原文：
名可名、非常名，名者、
所以正尊卑，亦所以生矜
篡。www.DU00.COm议曰：古者名位不同、
礼亦异数；故圣人明礼制
以序尊卑，异车服以彰有
德。然汉高见秦皇威仪之
盛，乃叹曰：“大丈夫当
如此！”此所以生矜篡。
解说：
民间老话说得好：人争一口气、佛争一炷香；这人生在世短短几十个年头，辛辛苦苦拼搏奋斗到底图个啥？不就是图个出人头地、风风光光？
这口气、这头地、这风光..到底是个什么东西，能让那么多人“生死相许”？
咱们中国人确实是一个非常会动脑筋的群体，别的不说了，光看咱们这方块字里有一个绝对精准的表达，您就知道了——刚才讲的这么些些，咱中国人用一个词就把它归纳总结了“面子”！！
我们先来看看中华文化中把“面子”做到了何等极致的程度：
皇帝的交通工具
在封建时代，皇帝是天子，是龙的化身，可谓至尊至贵。因此，皇帝御用交通工具，代表皇上的面子，那叫一个豪华气派，十分讲究。从西周以来，国王或皇帝乘坐的车马船轿形成一套繁琐而严密的规制，历代相沿，大同小异；在这里仅以清代为例，作个介绍：
据《清史稿·舆服志》记载，清代皇帝乘坐的车轿有“五辇”、“五辂”、“三舆”之说。清前期，玉辂、大辂、大马辇、小马辇、香步辇，并称“五辇”。
“辇”字的本义，是指古时用人力拉的车驾；秦汉以后，成为对皇帝皇后所乘车的专门称谓。“五辇”就是清前期皇帝皇后乘坐的五种规格样式不同的车。此外，还有凉步辇、大仪轿、大轿、明轿、折合明轿等御用交通工具。
乾隆八年（公元1743年），改大辂为金辂，改大马辇为象辂，改小马辇为革辂，改香步辇为木辂，玉辂仍旧，遂有“五辂”之称。“辂”字，本指安在车辕上供人牵拉的横木，也是古时一种大车的名称。这里的“五辂”是指五种车。
此外，乾隆间又更造玉辇，改凉步辇为金辇，是为二辇；又定大仪轿为礼舆，改折合明轿为轻步舆，定大轿为步舆，合称“三舆”。“舆”字，本指车厢，也就是指车。又转义为轿，所以轿又称肩舆。这里的“三舆”是指三种轿子。
乾隆以后，清朝帝后的御用交通工具主要就是“五辂”、“二辇”、“三舆”。这些御用车轿，前期由左所掌管，于大朝之日，陈设于太和门东。乾隆以后，改由銮仪卫衙门经管，遇大朝会，“五辂”停放在午门外，“三舆”置备于太和门外。
不同时节到不同地方举行祭祀典礼时，皇帝也按礼仪乘坐不同的车轿。例如，乾隆七年（1742年）定，皇帝亲自举行大祀典礼时，出宫都乘舆，至太和门改乘辇。礼毕还宫，仍备舆。皇帝到天坛祭天（南郊），要乘玉辇；到地坛（北郊）、太庙、社稷坛亲祭，要乘金辇；到日坛、月坛、山川坛（先农坛）亲祭，要乘礼舆。外出巡视行幸，要用轻步舆。一般出入则用步舆。换句话说：不管皇上要干嘛，先决定坐什么去干..
关于清代皇帝出行乘坐的皇帝玉辂、金辂、象辂、木辂、革辂、玉辇、金辇、礼舆、轻步舆、步舆和皇后、皇太后乘坐凤舆、仪舆、凤车、仪车以及皇贵妃、贵妃、妃嫔等乘坐的翟舆、仪舆、翟车、仪车等具体样式、尺寸、装饰、特点等等，《清史稿·舆服志》记载得至详至细，就暂且略而不谈了。但是，有关这些御用车轿的主要差别，有必要介绍下：
皇帝玉辂
是最讲究最华贵的一种御车，多用青缎装饰是其显著特点，由一头大象牵拉；金辂，亦驾象一，黄缎装饰是其重要特征；象辂，多红色为其醒目之处，三辕，服马四，骖马六，在马拉御车中是规格最高的一种；木辂，黑缎装饰为主，三辕，服马二，骖马四，规格逊于象辂；革辂，白色为其色彩主调，辕二，服马一，骖马三，又次于木辂。
玉辇，是最豪华的一种轿，色彩主调为青色，四辕，内二辕长3丈余，外二辕长不足3丈，由36人抬行。金辇，色彩主调为黄色，四辕，内二辕长2丈8尺，外二辕短2尺，用28人抬行。礼舆，楠木质，双层穹盖，上层八角形，下层四角形，垂檐、帏幔为黄缎，左右开窗，夏用蓝纱，冬用玻璃，直辕二根，大横杆二，小横杆四，用16人抬行。轻步舆，没有帏幔，辕、横杆略同礼舆，亦由16人抬行。步舆，较轻步舆更为俭素，16人抬行（这已经是最俭素的规格了）。
皇后凤舆
形体与皇帝的礼舆相似而略小，色彩主调为黄色，四柱、座椅、辕杆、抚式等多绘金凤，16人抬行。仪舆，比凤舆矮小，明黄色为色彩主调，图案金凤彩凤，8人抬行。凤车，形制如凤舆，但是车非轿，由一马驾辕。仪