当前位置:读零零>历史军事>贞观帝师> 第1123章 铁路不能私有化
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第1123章 铁路不能私有化(1 / 2)

火车,夏鸿升后世里面没少坐。上大学四年这里那里的来回浪,这东西坐的不要太多。

可蒸汽火车,这还真是头一遭。

嗅着满车的煤炭气,夏鸿升说道:“这通风可得做好啊,不然里面的人要中煤毒。”

“你把窗户都开开不就得了么。”李承乾一把拉开了窗户,说道:“这猎场我来过不少回,这么看得还是头次。这东西真稳,比马车可稳多了!”

“就是不太快。”李恪又说道:“若是有一批上好的宝马,跑得比这快。要是拉满了东西,就更慢了,挑个脚力好些的人,只怕就能追上来。”

“话不能这么说。”夏鸿升摇了摇头:“万事开头难。这东西既然已经做出来了,往后就可以不断的改良,这些问题就终究不会再是问题了。再说,这东西能拉十万斤的东西跑,你挑个脚力好的给我拉五百斤东西试试?”

“就现在这速度,从长安跑到洛阳,估计得五六个时辰。”李泰说道:“空车的时候,还是不错的。”

“可这东西不是为了空车跑,而是为了拉人啊。”李承乾摇了摇头:“若是拉满了人,或是拉满了货物,速度就要很慢,方才青雀说满载的时候一个时辰能跑个二十公里,那估摸着从长安跑去洛阳,就得十好几个时辰了!”

“那也很快了啊!”夏鸿升说道:“十万斤东西,若是照寻常的法子运送,十来个时辰能从长安到洛阳?你再算算,十万斤,相当于多少个人?相当于多少枚震天雷?相当于多少迫击炮?相当于多少门火炮?算算!这还只是一个实验品,等真得投入使用,能做出动力更大的,拉得可就远不止十万斤了。”

李承乾倒抽一口凉气:“嘶……乖乖!算不得,这么一算的话,还真是……我觉得应该让父皇亲自来坐一趟。”

“不仅要亲自来坐一趟,还要亲眼看看这火车拉着十万斤东西跑!”李恪说道:“到时候再说修铁路,父皇保准同意!修铁路很是费事啊,人力物力财力,还有沿途处处的打理处置,既不能有把柄,还得不教百姓有怨言,不容易。升哥儿,到时候冒着被人弹劾的风险,我也得帮你一把!”

夏鸿升转头盯着李恪,似笑非笑的看着他,说道:“客气客气,一条铁路,我还是能修得起来的。”

“升哥儿不是忙嘛!”李恪笑道:“书院改革之事,想必是处处都要花费心思的。学生应当为师尊分担。”

夏鸿升一想,书院改革之后,对于自己来说肯定便是多事之秋了。若是李恪能去招呼着铁路,那倒也可以全然放心啊。

想了想,夏鸿升没好气的冲李恪说道:“当初就不该带你搞酒坊做生意,现在一门心思全花这上面,钻钱眼儿里吧你!”

“嘿嘿,是师尊提携!”李恪拱手笑道。

旁边俩人还没听明白呢,一脸茫然的看着俩人:“呃,你们这是说得啥?”

李恪笑了笑,说道:“这火车这么能拉,可朝廷又不是时时刻刻都有那么些东西让它拉啊!若是能说服父皇,准这东西在朝廷不用之时,可以民用,那岂不是……嘿嘿,修这条铁路花费这么大,总也不能白用罢?!”

“三弟的意思是……收费?”李承乾脑子很灵光,只是心思没再商业上,因而没有李恪在这方面想得远。但是听李恪一提醒,便也就马上想明白了。

“自然。”李恪一拍手:“拉人的论人,一个人多少钱,拉东西的论斤,一斤多少钱。”

“还得看距离,距离近的,自然便宜。远的,当然要贵些。”夏鸿升补充道:“等铁路越修越多,这一笔收入,可是相当可观呐!大头定然在朝廷,然若是咱们能沾上一星点儿汤,那也是一大笔了!而且,铁路这东西,也就刚开始,朝廷还不太过于重视的时候,能让咱们挨着点儿边儿。往后里去,朝廷看到了铁路的重要性,从修路道到运行管理,必然要全部收归朝廷,咱们是插不进去手的。”

“这事儿还是得公私合办。”李恪眼睛明晃晃的:“私人修路,朝廷监督,运行和管理也都是朝廷和修路方一块儿来,以朝廷为主。许修路方运营多少多少年之后,再行彻底收归朝廷所有。”

“那你就不怕修路的为了在这个时限里面尽量多的挣钱,而将铁路的价钱提的老高,大家反而不愿意用了!”李泰一听,就急了:“那岂不是白做这东西了!”

“铁路,必定,且只能,是国有的。公私合营都不行。”夏鸿升说道:“铁路私有化,会带来许多弊病。想分一杯羹,也绝不能参与到运营和管理当中。我说的沾上一星点儿汤,可不是说要参与到运营和管理当中,去作为收纳铁路使用费用的一方,而是做包工头。”

李恪一愣:“为何?”

“私人为了利益最大化,往往会在一些建造和管理的方面偷工减料,减少运营和管理成本。这势必带来安全漏洞,降低服务质量。利用寡头垄断,攫取垄断暴利。若是私有化,铁路必然由少数几个寡头垄断。他们作为追求利益最大化的私营企业,必将利用自己的垄断地位提高铁路票价,或以此

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