而事实上，马航总部，机场方面通知，一架飞机失联，他们就懵了头。
你妹的！上次的事还没过去，不良影响还没完全抹去，又来一单？怎么搞的？上次到底是怎么失联的，还没搞清楚。现在又是怎么回事？
一名负责人赶到机场，做出应急安排。
原本，他是想着封锁消息的，毕竟这个事对他们集团影响太大。可这么大的一件事，怎么可能包得住？
也不知道是谁透露消息，很快，媒体蜂拥而至。
这个航班公司前面就出了同样的事，还不到一年时间，又搞出这样的事故来，绝对是头条大新闻呀！
日本海躁动的事，已经沸沸扬扬了两天，占据了两天的头条，也是时候换一换了。
那负责人很头疼，最怕就是应付媒体记者。因为情况如何，他们暂时也不得而知，不知道怎么回答。更重要的是，他们定位不到黑夹子的存在，也就找不到飞机故事的位置，救援工作自然也就无从谈起。
黑匣子是飞机专用的电子记录设备之一，名为航空飞行记录器。它能把飞机停止工作或失事坠毁前半小时的有关技术参数和驾驶舱内的声音记录下来，需要时把所记录的参数重新放出来，供飞行实验、事故分析之用。
它具有极强的抗火、耐压、耐冲击振动、耐海水浸泡、抗磁干扰等能力，即便飞机已完全损坏黑匣子里的记录数据也能完好保存。
“请问，你们公司飞往马尔代夫的航班三个小时前失联，消息是否确切？”
“失联飞机找到了吗？有没有幸存者？”
“目前机上人员情况如何？”
“请问……”
……
很快，那名负责人头疼起来，你们问我，我问谁去？
飞机出事，还是在茫茫大海，是最麻烦的事情。飞机坠海，基本上很少有生还者。而且因为沉入海底，黑夹子的信息可能发不出来。
像他们目前的情况，根本找不到黑夹子的信号，怎么找失联的飞机？
唯一能做的，就是根据航班的路线，顺着去找，可这样不是一时半会能找到的，需要时间。
他压了压手，示意大家安静下来。
“听我说，飞机失联，是确有此事。目前，我们公司也正在处理，跟进消息，寻找失联的飞机，做好应急方案，救援生还者……”
说了一通很官方的回答，他就匆匆离开。媒体们则是发了疯一样，开始对马航事件疯狂报道，各种猜测都有。
上一次，就已经让马航赔得没了半条命。这回，恐怕日子不好过了吧？
机场来了很多飞机乘客的家属，一个个满脸悲伤，似乎已经认定那些亲属已经没命回来，有些人已经开始索赔。
也有些人正在为飞机成员举行祈祷活动，机场的秩序瞬间乱糟糟的。
但机场方面不敢阻拦，出了这样的事，不让人家闹一闹，发泄一下，恐怕后果会更加严重。
就在全世界都在议论这件事的时候，中方外交部开新闻发布会，表示他们中方已经找到飞机的失事地点。
目前，生还者已经得到妥善的安排，将会在最快的时间送回马来西亚，希望马方做好接待救援工作，不要一错再错……
马方政府感觉自己被兔子操了，马航惹出来的祸，跟他们马来西亚政府有什么关系？监管不力？
那航班公司要作死，政府有什么办法？能阻止吗？
得！这一回，中方扮演了一会救世主。
不管你愿不愿意承认，人确实是人家救回来的。茫茫大海，想要找一架坠机，实在是大海捞针。中方能在这么短时间内找到，人家确实厉害。
马航得到这个消息，松了口气，他们立即对中方政府表示感谢。
能不松口气吗？这回要是又全死，还得了？真的要赔到底裤都没得好穿。当然，也有保险公司分摊，但也很伤的好吗？
一架飞机上百人，每个人赔那么一百几十万已经很要命的了。
卫航他们交接了生还者，继续航行。对他们而言，这次的拯救，只是一个小插曲，出来的目的是赚钱。
后面的事情，会有专门的人处理，比如死亡者的遗体打捞工作等等，卫航懒得理。
人都死了，捞上来又能怎样？还不是死人一个。
不过，人家的家属这么要求，马航、马方政府等方面也无可奈何的，就算明知道很不理智，浪费时间金钱、人力物力，也还是要这么做的。
马方得知，拯救生还者的，是中国的捕捞船队，而且里面混着打捞船只。
本来还想请卫航他们帮忙的，什么人道主义之类，卫航压根不理。开什么玩笑？跟你无亲无故，浪费钱、时间帮你们捞政绩？
即便是中国政府方面，也偷偷提醒卫航别干这些吃力不讨好的事。
要知道，那片海域是深水带，平均深度在两千米左右，得砸多少的时间金钱下去？
打