雷德尔接过了罗杰递上来的那厚厚一沓资料，仅仅是刚刚翻开第一页便被那优美的外形和强大的数据给惊呆了。
基准排水量41700吨，满载排水量50900吨，
全长251米，全宽36米，吃水9.0米（标准），9.6米（正常），10.2米（满载）
最大稳定功率150170马力，最大极限功率163026马力，最高速度30.8节（稳定），31.5节（极速）续航距离8525海里19节
4座双联装380毫米主炮，6座双联装150毫米副炮，8座双联装105毫米高平两用炮，8座双联装37毫米高炮，12座单管20毫米高炮，2座四联装20毫米高炮。
装甲为：侧舷145－320毫米，上装甲甲板50－80毫米，主装甲甲板80－120毫米，首尾横向隔壁100－320毫米，炮塔130－360毫米，炮座340毫米，指挥塔350毫米，防雷45毫米。
没错，这就是二战中令德国人即骄傲又心痛的俾斯麦级！这种数据如果拿到二战中后期和衣阿华、大和之流相比似乎还称不上强大，但是在1926年，那就是一个bug。
对于自家第一款战列舰到底该是一个什么样的战舰，罗杰是有过一番考量的。显然，面对着强大的日本海军，琼崖海军便如同一个蹒跚学步的婴儿一般，硬碰硬式的正面战列舰舰队大决战是难以取胜，而那种战斗方式也正是日本海军一直贯彻的建军思想，如此一来根本就是以自己的弱处去攻击对方的长处，实在不是什么明智的选择，更何况他明知道未来的海洋是航空母舰的海洋，仍然一意孤行的大肆建设战列舰，这更不是一个穿越者应有的行动。
未来琼崖海军的建设重点并非战列舰，而是航空母舰。
基于这一点，罗杰对于这款战列舰提出的要求是：
第一，这款战舰的总体设计应该向袭击舰倾斜，而不是舰队决战用战列舰。
第二，这款战舰必须要足够的威武帅气，能够成为中国精神上的象征和寄托，让已经被无尽的列强入侵和军阀内战折磨够了的人民在精神上找到一个支柱，重振民族精神，同时为自己赢得足够的声望！
第三，因为按照罗杰日后的计划，这艘战舰将会有很大可能和日本的战列舰交手，它的需要战之能胜的战斗力，至少也要保证自己不会被击沉。
结合这些要求综合考虑所有尚未出现的战列舰，显然最合适的便是德国俾斯麦级了。
首先，俾斯麦级的速度足够应付目前所有的日本海军战列舰，即使面对日本的终极战舰大和号也有巨大优势，可以自由选择是走是战，而战列舰以下级别的战舰对它根本构不成威胁。
其次，俾斯麦级的火力足够应付状况，按照原本的历史，俾斯麦的火力的确令人蛋疼，凡尔赛和约导致的海军十多年空白期严重阻碍了德国主炮的研究工作。
不过，380口径再怎么差也是380口径，用来做袭击舰的主炮完全够用了，只要对手不是日本最新锐的战舰完全足够使用了，可话说回来，翻翻日本海军的战史就会发现这种担心是完全多余的——日本人向来把长门和大和这种超级战舰当成“不到最后时刻绝对不能动用的王牌”，二战中小弟们拼死拼活和美国佬死磕的时候几个boss却蹲在家里看孩子，想来俾斯麦也没啥机会和人家过招，毕竟真正遇到了靠着高出对方一截的航速它还能溜得掉。
而4座双联装炮塔的布置虽然比33要少了一门炮，还多出了一个需要保护的炮塔，但是却更容易将火力分散到多个目标上，这对于以寡击众的袭击舰来说是非常重要的。
最后则是俾斯麦的防护，很多人在喷俾斯麦的全面防护概念和穹甲过时，但事实上，看待这个问题要从俾斯麦的定位出发。
全面防护的特点就如它的名字，全身上下每一个部位都有防御，而穹甲则是除了战舰外装甲之外，战舰内部的关键部位还有一个穹顶样的装甲罩保护，这是一战时期比较典型的防护模式，它的优点是防护全面，配合上德国人的精巧设计，极难被击沉。
在一定的吨位下，全面的装甲分配必然拉低主要部位的装甲厚度，这就使得战舰的炮塔、舰桥等部位难以应对敌人主力舰的威胁，很容易被打掉指挥仪、主炮等等从而严重影响战舰战斗力。
可以说，在一场顶级对决之中，全面防护的俾斯麦级可能在开场一个小时内被打掉全部炮塔完全失去攻击能力，但更可能直到对方打光了所有炮弹依然可以大摇大摆的开走脱离战场。
于是到了二战，广泛流行的是美国人的重点防护模式，他们认为，战列舰是一种消耗品，只要能够在沉没之前打出足够的炮弹就好，而战舰并不是所有部位被击中都会造成严重后果，就像是人被击中四肢和击中头部完全不是一个概念一样。重点防护大幅削弱“四肢”的防护能力，来加强“头部”的防护能力，让关键部位得到最好的保护，非关键部位则即使遭到命中也不至于产生严重后果，从而