在那个世界大战的年代，每一种大量生产的武器都会被分配到所有能够生产这种武器的厂家。但是即便如此，为自己的设计夺取订单的竞争依然十分激烈。不仅仅是因为专利费，更因为影响力。
当陆军的新坦克招标书发出去以后，宝鸡特种机械厂也加入了竞争。作为后来者，当然少不了来自北方重工和华中兵器的冷嘲热讽乃至明枪暗箭。
宝鸡厂在重狮之前从未为军队生产过坦克，但是重狮在大间的表现大大的给他加了印象分。尤其是重狮的成员在撤离时都在坦克内部安放了大量的炸药，当日军试图完好的缴获一辆重狮用来研究的时候，那些爬上坦克的成员都和重狮同归于尽。重狮不仅成为了大间战役的象征，还成为了共和国坦克兵宁死不降的精神象征。
为了充分利用重狮的印象分，宝鸡厂参与投标的新坦克从外形上看就是两种小号的重狮。厂家自己称之为亚洲狮-1和亚洲狮-2。
亚洲狮-1是重坦，他和在外型上重狮最大的区别就是取消了交错排列的负重轮。减重除了改变负重轮和悬挂之外，主要靠全面削弱侧后装甲和缩小体积。重狮车体装甲240/150/100，炮塔装甲240/180/150，亚洲狮-1改为车体装甲240/75/50，炮塔装甲240/80/50。这样大约可以减少20吨的重量，再要减重就得从体积上想办法，亚洲狮的高度比重狮下降了35厘米，宽度缩小了20厘米；柴油机功率从1200马力减到1000马力，体积缩小30%，再压缩载弹量和油箱，这样车体长度减少了0。5米。终于把亚洲狮-1的体重从重狮的100吨减轻到了62。5吨。
根据在日本作战的经验加大了主炮的俯角和炮塔旋转速度。重狮的105L72炮穿甲威力过甚，过长的身管加工也很困难，宝鸡厂提供两种选择：缩短倍径变成105L64，或者和北方重工的方案一样采用128L62。5，就看军队怎么选了。
亚洲狮-2则是中坦，外形和亚洲狮-1基本一模一样，只是小了整整一圈，显得更加短小精悍。为了缩短车体长度和宽度，发动机功率再次降低到800马力以便缩小动力舱的体积。为了减轻重量正面装甲厚度直接砍掉一半，后部装甲从50毫米砍到25毫米，基本只能防御炮弹破片和重机枪子弹。主炮为70倍径90毫米炮，威力、射速、精度都很不错。这种坦克各方面性能都比目前陆军的主力36-1式要强一些，改进潜力也更大。尤其是36-1式换装了重装甲版的炮塔后，底盘已经出现不堪重负的情况，厂家不得不给车体顶部焊接几条加强筋来保证强度。
北方重工直接拿出了原版的装备128L62。5主炮的重坦来参加投标，这种坦克本来也就68吨重，适当削弱侧后装甲和顶部装甲后车重降低到64吨，符合军队的要求。那种应军队要求削足适履的装备128毫米炮的伪中坦被放弃。新方案采用装备由高射炮改装的105毫米L56炮的新中坦取代参与投标，这种采用拉长的卵形炮塔的坦克拥有所有竞标坦克中最大的俯角—负12度。
华中兵器的减重方案也一样—疯狂削弱侧后装甲。侧面直接砍到60毫米，而被大直径负重轮遮挡的侧面只有30毫米，后部25毫米，再加上车高降低，坦克仅重59吨，是所有方案中最轻的重坦。这种坦克却装备了口径最大的150毫米炮，只是身管从60倍径缩短到50倍径。但是新炮管可以承受更高的膛压，配合新式脱壳穿甲弹和空心装药破甲弹，与发射老式穿甲弹的60倍径炮相比，穿甲威力不但丝毫不减还略有增加，也是目前所有方案中穿甲能力最强的火炮。而150毫米高爆弹的威力更是远远胜过128炮，所以对于坚固工事的破坏力就成为了华中兵器集团宣传的重点。在中坦上，因为36式就是华中兵器设计的，所以他拿来竞标的中坦是36-2式，其实就是强化了地盘的36-1。大约是在重型坦克的设计上耗费了太多的精力，这种明显是拿来应付差事碰运气的坦克火力防护都最差，所以很多人都认为是所有方案中最没希望中标的。但是另一部分人认为正好相反，毕竟36式已经装备了3万辆以上，庞大的数量就算是改进也足够华中兵器吃喝好几年了。更何况这种方案最为经济，而且不必另起炉灶建立生产线，很快就能达到最大产量。性能虽差，但也足以抗衡美苏主力T-34和谢尔曼。其它厂家的方案虽然性能强大，但是就目前而言，一来火炮和装甲都有些过剩，二来造价不菲，起码相当于两辆36-2。
熊天师作为驻厂军代表之一，平日里吃吃喝喝是免不了的。尤其是这种武器选型的时候，肯在报告上美言几句立马就能多拿好几个月的工资。但是这次熊天师很明智的没有收下一个红包，保持绝对中立。作为一个带路世家的后代，熊天师非常清楚有些钱在有些时候是拿不得的。更何况好友王朋博还专门和他打了招呼：据说主席开会时发火了，说陆军这破坦克选型了好几年都没选出个所以然来，都赶上皇帝选妃了，简直就是拿战争当儿戏。
熊天师对一起来的几位军代表