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sy中队要进入战勤值班了。
中队全部十二架f-14d战斗机将分成三个梯队，每梯队四架，从首都转场至南海之滨的南港市。
又是南港市，李路觉得自己的前世今生都跟南港市结下了深厚的情缘。前世长期驻扎在南港市，率领着一帮子特种兵进行两栖特种作战训练以及热带丛林作战训练。这一世，因为前世的感情促动老爹前往任职，然后又是在那里建立了汽车生产基地，最后甚至把承担了运10工程研制任务的飞机公司安放在南港。
现在，所在的空军唯一一支现代化试验航空部队又要转场至南港，在那里接受战勤值班。
这里面其实有一定的客观因素，因为南港市有着一个空军中规模第二大的机场，2号机场。驻扎在这里的是空2师，那里有两个飞行团。空2师是徐元勇和全珍宝的老部队，也是章维云曾经待过的部队。
2号机场因为南疆大规模战事的原因，战时曾经在这驻扎了超过一百架战机，规模位列全国第一。随着南疆大规模战事的结束，这里就变得萧条起来，但依然是大陆极南地区最重要的空军机场。
后世的历史上，因为空2师是率先装备引进老毛子的su-27战机的部队，首批24架全部装备了空2师6团，所以这里曾经是第一个出现世界先进第三代战机的空军机场。
而现在，即将出现在2号机场的不再首先是su-27，而是来自太平洋彼岸的先进舰载机f-14d。把舰载机当做陆基飞机使用，恐怕国防军空军是第一个。因为在引进的时候国防军领导特别要求美方不必对战机进行专门的陆基化改装，直接就是按照美帝海军装备的f-14d型战机进行生产。
当然，这一点是李路面见方上将的时候，就作为特别建议重点提了出来。作为海军航母之父，方上将自然是明白李路的意欲所指，采纳了他的建议。
当李路从二叔那里得知，我国代表正在试图和苏联进行接触，应空军的要求，引进一款先进的制空战机，目标瞄准了su-27之后，其实他心里还是持支持态度的，只要军费跟得上。
因为su-27这款战机，即便后世中李路曾经数次目睹这种战机故障连连的场面，但是他也不得不承认，这绝对是一款改进潜力巨大的重型制空战机。在李路看来，国防军引进su-27，最大的收获是获得了一个潜力巨大的改进平台。
而且，相对于f-14，su-27还有一个突出的地方，那就是它拥有大航程。仅凭机内燃油就能够飞行3700公里，这个数据是全球第一的。航程远，作战半径自然就大，这对于领空辽阔的华夏来说，是非常重要的。
在老百姓眼中，来自老大哥苏联的su-27战机是多么多么的先进，美帝的那些f-16啊f-15啊根本不是对手，直接就拿去跟f-22a相比较了。其实这是宣传舆论对民众的误导。
根据李路所接触的史料记载，国防军引进的su-27初期型号简陋无比，在这基础上还削弱了很多功能——众所周知苏联（俄罗斯）出口军备都必定是比自家用的第一个档次。但是即便这样，那个时候也比国防军中所有的战机都要先进，毕竟国防军空军的装备落后时代太多了。
最让人诟病的是，su-27毛病非常的多，导致的故障事故自然也就多了起来。以至于一段时间内，这种战机只能空载飞行，也就是没有挂载任何的弹药……
李路曾经进过原装进口的su-27机舱，里面全是机械仪表，粗糙不堪。而同时代的美帝战机已经实现了液晶屏幕显示，电传飞控系统等等先进技术。一款本来机动性非常优秀的战机，出口到华夏，变成了开起来必须比j-7都要小心的少爷机……
这就是李路很不喜欢su-27的原因。
总而言之，su-27是一款很好的重型空优战斗机，但是老毛子卖给我咱们的不是好东西。
但是话又说回来，后世华夏在电子领域光电领域等等软件方面狠狠地把老毛子甩到几条街外的时候，在su-27的基础上研制出了国产的j-11。那真是翻天覆地的变化，光是一个座舱看起来都舒服多。
于是，李路发现了一个规律，凡是看到天上飞的类似su-27战机，只要挂载着导弹什么的，一定是国产型号，否则，就是早期进口老毛子的。当然，也许这并不绝对。
所以，空军要引进su-27，显然还是要按照历史的轨迹走国产化改进这条路。日后会衍生出j-11a单座型战斗机和j-15舰载战斗机（李路并不认为后世国防军的j-15是仿制su-33的，更倾向于军工人员在su-27的基础上自主研发出来这种可能性，因为su-33就是在su-27的基础上研发的。）。引进了su-27，su-30必定跑不掉。彼时的空军和海军航空兵部队对先进战机的需求简直是如狼似虎，到1996年左右华夏拥有了破千亿的外汇储备，钱就不再是主要问题了。如此，su-30的国产型号j-11b自