克拉克的一番怒火大概是太过情绪化，然而他的激烈应对却并非出于冲动和鲁莽，而是对北约高层相关部署的彻底贯彻。
眼下时分，正值“台风”行动的紧要关头，原本就准备大规模出动、完全保持战区制空权的北约战术空军，面对铺天盖地而来的华约战斗机，自然会升空全力拦截；毕竟仗打到这个份上，交战双方都会竭尽全力夺取战区制空权，谁控制了天空，就可以肆无忌惮的在敌人头上狂扔炸弹，而在高强度的空中打击之下，任何地面部队都没法在连续作战一周之后还能继续完成战斗任务。
而且对于眼下的北约联军来讲，夺取并保持制空权还有一项重大收益，就是可以通过空降突袭的方式，把已经从库塔伊西撤防、基本完成休整的第101空中突击师二次投送到苏呼米、甚至索契一线，彻底断绝外高加索西部地区与苏联内陆的铁路联系，形成南北合击态势，如此便可以迅速达成“台风”行动第一阶段的作战目标。
恶战当前，指挥官们还在地图和显示屏上运筹帷幄；不过对于奋战在第一线的前方战斗人员来说，战争的号角响起之时，却并非每一个人都能心甘情愿的去慨然赴战。
面对北方铺天盖地而来的苏联战斗机，一架架战机从土耳其东部的前进基地紧急出战，烟波浩渺的黑海上空很快出现了北约战机的灰色踪影；来自美国空军第八战斗机联队39中队的f-15c战机，这时候正和其他联队的“鹰”式战机一样大举出动，这些灰色低可视度涂装的双发重型战斗机排成一行横队，一路爬升到六千米以上高度，和更低高度的cf-18“大黄蜂”一起组成了争夺制空权的梯次配置阵容。
和高空出现的美国战机不一样，低空飞行的若干架浅灰色涂装、机身上涂有白底蓝圈红枫叶徽标的cf-18单座型战斗机，是来自北约的美洲成员国加拿大，也是在北约军事一体化框架下进驻土耳其的一支新锐空中力量。
最近几个月来，经过连续的高强度作战，即使是财大气粗的合众国也很难忍受一连串的战机和人员损失，从暂时安全无忧的北美抽调一些兵力也就显得顺理成章；而且作为西方世界的一种奇怪传统，不论战争本身是否正义，侵略者也总要尽量多拉一些国家参与进来，仿佛如此就能证明自由世界的军队是出师有名、也可能在国际上争取什么舆论优势一般。
这种事情，一百多年前的八国联军如此，朝鲜的“联合**”是如此，现在将战火烧到高加索山麓的所谓北约联军，同样也是如此。
来自远隔重洋的寒冷国度，对小亚细亚的气候还没有完全适应，和大部队一起升空出击的加拿大人并未被赋予夺取制空权的重任，而是在高空f-15c的掩护下组成一条标准的战斗机拦截线，防备低空偷袭的俄国战机、为冒险突防的北约攻击机提供必要的空中遮蔽。
在黑海东部上空的这一大片战机身畔，接近克里米亚半岛到小亚细亚突出部的黑海中线空域，则是一队土耳其“战隼”组成的战机编队在空中巡曳。
再往西看一看，越过黑海中间线的广袤天空中，展翅飞翔的则是美国海军的一队队“超级猫”和“超级大黄蜂”战机，和他们的空军同行一样，这些紧急升空的海军战斗机正在北约战场指挥体系的统一调度下互相分散开来，准备直面北方汹涌而来的俄国战斗机海洋。(，!