅在蒙所需要补及量当然我们并不需要动员如此多地军队赴蒙但是如此只是用于防患未燃罢了当然目前可供公路列车行驶地公路我们仅仅只修到库伦。按照计划至乌里雅苏台的库乌公路要到十一月左右才能铺通。即便是库乌公路修通但是我们对唐努乌梁海的后勤保障还是只能依靠乌唐台站道的土路所以对唐努乌梁海的后勤保障我们仍然需要以普通卡车、甚至于大马车为主。不过如果库乌公路修通之后咱们能解决大部分的后勤问题剩下的那几百公里到也不是什么难事。”
看着公路列车地模型司马开口解释到。这种公路列车实际上是为了解决未来在蒙古随时可能爆地战争的后勤问题而特意研制。而灵感就是来自后世澳大利亚地公路列车。不过相比后世澳大利亚的公路列车这种公路列车太过于原始了。而且车头的重量太大。
受限于这个时代的技术柴油机汽缸压力比汽油机高很多因而柴油机的缸体要比汽油机粗壮许多因此为其研制的大功率柴油机为压缩空气使用的空气压缩机质量也非常巨大这就使得柴油机整体上十分笨重尽管采用泵喷油器有效地降低了柴油机的质量。
但是五百马力的柴油机仍然是一个庞然大物。以至于用其制造出来的牵引车头就像是一个火车头一般的庞大如果不因为柴油机拥有汽油机不可比拟的优势在功率相同时柴油机又拥有很大燃油经济性优势在这个时代每吨柴油不过只相当于汽油的4o%。
如果不是因为这些原因恐