转圜，只能咬着牙死挺，外带暗暗的为那些手下们默哀。
没错，如今的外贸口子里的骨干人员，基本都是盛宣怀这些年一手带起来的亲信心腹。
之前为大清国办差的时候，他利用职务之便，把大量的自己人安插进去，逐步取代贪婪愚蠢的官僚，逐步掌握整个轮船招商局。按照既定的发展路线。这等官办企业必然连年亏损。他逮着机会就能把暗藏亿万利润的庞大资产侵吞为私人所有。
在革命军控制长江航运之后。顺带着也把清廷置办的一系列洋务成果都接收了。盛宣怀审时度势，放弃继续为大清效忠，婉拒张之洞的招揽，遵照李鸿章的建议投身杨浩麾下。
果不其然，杨浩用其长才，将整个外贸交其统辖，这在新政府格局中，乃是部一级的大员。往上一步就是列席前排的长老。特别在当今局势下，直接负责操控对列强的敲诈贸易，其中利益之大，无可估量。
盛宣怀依旧私心不绝。他纯粹是惯性的传统做法，想着把整个外贸部门打造成自己的私家领地，铁通江山。因此，上任之后立即把以往那些骨干给安插进去，各自控制主要部门，主要业务。
杨浩好似完全看不到，任凭他玩弄权术。但在去年忽然启动的战略物资外贸行动中。明面上故意放权，却忽然下手把叶永泰为首的走私力量给一锅端了。
这其中。相当数量盛宣怀的亲信被牵扯进去。他们仗着职务之便，非常轻易的篡改订单排序，截留为其他客户的设备，甚至利用轮船招商局的老关系，公然将大宗货物给运到广州去。
案子一朝揭破，这些人登时被抓个正着。以权谋私、涉险出卖国家利益，这等大帽子扣下去，登时要了人家的老命。
盛宣怀心疼肉疼的不行不行的。这等于是把他的左膀右臂给砍掉了一半啊！
但他还不敢说什么，实在杨浩占着理呢，而他的亲信们也做的太胆大了一些。那些人内心里，下意识的把军政府当成了清政府那种上下一团黑的存在，结果一头撞到了枪口上。
接下来的半年里，正式开展的对外商务活动，杨浩的命令下来，公务员们不得不做。
盛宣怀提心吊胆，赶紧的给众人提前敲响警钟，千万不要再让人抓着把柄。
结果却是，说了都没用！洋鬼子们意外的放开身段儿来招呼，不惜资本的投入，这帮人整天吃着喝着玩着拿着，却独独不能往自己兜里揣。即便是接到了洋鬼子们的贿赂，那也得如数交公。
可想而知，一帮习惯了假公济私的官僚们，如同掉进米缸里却不准下口的老鼠，那种掏心掏肺的折磨，真不是人受的。
半年下来，便是最坚强的官僚也受不了了。于是在今年交货期开始的时候，列强代表们发起更为猛烈的糖衣炮弹攻击，终于有不少人挺不住了。
主动求去不当公务员的占了相当一部分，想着调到其他部门的也有不少。真正能够承受住考验的坚定高手，却已经被洗礼的百毒不侵，同样也不再跟盛大人同流合污，成了杨浩麾下极其坚定的一份子。
盛宣怀低头俯瞰，自己已经众叛亲离，成了光杆司令。空出来的岗位，被杨浩如此堂而皇之的以历练成熟的新人取代。整个外贸部焕然一新，却再难成为他的家天下。
如此之后，整个上海滩的对外机构全盘理顺，杨浩的情报消息渠道彻底畅通。于是，洋鬼子们的异常举动，便随时能够传递到他的案头，让他不费吹灰之力，就能轻松判断出各国的情况变化。
去年攻打菲律宾和日本出现的三万吨战列舰，对列强的刺激可谓空前。各国纷纷将计划中的全主炮战列舰提前好几年正式提上了案头，英法德俄等国甚至在1896年的冬天，都迫不及待的开工建造。
而几乎差不多都限于条件的，没法一上来就建造出三万吨那么大的家伙。各国投入建造的，都在两万吨的排水量之内。
全新的强大战舰，全新的技术要求，要在最短的时间内达成，那真不是三两个月就能搞定。各国在图纸出来之后，确定自家工业能力无法解决，只好咬着牙掏出真金白银，从杨浩手里买。
为了抢占先机，各国放弃伪装，直接按照设计图纸订造设备和零部件。这包括了占大头的动力系统，指定功率的蒸汽轮机和热管锅炉，甚至还有传动机构以及螺旋桨。这都是建造起来费工费时，对材料和加工精度、加工设备要求极高的部分。
其次是建造战舰所需的钢材。各国依然采取铆接工艺。干脆在订单中明确了每一部分钢板的尺寸和性能指标要求。这时代还没有一份业界通用的钢材规格出来。并且战舰所用的都是绝密。他们只能按照之前杨浩提供的技术规范来选用。
各国也都豁出去了，连装甲钢在内都下了单子。如此一来，只要经验丰富的造船工程师对着单子一算，就知道各国的战舰大体的造型和排水量大小，甚至估算出其建成之后的航速、适航性等等数据。
更夸张一点，杨浩完全可以拿到本世界去，让刘胖子那些专家们画出图纸造出模型，进行水槽实