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第218章 猛士高机动车(2 / 2)

愧……”罗大佑摇头晃脑地谦虚起来,不过那神态倒也有几分自豪。

对于李路,罗大佑视为伯乐,若不是当年李路把他从白城子那边挖过来,恐怕现在他都还碌碌无为。他也是红色集团中极少数知道李路真实身份的人。

所长却不知道这些,所以看到罗大佑对这个年轻的团长这么客气,也是难怪惊讶。李路可是第一次来这里。

“所长你好。”李路转向所长,握了握手。

所长客客气气地连连说道:“李团长你好你好。”

“快跟我说说这车。”李路有些迫不及待了,指着那排车对罗大佑说。

这时,701团的军官们都站在李路身后成了一排,特种车辆研究所的人也在罗大佑后面站了一堆人,脸色都是自豪的表情。

罗大佑引着李路走到其中一辆前面:“按照军方提出的标准,经过一年多的努力,我们研制出了这款猛士高机动车……”

“等等等等……”李路突然打算罗大佑的话,“你刚才说这车叫什么?”

“猛士。”罗大佑说道:“和红汽的勇士相辅相成。”

李路嘀咕一句:“外形那么像也就算了,名字也一样,看来这蝴蝶效应也没啥影响……”

“嗯?”罗大佑听不清李路在说什么,疑惑看着他。

摆摆手,李路笑道:“没什么,你继续说。”

“猛士高机动车的特点主要有两点,在设计的时候,我们引入了模块化理念,全车有十一个部件可以在不借助或者借助简单工具的情况下进行装卸。这样的好处是,极大地缩短了维修保养的时间,同时也简化了程序。另外,通过加装或者拆卸不同用途的模块,可以让基本型变成不同用途的战术车辆。”

“第二个特点就是该车的性能非常的稳定,故障率低。军方给出的标准很高,为了达到要求,我们在这方面做了大量的试验。你现在看到的这十辆试验样车是刚刚从卫藏高原完成高强度适应性试验回来的。我们完成了70台试验样车的试制,20万小时的总成台架试验,累积150万公里的道路强化试验。经过对比,猛士在承载能力、动力性、生存性、环境适应性、安全性、平顺性、防雨密封性、维修性、关键零部件的耐久性等方面,全面超越了美国的悍马车。值得一提的是,咱们的猛士车在零下30度的环境下,依然能够发挥80%的性能,这一点美国的悍马是远远比不上的。”

“最关键的在于咱们开发的动力总成……”

(很多人都反应找不到组织,那么继续爆群号:336572164,开大会了。)

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