第二种是步兵坦克底盘，即类似后世德国开发的第一代步兵坦克黄鼠狼步兵坦克，计划重量在25吨左右。
这个底盘也将作为通用底盘使用，作为搭载防空炮、轻型火炮的载体。
第三种底盘，则是类似m113履带式装甲车的底盘，重量在十吨到13吨之间，属于轻型底盘。主要任务是为了满足搭载步兵送其上前线的运输任务，同时也可以作为各类轻型火炮设备的载体和火力支援车使用。（注：历史上著名的m113装甲输送车生产了超过七万五千辆）。这款底盘，不光是德国自用，也会将其生产许可证交予盟国供其生产。是极重要的通用底盘。
和前两者相比，该型底盘生产工艺要求低，不会占据坦克和步兵战车的生产线，很适合大规模量产。按汉娜的设想，德甚至还以这种底盘为基础，开发出了使用摇摆式炮塔的坦克歼击车。
由于德国周边的国际战略环境的改善。e50虽然在1944年时就已开发出原型车，但却一直拖到1946年，在解决了所有机械结构上的难题，并更换了更先进的柴油发动机后才开始大规模产量，真正大批量装备德国陆军的时间已是1947年之后。
该型坦克从一登场就是105毫米主炮，依汉娜的设想，这款坦克最少在战场上要能压制苏联历史上著名的t54/55，也就是这个时空t44/48和其未来的升级版t55。
这款坦克刚开发出来时，使用的是105毫米的线膛炮。后来随着火炮身管自紧技术和电渣重熔技术的成熟。加上后来尾翼稳定脱壳次口径穿甲弹开发成功，后来又开发出了105毫米滑膛炮版。
虽然要求是能战二十年，实际上哪怕到了二十一世界，在第三世界国家或者中东国家，仍然可以看到这匹老马在奔驰。和其同时代的另一款坦克，苏联的t44/48/55系列，情况也是差不多的。
e50的后续型号是使用120毫米坦克炮的e75，而他同时代的对手是苏联的t62和t64。不过随着技术的进步。苏德坦克的差距已不大，德国方面仅在电子设备上拥有一定的优势。不过实际坦克战中。胜负还是要看双方坦克兵的个人素质。
e25则是指著名的黄鼠狼步兵战车。
德国装甲兵在1945年后的作战思想的变化，按古德里安的设想，面对苏联红军恐怖的坦克海，德国装甲兵一味的死守，只会被对方淹没。唯一的机会就是进行装甲反突击，突入到对手后方破坏其补给线。依这种作战思想。载步兵的步兵战车的防御就显得十分地突出。黄鼠狼步兵战车的早期型号重量是二十五吨，中后期改进行更是增加到了二十八吨之多，是世界上最重的步兵战车之一。
而e15计划，其全名是“通用多功能轻型履带式装甲输送车”，标准重量在10吨到13吨之间。前者是使用铝合金装甲的水陆两用型。后者则是放弃两栖能力换取稍高一些的装甲防护力。
开发该系列底盘除了用于输送步兵外，另一个设想就是充分利用欧洲的制造生产能力，开发一款普通汽车厂和拖拉机厂都能生产的底盘，以便在拼数量时，能和苏联的坦克海血拼。
按汉娜和林汉设想，对了对付苏联的坦克海，在不疯狂爆核弹的情况下，另一个有效的手段就是制造大量便宜廉价的机动反坦克炮。e15轻型装甲输送车的底盘，就是极便宜的反坦克载具。
“一个廉价十吨重的轻型底盘加一门88~105毫米的反坦克炮组合成的坦克歼击车（或许叫对战车自走炮更适合）”，就价位和制造工时、性价比而言，对付苏联的坦克海还是很适合的。
e15底盘开发成功后，是产量最大的履带式底盘，不光整个欧盟皆有生产或装备，就连中国也引进了这个底盘全套生产技术，而意大利和南斯拉夫也都引进了他的生产线，甚至连英国也开始有仿照生产的类似产品。其产量之高，全世界加起来产量高达四万，只有苏联的bmp步兵战车可以媲美。
就作战性能而言，e15的装甲极薄，十吨级的别的，侧面装甲仅能抵挡步枪子弹和轻型榴弹碎片，在战场前线冲锋时，其下场裸装冲锋没啥区别。不过该型装甲车最大的优点是极廉价且出色的通用底盘，由此变形车种类多达三十余种。
其最出名的变形车，是德国生产的，安装了摇摆式炮塔的“猎人”坦克歼击车，其使用摇摆式炮塔，装备一105毫米的反坦炮。
而北法也以其底盘为基础，开发出使用摇摆式炮塔，使用90毫米反坦克炮和105毫米反坦克炮的amx10和amx15系列。
不过摇摆式炮塔最大的缺点是密封性极差，在东南亚的热带丛林，不能防雨的猎人歼击车在这里简直就是坦克兵的噩梦，所以该系列在多雨的热带和赤道地区并不受欢迎。
除此之外，这种底盘还曾搭载过防空高炮，火箭炮，轻型榴弹炮，大口径重迫击炮、无后座力炮，甚至还被改为轻型坦克、侦察坦克、步兵战车等等。
尤其是猎人坦克歼击车，于其造价便宜，火