英国战舰大量装备的乒乓炮就其自动化程度和火力密集度而言，在当时是首屈一指的（单管射速达到每分钟115发，比德国战舰上完全人工装弹的37毫米高炮强太多了）。可惜英国还没有摆脱经济危机的影响和一战的创伤，海军资金匮乏，**列舰的主炮研制都要厉行节约，更何况高射炮？
为了不浪费库存的200万发一战时生产的40毫米炮弹，也因为对将来炮弹的改进没有前瞻性设计，乒乓炮还继承了老式40毫米炮的1。575米短炮管，导致新式高炮射程短、威力小、精度低。
早在开战前，英国海军的模拟战就证明乒乓炮对高速飞机的防空效果很差，尤其在那个电子近炸引信还没有发明出来的时代。只是那时英国没有充分认识到航空兵在海战中的作用，所以也没有对乒乓炮进行改进。
但是战前加装的72门厄利孔20毫米机关炮乃是一代名炮，拥有每分钟320发的高射速，而且炮弹也很不错。它们成为了君权号的防空主力，和乒乓炮一起在战舰周围构筑了密集的弹幕。
林秀尘的俯冲速度太快，根本来不及做什么规避机动，这么驾驶着九头鸟一头冲进了弹幕。对于他来说，乒乓炮的炮弹再老旧也是致命的，因为九头鸟为了减重大量使用了木质部件，只有关键部位才有一层薄薄的装甲。
几乎在一瞬间，君权号左侧的所有高炮都朝着这架几乎是在自杀飞行的战机开火，林秀尘用眼角的余光都能看到机翼被打得千疮百孔，右侧机翼已经有半截被打飞了出去。航向全靠林秀尘控制舵面偏转来维持，这样很是耗费体力。林秀尘觉得自己恐怕坚持不到返航了。
驾驶舱正面那厚达80毫米防弹玻璃已经被多次命中，上面布满了裂纹几乎失去了玻璃的透视功能，但是还没有被打穿。林秀尘暗暗咬牙：“这飞机的设计莫不是专门用来迎着高射炮扔炸弹的？”这个念头刚刚冒出来他就又想到，这生死关头自己居然还能想到这个。
君权号已经近在眼前，林秀尘狠狠地按下电钮扔出炸弹，随即全力拉高，同时奋力蹬舵维持航向。
九头鸟咆哮着抬起机头，突然一阵铛的一声，机头猛的一震。伴随的飞溅的金属碎片，发动机冒出一股浓烟，螺旋桨转速骤然降低----动力舱的装甲到底还是被打穿了。发动机功率直线下降，不管林秀尘怎么踩油门，螺旋桨的转速还是越来越低。九头鸟的高度拉不起来了。
林秀尘想要跳伞，可是驾驶舱舱盖本就过于坚固沉重，被炮弹击中后又出现了变形，林秀尘试了两次都没能推开。飞机高度在迅速下降，看来只能在海上迫降了，希望不要被俘虏。他尽力避开了前方一艘接一艘的英国战舰的高炮火力，一旦角度合适还不忘扣动扳机把20毫米机关炮弹朝英国战舰上倾泻出去，至于有没有效果也不用管它了，反正打死一个算一个。
不到2分钟林秀尘就驾机横穿了英国舰队上空，同时机腹上又多出了十几个弹孔，一侧的油箱也被点着了，好在燃油早就漏的差不多了，弹药也打光了，火势虽大却缺乏后效，也不必担心飞机会凌空爆炸。眨眼间高度已经耗尽，距离海面不足50米的时候，林秀尘最后一次踩下油门奋力拉起机头。轰的一声大响，一片水雾中九头鸟和大海的第一次亲密接触就算完成了。
林秀尘眼前一阵发黑，他顾不得疼痛欲裂的肋骨，举起手枪就朝已经碎裂的不成样子的防弹玻璃猛砸。这种玻璃在设计的时候就考虑到了飞行员的逃生，应当说是第一种单向防弹玻璃。
最薄的单向防弹玻璃由二层构成：在外部的易碎的一层和在里面的柔韧的一层。当子弹从外部射出时，子弹会先击中易碎的一层，并打碎一个区域。这会吸收一些子弹的动能，并且在一个更大的区域传播动能。当减慢的子弹击中柔韧的一层时，它就被挡住了。但是，当子弹从里面射出，它会先击中柔韧的一层。子弹能把柔韧的一层击穿是因为它的能量集中于一个小范围，脆的一层在柔韧的那层向外弹时向外碎裂，而且不妨害子弹的前进。
为了良好的视野，九头鸟的驾驶舱特别高大。高大了自然容易被打中，所以防弹玻璃足有4道这种基本结构组成，8层玻璃虽然提供了良好的防弹性能，但是砸起来也更费力了。
林秀尘眼看着飞机渐渐下沉，心急如焚，连手上被玻璃渣子扎的鲜血淋漓都感觉不到，拼了命的用手枪去砸。水势上涨的很快，林秀尘深深吸了口气，准备在水下继续砸，好在没有砸错地方。平时温习了无数遍的求生守则里指出砸的地方应该是驾驶舱顶部，因为这里的防弹玻璃最薄，只有两层，是一个基本结构。
终于在飞机刚被完全淹没之时，林秀尘砸开了足够大的洞从飞机里钻了出来。他长长换了口气，脱掉沉重的飞行服，还没游出几米后面就传来了马达的轰鸣声，是英国舰队派出打捞落水飞行员的汽艇。
祖国的舰队暂时是指望不上了，靠潜水躲开显然不靠谱，自己又没带氧气瓶。除非有己方的潜艇经过。但是潜艇上浮救人岂不是会被英国舰队当靶子给练了，再说他们怎么